Maxxis Premitra HP6 mot Michelin Primacy 5
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 65% · 3
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 82% · 62
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 5 gånger och Premitra HP6 en gång. Premitra HP6 körde varvet 1,6 % snabbare på den torra handlingbanan; Primacy 5 höll 61,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Primacy 5 om du prioriterar låga driftskostnader (bränsle/EV-räckvidd), lång livslängd på slitbanan, komfort och stark akvaplaningssäkerhet på motorvägar i kraftigt regn. Välj Maxxis Premitra HP6 om du vill ha skarpare styrning och bättre hanteringshastighet för kurvigare körning och du är värdefokuserad - men det är ett svagare val om du ofta stöter på djupt stillastående vatten i hög hastighet.
Där Premitra HP6 är starkare
- Agilitet och hastighet vid hantering: snabbare torr hantering i 4/6 tester (t.ex. Auto Express 53.71s vs 54.87s; Auto Zeitung 61.8s vs 62.5s).
- Stark lateralt grepp på vått: vinner våt cirkel i 5/6 tester (ofta med tydliga marginaler, t.ex. Motor 0.733 vs 0.692).
- Konkurrenskraftig våt prestanda på klockan i blandade förhållanden (vinner våt hantering i 3 tester; våt bromsning delad 3-3 totalt).
Där Primacy 5 är starkare
- Bästa i klassen effektivitet: konsekvent lägsta rullmotstånd (~7-8 % bättre än Maxxis där mätt) och starka bränsle/räckviddsresultat.
- Utmärkt livslängd och lägre miljöpåverkan: stora slitfördelar (t.ex. ADAC 56 000 km vs 37 200 km; lägre abrasion 54 vs 76 mg/km/t).
- Akvaplaningssäkerhet i stillastående vatten: vinner rakt akvaplaning i alla 6 tester och kurvat akvaplaning i 4 tester (inklusive tvåsiffriga vinster i vissa resultat).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Premitra HP6 vs Primacy 5 i korthet
| Kategori | Premitra HP6 | Skillnad | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 1 | 5 | |
| Torrt14 mätningar | 6 | 8 | |
| Vått29 mätningar | 12 | Primacy 5 stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,3 % högre hastighet (6 tester) | 17 |
| Komfort10 mätningar | 2 | Primacy 5 var 1,1 dB tystare (4 tester) | 8 |
| Prisvärde10 mätningar | 0 | Primacy 5 höll 61,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,2/10 | Primacy 5 leder med 0,6 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg3 och 62 recensioner | 65% | Primacy 5 leder med 17 procentenheter | 82% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | Primacy 5 var dyrare i 4 av 4 | +31,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 88 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Premitra HP6 | Testfält | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express sommardäcktest | P4 av 8 | P6 av 8 | |
| 2026 Motor Sommardäcktest | P6 av 9 | P5 av 9 | |
| 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | P8 av 10 | P6 av 10 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P8 av 12 | P6 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P8 av 16 | P7 av 16 | |
| 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest | P7 av 10 | P6 av 10 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Premitra HP6
Primacy 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 75%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Premitra HP6
Primacy 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Premitra HP6
Leder inte i någon kategori
Primacy 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Premitra HP6 65 % från 3 omdömen och Primacy 5 82 % från 62. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Premitra HP6 | Skillnad | Primacy 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,54 | 0,3% | 38,43 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 65,76 | 1,6% | 66,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,6% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,39 | 0,6% | 39,04 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,1 | 1,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,37 | 0,1% | 76,45 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 30,2% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,73 | 5,9% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,49 | 2,7% | 12,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 2,3% | 79,26 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,36 | 5,8% | 3,54 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 52,3% | betygsatt | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,65 | 1,1 dB | 68,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,9 | 0,1 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 33 100 | 61,5% | 53 000 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,84 | 7,6% | 5,41 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 2,7% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | 28,9% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 31,5% | 0,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Premitra HP6 8,2 och Primacy 5 8,8 av 10.
| Premitra HP6 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 62 | ||
| 68 | Vått | 77 | ||
| 18 | Komfort | 76 | ||
| 62 | Prisvärde | 92 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Premitra HP6 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 7 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 6 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 6,7 | Väghållning | 7,8 | ||
| 6 | Slitage | 9,1 | ||
| 7,3 | Komfort | 8,4 | ||
Ägarna ger Premitra HP6 65 % från 3 omdömen och Primacy 5 82 % från 62. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Maxxis Premitra HP6
- 65%från 3 omdömen
- 49 890 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Premitra HP6Däcken är svampiga, imprecisa, indirekta och väldigt osportiga på torra vägar. De är tysta och sparar bränsle. I blöta förhållanden är de genomsnittliga och helt okej. Trots AAA och BMW:s godkännande passar de inte en sportig framhjulsdriven bil som en Fiesta MH 155 HP. Mycket prisvärda och helt okej för vardagsbruk. Sportigheten jämfört med Continental PremiumContact 6 eller Bridgestone Potenza Sport är obefintlig.
Michelin Primacy 5
- 82%från 62 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 609 880 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter vanligtvis Michelin Primacy 5 högt (82 % i genomsnitt), och berömmer oftast dess märkbart bekväma, raffinerade körning och starka förtroende vid blöta förhållanden. Ungefär tre fjärdedelar av recensenterna nämner ljud, och medan många tycker att den är mycket tyst, rapporterar en betydande minoritet om störande brummande på vissa vägbanor. Grepp och effektivitet framhävs ofta som styrkor (särskilt i blöta förhållanden och för rullmotstånd), men ungefär en av fem ägare känner att den offrar torr hantering och styrprecision jämfört med sportigare alternativ.
