Michelin Alpin 7 har testats 13 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 4. Dess starkaste disciplin är Rullmotstånd, där det slår 91% av fältet över 11 tester; den svagaste är Böjd vattenplaning, med 33% över 10 tester.
13Oberoende tester
1Testsegrar
5Pallplatser
4:eSnittplacering
62%Slaget fält i snitt
11Publikationer
Annons
13 tester, 2025 till 2026
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
Michelin Alpin 7 blev fyra totalt. Det är effektivitets- och förfiningsvalet i gruppen: tyst, snålt och säkert på snö, med förutsägbar väghållning överallt. Det ger ifrån sig mark på blött och i ren bromsning till däcken före, så det passar högförbrukare av mil mer än dem som jagar de kortaste bromssträckorna.
Stark: Buller, Rullmotstånd ·Svag: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning ·Vinnare: Pirelli Scorpion Winter 3
Facit per disciplin
Var Michelin Alpin 7 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
13
P5,7 av 10,4
48%
1
Väghållning på torrt
6
P4,8 av 10
60%
1
Subj. Torr manövrering
4
P3 av 9
72%
2
Vått
Våt inbromsning
13
P5,2 av 10,4
50%
1
Våt inbromsning - Betong
2
P6 av 16
67%
-
Väghållning på vått
9
P5,3 av 8,9
41%
1
Subj. Våt manövrering
3
P4 av 9
63%
-
Våt cirkel
5
P5,8 av 10,4
45%
-
Rak vattenplaning
12
P5,7 av 10
45%
1
Böjd vattenplaning Svag
10
P6,9 av 10,6
33%
-
Snö
Snöbromsning
13
P4,3 av 10,4
63%
-
Snögrepp
11
P3,4 av 10
69%
-
Väghållning på snö
9
P4,1 av 8,9
62%
1
Subj. Väghållning på snö
4
P4,3 av 9
58%
-
Snöcirkel
1
P1 av 10
100%
1
Snöslalom
1
P5 av 9
50%
-
Is
Isbromsning
2
P2,5 av 16
90%
-
Komfort
Subj. Komfort
4
P5 av 9
50%
-
Subj. Buller
2
P1,5 av 8,5
93%
1
Buller
10
P5,2 av 10,7
59%
1
Prisvärde
Slitage
3
P4,3 av 15,7
78%
1
Värde
3
P13 av 15,3
16%
-
Rullmotstånd Stark
11
P1,6 av 9,4
91%
4
Bränsleförbrukning
2
P6,5 av 16
63%
-
Nötningsmotstånd
2
P6,5 av 16
63%
-
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Michelin Alpin 7. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
Genom 13 oberoende vintertester utmärker sig Michelin Alpin 7 konsekvent som en effektiv och raffinerad vinterdäck med stark vintergrepp snarare än en renodlad specialist för blöta förhållanden. Den toppar upprepade gånger rullmotståndet (t.ex. 1:a/9 i vintertestet 2026 Sport Auto; 1:a/13 i vintertestet 2026 Auto Express; 1:a/6 i vintertestet 2026 Al Volante) och ligger ofta nära toppen på snö-/is-mått (t.ex. 2:a/16 för snögrepp och 2:a/16 för isbromsning i testet 2026 ADAC 225/50 R17; 2:a/9 för snöbromsning och grepp i testet 2026 Tyre Reviews). Hållbarhet är också en stark punkt där den mäts, särskilt 1:a/15 för slitage (54 995 km) i testet 2026 AvD, där testarna ofta beskriver den som det rimliga valet för hög körsträcka: "val av effektivitet och förfining... tyst, bränslesnål".
Den återkommande begränsningen är prestanda på stillastående vatten och, i flera tester, våt balans: aquaplaningmotståndet kritiseras i 7 av 10 märkta rapporter, med flera resultat i botten tre (t.ex. 8:a/9 i rak aquaplaning och 8:a/9 i kurvad aquaplaning i testet 2026 Sport Auto; 9:a/10 rak och 9:a/10 kurvad i testet 2025 AMS), och testarna beskriver den som "flöt bort tidigare" och visade "aquaplaningkänslighet". Våt hantering kan också leda till tidsförlust genom understyrning (t.ex. 7:a/9 i våt hantering i testet 2026 Tyre Reviews; "trög och kraftigt understyrande" i 2025 AMS), medan torrbromsning ofta ligger i mitten till nedre mitten (t.ex. 10:e/16 i testet 2026 ADAC 225/50 R17; 8:e/10 i testet 2025 AMS). Det finns anmärkningsvärda undantag: Autožurnál TVs test 2025 hade den 1:a totalt med 1:a/7 i våtbromsning, våt hantering och rak aquaplaning, vilket visar att den på vissa bilar/storlekar verkligen kan se ut som klassledande i våt/torr hastighet, även om svagheten i kurvad aquaplaning fortfarande framträdde (7:a/7).
