Michelin Primacy 5 har testats 13 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 5. Dess starkaste disciplin är Subj. Komfort, där det slår 91% av fältet över 6 tester; den svagaste är Våt cirkel, med 24% över 7 tester.
13Oberoende tester
1Testsegrar
3Pallplatser
5:eSnittplacering
56%Slaget fält i snitt
12Publikationer
Annons
13 tester, 2025 till 2026
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
Michelin Primacy 5 är snarare en specialist än en allrounddäck i den här kategorin. Dess effektivitetsfördel är stor nog att vara värd riktiga pengar över ett däcks livslängd, och dess bromsförmåga på vått underlag är genuint konkurrenskraftig, men båda körbanorna utsätter den för hårt underlag. Köp den för driftskostnaderna och bromssträckan på vått underlag; leta någon annanstans om du vill ha ett däck som belönar hård körning.
Stark: Rullmotstånd ·Svag: Väghållning på torrt, Väghållning på vått, Buller ·Vinnare: Falken ZIEX ZE320
Facit per disciplin
Var Michelin Primacy 5 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
13
P6,4 av 9,2
34%
-
Väghållning på torrt
7
P6,1 av 8,1
28%
-
Subj. Torr manövrering
7
P4,4 av 10,4
60%
1
Vått
Våt inbromsning
13
P4,6 av 9,2
54%
1
Våt inbromsning - Betong
1
P8 av 16
53%
-
Väghållning på vått
11
P5 av 8,9
48%
-
Subj. Våt manövrering
4
P4,5 av 11
59%
1
Våt cirkel Svag
7
P7,6 av 9,6
24%
-
Rak vattenplaning
12
P3,3 av 9,7
71%
1
Böjd vattenplaning
8
P4,5 av 9,4
60%
-
Komfort
Subj. Komfort Stark
6
P1,8 av 9,8
91%
2
Subj. Buller
3
P3,3 av 10,3
69%
1
Buller
7
P3,7 av 9,3
67%
2
Ruffigt buller
1
P8 av 10
22%
-
Prisvärde
Slitage
2
P1,5 av 13
97%
1
Värde
1
P5 av 10
56%
-
Rullmotstånd
9
P2,3 av 9,3
84%
3
Bränsleförbrukning
2
P1,5 av 13
94%
1
Energiförbrukning
2
P5,5 av 9
45%
-
Nötningsmotstånd
2
P1 av 13
100%
2
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Michelin Primacy 5. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
Bygger på 13 tester. Uppdaterad 29 september 2026.
Genom 13 oberoende tester framträder Michelin Primacy 5 upprepade gånger som ett premium touringdäck optimerat för låg energiförlust, komfort och hållbarhet snarare än absolut dynamisk skärpa. Bevisen är starka och konsekventa: det leder ofta effektivitetens mätvärden (t.ex. 1:a av 8 för rullmotstånd i 2026 års Auto Express-test; 1:a av 16 för bränsleförbrukning och 2:a av 16 för slitage i 2026 års ADAC-test; 1:a av 10 för rullmotstånd och 1:a av 10 för slitage i 2026 års Auto Zeitung-test), och det är ofta bland de mest raffinerade (t.ex. 1:a av 9 för ljud och 1:a för komfort i 2026 års Motor-test; “det mest bekväma... låg ljudnivå” i 2026 års Michelin sortimentstest). Aquaplaningmotstånd är en annan återkommande fördel, med flera topp-tre resultat (t.ex. rakt aquaplaning 1:a av 14 (79,4 km/h) i 2025 års UTAC/Aftonbladet test; 2:a av 12 i 2026 års Tyre Reviews test; 2:a av 9 i 2026 års Motor test). De övergripande placeringarna tenderar att hamna i mitten till övre mitten av packningen (genomsnitt 4,3), med en enskild utmärkande seger (1:a av 14 i 2025 års UTAC/Aftonbladet kombinerade test) och ett “Rekommenderat” pris (2026 års Tyre Reviews).
Där det oftast ger avkall är i styrningens omedelbarhet och den ultimata hanteringsprecisionen, särskilt i känslan av våt hantering och, i vissa tester, torr bromsning. Testare beskriver upprepade gånger mjuka eller imprecisa svar (“behöver större styrvinklar... saknar precision” i 2026 års Auto Zeitung; “mjuk vid den initiala styrresponsen” i 2026 års Michelin sortimentstest; “imprecis styrning och termisk känslighet” i 2026 års ADAC), och detta återspeglas i svagare hanteringsplaceringar i flera starka grupptester (t.ex. 8/8 i torr hantering och 7/8 i våt hantering i 2026 års Auto Express). Bromsprestanda är generellt säker men sällan ledande i klassen på torrt underlag (vanligtvis ~5-10% sämre än det bästa), medan våtbromsning varierar från utmärkt (1:a av 14 i 2025 års UTAC/Aftonbladet; 2:a av 10, +1,3% från det bästa i 2026 års autozurnal) till bara medel (t.ex. 9:a av 12, +7,5% i 2026 års Tyre Reviews; 8:a av 10, +9,3% i 2026 års Vi Bilagare).