- Mycket bekväm, mjuk körkvalitet
- Lågt vägbrus för en touringdäck (särskilt i hög hastighet)
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande våt dragkraft
- Lågt rullmotstånd / bra effektivitet
- Kan vara bullrigt eller brummande på grova vägbanor
- Mjukare, mindre säker torr hantering i kurvor
- Mindre direkt styrkänsla / minskad precision
Sammanfattat av AI från 62 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 62 omdömen om Primacy 5Däcken är mycket tysta och bekväma. Trots detta har de ett bra grepp både på torrt och blött underlag och ger en bra feedback. Jag har kört i över 40 grader på sommaren och nu i regniga 5 grader på hösten, och de gör körningen 100% säker.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av Premitra HP6 och 88 av Primacy 5, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | Premitra HP6 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 15 till 18 tum | 88 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C89%B11% | B88%C12% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| På marknaden sedan | 2024 | 2025 |
| Ersatte | - | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Utmärkelser | - | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Primacy 5 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 31,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Maxxis Premitra HP6 och Michelin Primacy 5 ligger i samma "dagliga sommar däck"-segment, men deras ingenjörsprioriteringar är märkbart olika. I sex gemensamma grupptester 2026 (16-18 tum monteringar) ser Maxxis upprepade gånger ut som det mer smidiga, greppfokuserade alternativet på hanteringsbanor, medan Michelin lutar sig hårt mot effektivitet, förfining och långlivat ägande.
Data berättar en konsekvent historia: Premitra HP6 registrerar ofta snabbare varvtider (torra och ofta blöta) och är särskilt stark i lateralt grepp på vått (våt cirkel), men den har en återkommande sårbarhet vid akvaplaning i stillastående vatten. Primacy 5, å sin sida, fortsätter att vinna på driftskostnader och "lätt att leva med"-metrik - rullmotstånd, komfort, ljud och särskilt slit - men det väcker sällan entusiasm i objektiv hastighet och beskrivs ofta som säkert, understyrt och mindre positivt i gränsen.
Slutsats
Om du vill ha ett däck som känns mer responsivt och kan hålla hastigheten när vägen svänger, är Maxxis Premitra HP6 det mer dynamiska valet. Det vann torr hantering i 4/6 gemensamma tester och dominerade den våta cirkeln (5/6), med anmärkningsvärda marginaler på vissa ställen (t.ex. Auto Express våt cirkel 11.5s vs 11.93s; Motor lateralt våt grepp 0.733 vs 0.692). Avvägningen är tydlig: akvaplaningsresistens är en bestående svaghet (Michelin vann rakt akvaplaning i alla 6 tester och var ofta materiellt före), och flera rapporter flaggar för ett vått gränsbeteende som kan kännas mindre förutsägbart, plus en fastare körning och högre ljud i vissa tester.
För de flesta pendlare och högmilare är Michelin Primacy 5 det smartare valet för långsiktig ägande. Det leder upprepade gånger i effektivitet (vanligtvis ~7-8 % lägre rullmotstånd än Maxxis: t.ex. 7.0 vs 7.53 kg/t i Auto Express; 6.8 vs 7.4 kg/t i Auto Zeitung) och krossar absolut slitprognoser där de mättes (ADAC 56 000 km vs 37 200 km; Auto Zeitung 50 000 km vs 29 000 km). Dess bromsning är vanligtvis solid till genomsnittlig (den ligger före torr bromsning i 5/6 tester), och den är generellt stabil och bekväm - bara inget däck att köpa för entusiastisk hantering, där den ofta är i mitten av packen och ibland märkbart mjuk/imprecis i styrrespons.
Praktisk slutsats: Maxxis är det "värdesportiga" alternativet som glänser på fuktiga, kurviga vägar men kräver mer försiktighet i djupt vatten; Michelin är det "lågproblem, låga kostnader per km" alternativet som betalar tillbaka i räckvidd/bränsle och lång livslängd, även om det känns mindre levande från förarsätet.
Premitra HP6 mot Primacy 5: dina frågor
Är Maxxis Premitra HP6 eller Michelin Primacy 5 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 5 gånger och Premitra HP6 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Premitra HP6 8,2 och Primacy 5 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Premitra HP6 eller Primacy 5?
Primacy 5 ledde 17 av de 29 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,3 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Primacy 5 ledde 8 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Primacy 5 höll 61,5 % längre i slitagetesterna (2 tester), hade 7,6 % lägre rullmotstånd (4 tester) och drog 2,7 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 6/10 för Premitra HP6 och 9,1/10 för Primacy 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Primacy 5 var 1,1 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 7,3/10 för Premitra HP6 och 8,4/10 för Primacy 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Premitra HP6 65 % från 3 omdömen och Primacy 5 82 % från 62.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Primacy 5 det dyrare däcket i 4 av dem, med 31,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Premitra HP6 tillverkas i 56 dimensioner (15 till 18 tum) och Primacy 5 i 88 (16 till 22 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Premitra HP6 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Primacy 5 har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Primacy 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Premitra HP6 2024. Primacy 5 ersatte Michelin Primacy 4+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Primacy 5
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Michelin Primacy 5 mot Pirelli Cinturato C3
1-8 i 9 gemensamma tester
mot 
Michelin Primacy 5 mot Vredestein Ultrac+
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Maxxis Premitra HP6
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion