Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | ett | |
| Michelin Primacy 5 | ett |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Primacy 5 har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i test på torrt underlag i båda testerna (t.ex. 35,1 m vs 36,0 m)
- Enastående motståndskraft mot vattenplaning (raka och kurviga) och starkt våtgrepp i varma förhållanden
- Sportigare, snabbare varv på vått/torrt underlag när förhållandena tillåter
- Responsiv styrkänsla och hög stabilitet i hög hastighet
- Rullmotstånd i toppklass (upp till ~20 % lägre jämfört med Goodyear), vilket förbättrar bränsleekonomin
- Tystaste och bekvämaste åkturen i båda testerna
- Utmärkt väghållning och förutsägbarhet på våta vägar; stark bromsning på vått underlag i ett test (33,0 m vs 35,2 m)
- Totalbalans som vann en fullständig jämförelse (1/14) med enkel, förtroendeingivande hantering
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 2.96% kortare sträcka än Michelin Primacy 5.
Bäst i Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.1M | Michelin Primacy 5: 36M |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:36.9M | Michelin Primacy 5: 38.2M |
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Primacy 5 lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9 Points | Michelin Primacy 5: 9 Points |
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 stoppade fordonet på 3.1% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Braking: Michelin Primacy 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.2M | ✓ Michelin Primacy 5: 33M |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:29.4M | Michelin Primacy 5: 29.6M |
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.58% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78.3s | ✓ Michelin Primacy 5: 77.4s |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:109.71s | Michelin Primacy 5: 111.71s |
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 fick 30% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Primacy 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 flöt vid en 0.5% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Primacy 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78Km/H | ✓ Michelin Primacy 5: 79.4Km/H |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:81.8Km/H | Michelin Primacy 5: 81.2Km/H |
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slirade ut vid en 3.7% högre hastighet än Michelin Primacy 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:91.8m/sec2 | Michelin Primacy 5: 88.4m/sec2 |
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 fick 20% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Noise: Michelin Primacy 5
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 mätte 0.28% tystare än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70.8dB | ✓ Michelin Primacy 5: 70.6dB |
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 hade ett 11.95% lägre rullmotstånd än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Primacy 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.04kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7.74kg / t |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.7kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7kg / t |
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Förare lovordar överväldigande Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 för enastående grepp på vått och torrt underlag, säker bromsning och en stark balans mellan komfort och ljud, och noterar ofta förbättrad styrkänsla och övergripande väghållning jämfört med tidigare däck (Michelin PS4/PS5, Pirelli, Bridgestone). Medan de flesta tycker att den är tyst och bekväm, rapporterar en anmärkningsvärd minoritet snabbare slitage än väntat och ibland mjuka sidoväggar/understyrning eller ljud på ojämna ytor; den övergripande uppfattningen är fortfarande starkt positiv.
Baserat på 152 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
Förare lovordar i stor utsträckning Michelin Primacy 5 för exceptionellt grepp på vått och torrt underlag, mycket lågt ljud och hög komfort, och kallar den ofta en tydlig uppgradering jämfört med tidigare Primacy-versioner och andra märken. Många noterar stabil väghållning, lågt rullmotstånd eller förbättrad bränsleekonomi, och tidiga tecken på god hållbarhet; en liten minoritet nämner minskad styråterkoppling eller initiala problem med prestandan på vått underlag. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för komfortfokuserade, säkra touringprestanda.
Baserat på 15 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 90%
Jag har nu haft Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 och till och med några Avon (under en kort period) på min nuvarande bil - en Golf GTI Clubsport 40.
Jag blandar ihop min körning mycket - mycket motorvägskörning men också massor av hård gatukörning och B-vägsprängningar, jag tycker att det är oerhört viktigt att ha de bästa möjliga däcken så att jag kan pressa min bil så hårt jag kan i ett kassaskåp sätt.
Jag var enormt imponerad av... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Fokus på prestanda kontra fokus på touring: Goodyear prioriterar grepp och smidighet; Michelin prioriterar komfort och effektivitet.
- Torrbromsning: Goodyear genomgående kortare (t.ex. 36,9 m vs 38,2 m; 35,1 m vs 36,0 m).
- Variationer i vått underlag: Goodyear utmärker sig i varmt/vått underlag men har haft problem i kallt/vått underlag; Michelin förblev genomgående starkt och förutsägbart.
- Vattenplaning: Goodyear är bra både i rakt och kurvigt däck; Michelin är bra men inte klassledande.
- Buller/komfort: Michelin tystare (subjektivt + objektivt) och lugnare; Goodyear något högre och mer reaktiv.
- Effektivitet: Michelin sänker rullmotståndet markant (upp till ~19,5 % fördel), vilket minskar bränsleförbrukningen och CO2-utsläppet.
Totalvinnare: Michelin Primacy 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Primacy 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin Primacy 5 Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.