Prestandastyrkor
RullmotståndStarki 10 av 13 testerDetaljer
1:a av 8 för rullmotstånd (7 kg/t), 2026 års Auto Express sommardäcktest
1:a av 16 för bränsleförbrukning, 2026 års ADAC sommardäcktest
1:a av 10 för rullmotstånd (6.8 kg/t), 2026 års Auto Zeitung 18 tum sommardäcktest
Varje testarkommentar om Michelin Primacy 5 (13 tester) och 62 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
EgenskapTestareÄgare
Åkkomfort styrka i 5 av 13 tester 36 berömmer, 2 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Rullmotstånd styrka i 10 av 13 tester 15 berömmer, 1 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Motstånd mot vattenplaning styrka i 6 av 13 tester 9 berömmer, 1 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Livslängd styrka i 3 av 13 tester 10 berömmer, 1 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
EgenskapTestareÄgare
Grepp på torrtinget test nämner det 16 berömmer, 4 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Prisvärdhetinget test nämner det 6 berömmer, 2 kritiserar av 62 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 13
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Inga tester matchar filtren. Ta bort ett filter för att se fler.
Michelin Primacy 5 är snarare en specialist än en allrounddäck i den här kategorin. Dess effektivitetsfördel är stor nog att vara värd riktiga pengar över ett däcks livslängd, och dess bromsförmåga på vått underlag är genuint konkurrenskraftig, men båda körbanorna utsätter den för hårt underlag. Köp den för driftskostnaderna och bromssträckan på vått underlag; leta någon annanstans om du vill ha ett däck som belönar hård körning.
StarkRullmotstånd SvagVäghållning på torrtVäghållning på våttBuller VinnareFalken ZIEX ZE320
Michelin Primacy 5 är premium touring-sommardäcket i det här sortimentet och det sätter effektivitets- och komfortstandarden för hela testet. Det är ett tyst, snålt, säkert och genomgående förutsägbart däck för förare som kör mycket på väg och inte behöver sportig känsla. Be det bara inte att fungera på vintern, för det är inte vad det byggdes för.
StarkRullmotstånd SvagTorr inbromsningVäghållning på torrt
Michelin Primacy 5 säkrade fjärdeplatsen totalt. Testaren noterade att just detta däck förvånansvärt nog tillverkades i Kina, vilket kan ha bidragit till att det var ett av de tyngre premiumdäcken med sina 10,81 kg. Trots vikten presterade det utmärkt i säkerhetstester och tog tredjeplatsen i både längsgående och tvärgående vattenplaning.
StarkVåt inbromsningSubj. Komfort VinnareHankook iON Evo
Michelin Primacy 5 slutar femma, bakom två däck i mellansegmentet, vilket är en besvikelse för en premiumprodukt. Dess prestanda på vått underlag är ojämn - motståndet mot vattenplaning är bra, men det laterala greppet på vått underlag är det lägsta i testet. Prestandan på torrt underlag är medelmåttig. På den positiva sidan har den lågt rullmotstånd, producerar minst buller i stadshastigheter och är bekväm att köra.
Michelin Primacy 5 ger balanserad och säker väghållning på både våta och torra underlag, med tillräcklig kurvtagningsreserv för att förbli kontrollerbar vid gränsen. Testförarna noterade ett bra skydd mot vattenplaning. På torra vägar är dock bromssträckorna längre än genomsnittet, och däcket kändes något instabilt vid snabba filbyten. Åkkomforten är en svag punkt på grund av låg självdämpning, vilket gör att det känns fast över gupp. Det ligger i mitten av fältet vad gäller rullmotstånd och är det dyraste däcket i testet med ett pris på 135 euro. Sammantaget erbjuder det förutsägbart, säkert beteende utan att prestandan sticker ut på något enskilt område.
StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaning SvagTorr inbromsningVåt cirkel VinnareDunlop Blue Response TG
Michelin Primacy 5 levererar en av de trevligaste körupplevelserna i testet. Styrkänslan är förfinad med god stabilitet i raka kurvor, egenskaper som uppskattas i daglig användning. När det trycks hårt kommunicerar det greppnivåerna tydligt och det är lätt att köra bortom gränsen. Åkkomforten är bra över skarvar och gupp, även om bullerljudet ökar märkbart på grov asfalt. Rullmotståndet är bland de lägsta. Nackdelen är att bromssträckorna bara är genomsnittliga på både våta och torra underlag, och greppet på våta kurvor ligger under gruppgenomsnittet.
Tyre Reviews · 225/45 R17 Testad av Tyre ReviewsRekommenderad
Michelin Primacy 5 slutade på sjätte plats totalt och fick utmärkelsen Rekommenderad. Det var ett av de mer väginriktade däcken i testet och kombinerade näst bästa rullmotstånd med bra komfortresultat, inklusive ett starkt subjektivt komfortbetyg och en bra uppmätt bullernivå. Vid våt vattenplaning klarade det sig bra i testet på raksträcka, men det objektiva våtgreppet var mer i mitten av packningen och resultatet för våta cirklar låg längre bak. Prestandan på torrt underlag följde ett liknande mönster: säkert och användbart, men inte ledande vad gäller bromsning eller väghållning.
Primacy 5 saknar också ett bra säkerhetsbetyg. Sammanfattningen beskriver oprecis styrning och värmekänslighet på torra och våta vägar, även om bromsningen är bra på båda underlagen. Dess miljöbetyg är bäst i testet: däcket erbjuder mycket hög förväntad körsträcka, lägst slitage och låg vikt, och det uppnår den lägsta bränsleförbrukningen bland alla kandidater. Följaktligen ger ADAC endast en villkorlig rekommendation och noterar bra bromsning och utmärkt effektivitet men brister i den övergripande väghållningen.
Auto Zeitung · 235/45 R18 Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)
Michelin Primacy 5 är tydligt utformad med effektivitet och livslängd som högsta prioritet, och testdata bekräftar detta. Det har det lägsta rullmotståndet, den högsta förväntade livslängden på slitbanan, det lägsta nötningsvärdet och den bästa komfortpoängen i gruppen. Det är också ett av de tystare däcken. Detta fokus på hållbarhet och låg energiförlust sker dock på bekostnad av våtgreppet. På våta vägar behöver Michelin större styrvinklar än de bästa däcken och saknar precision i sina responser. Bromssträckorna på vått underlag är längre jämfört med ledarna, vilket är en betydande säkerhetsrisk. På torra vägar begränsar en stark understyrningstendens däckets förmåga att snabbt ändra riktning, vilket hämmar dess dynamiska prestanda även om varvtiderna är rimliga. Det höga inköpspriset är det högsta i testet, men den långa förväntade livslängden kompenserar delvis för detta kostnaden per kilometer. Detta är ett däck för förare som prioriterar bränsleekonomi, lågt slitage och en tyst, bekväm körning framför våtgrepp och sportig väghållning.
Michelin Primacy 5 visade sig vara ett mycket konkurrenskraftigt sommardäck för touring, och presterade mycket närmare UHP Pilot Sport 5 än väntat. Dess körning på torrt underlag var bara 1,4 sekunder långsammare och bromssträckan var bara 1,3 meter längre. I vått underlag var Primacy 5 särskilt imponerande. Dess körtid var bara 0,6 sekunder lägre än Pilot Sport 5, och föraren noterade att det var njutbart och mycket kontrollerbart, vilket gjorde det till ett förtroendeingivande däck under utmanande förhållanden.
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på vått VinnareMichelin Pilot Sport 5
Michelins femte generationens Primacy betedde sig som en foglig understyrare som inte har några ambitioner att spela första fiolen. Den hyllades som ett pålitligt, behagligt däck som gör sitt jobb diskret och rullar mycket bekvämt. Lång livslängd förväntas, men dess konservativa hantering innebar att den slutade mitt i paketet.
Michelin Primacy 5 uppnår en bra balans mellan prestanda och effektivitet. Det levererar solida prestanda på vått underlag med bra motståndskraft mot vattenplaning. Som det tystaste däcket i testet med utmärkt rullmotstånd är det idealiskt för förare som prioriterar bränsleekonomi och komfort. Däckets bromsförmåga på torrt underlag är dock bara medelmåttig, och det är inte lika dynamiskt kapabelt som de tre bästa, där testare noterar att det inte är särskilt responsivt vid inkörning i kurvor.
Michelin Primacy 5 är utmärkt på våta vägar med lugn och enkel hantering och mycket bra grepp i kurvor. Den ger kort bromssträcka och enastående motståndskraft mot vattenplaning. På torra vägar förblir Michelin Primacy 5 stabil och säker, även om bromssträckan inte är den kortaste i testet. Styrningen är något långsammare än vissa konkurrenters vid undanmanövrar. Michelin Primacy 5 är tyst med lågt rullmotstånd, vilket gör den bränsleeffektiv. Michelin var den totala testvinnaren med 9,1 poäng, och hyllades för att vara ojämförligt lättkörd och förutsägbar.