Prestandastyrkor
RullmotståndStarki 6 av 10 testerDetaljer
1:a av 9 (8,1 kg/t) rullmotstånd, vintertest 2026 Sport Auto
1:a av 13 (7,4 kg/t) rullmotstånd, vintertest 2026 Auto Express
1:a av 6 (6,9 kg/t) rullmotstånd, vintertest 2026 Al Volante (testarna kallade det rekordbrytande)
Varje testarkommentar om Michelin Alpin 7 (10 tester) och 11 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
EgenskapTestareÄgare
Snögrepp styrka i 5 av 10 tester 4 berömmer, 1 kritiserar av 11 omdömen · Läs de omdömena
Väggrepp på vått styrka i 2 av 10 tester 4 berömmer, 0 kritiserar av 11 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
EgenskapTestareÄgare
Beteende i snömoddinget test nämner det 3 berömmer, 0 kritiserar av 11 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 13
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Inga tester matchar filtren. Ta bort ett filter för att se fler.
Michelin Alpin 7 blev fyra totalt. Det är effektivitets- och förfiningsvalet i gruppen: tyst, snålt och säkert på snö, med förutsägbar väghållning överallt. Det ger ifrån sig mark på blött och i ren bromsning till däcken före, så det passar högförbrukare av mil mer än dem som jagar de kortaste bromssträckorna.
Tyre Reviews · 205/55 R17 Testad av Tyre ReviewsRekommenderad
Michelin Alpin 7 blir fyra, och det är väldigt Michelin: säkert, lätt att köra och mycket bra på bromsarna, vilket också betyder understyrning, och på en bana med många långa kurvor är det där det tappar tid. Det är härligt att köra, har lågt rullmotstånd och är bra på snö, men det behöver lite mer grepp på torrt och vått för att ligga allra främst i den här gruppen, och åkkomforten var stötigare än jag väntat mig. Om du värdesätter styrkänsla och ett bränslesnålt vinterdäck rekommenderar jag det.
Michelin Alpin 7 slutade femma totalt med betyget bra. Det är effektivitets- och torrvägsvalet här snarare än det säkerhetsfokuserade, och det är också testets dyraste däck. På en tyngre bil kan dess balans upplevas annorlunda, men i den här storleken och på det här chassit gav det bort för mycket i stillastående vatten för att placera sig högre.
StarkVäghållning på torrtRullmotstånd SvagRak vattenplaningBöjd vattenplaning VinnareContinental WinterContact TS 870 P
Michelin Alpin 7 slutade tvåa med betyget mycket bra och lika med vinnaren på stjärnor. Det kombinerar starka snöegenskaper med testets klart bästa slitage och effektivitet, så det passar förare som kör långt och vill ha ett däck som håller, förutsatt att de accepterar ett högt inköpspris och något svagare väghållning på vått än Pirelli.
Michelin Alpin 7 slutade fyra totalt och är det bästa valet i täten för snö och is. Prestandan på torr och våt väg är säker men inte bäst i klassen, vilket höll tillbaka säkerhetsbetyget, men den låga vikten, den långa livslängden och det låga slitaget lyfte det till totalbetyget bra.
Michelin Alpin 7 slutar tvåa och är det enda andra däcket med totalbetyget bra. Det är ett balanserat och säkert val för alla förhållanden, bara ett steg efter vinnaren på varje område.
Michelin Alpin 7 delade fjärdeplatsen med ett protokoll utan verkliga hål, och dess försprång i bränsleekonomi är den största enskilda marginalen i hela testet. Det gör det till ett starkt val för den som kör många vintermil.
Auto Bild Sportscars · 235/50 R19 vorbildlich (Exemplary)
MICHELIN Alpin 7 utmärker sig som mästare på lågt rullmotstånd, vilket indikerar överlägsen bränsle- och energieffektivitet. Denna effektivitet kombineras med starka säkerhetsföreskrifter, då den imponerar i alla väderförhållanden genom att erbjuda korta bromssträckor på både snö och våta underlag. Testarna noterar att dess bromsprestanda på snö är särskilt mästerlig och stannar betydligt kortare än många konkurrenters. Dess största sårbarhet identifierades under det kurviga vattenplaningstestet, där den tenderar att tappa greppet och flyta upp tidigare än de bästa konkurrenterna vid kurvtagning i djupt vatten.
Michelin Alpin 7 ger säkra och dynamiska snöprestanda med goda säkerhetsreserver i kurvor och korta bromssträckor på våta vägar. Däcket levererar även balanserade prestanda på torr asfalt. Testare noterade dock tröga och kraftiga understyrningar på våta ytor, vilket inte inger mycket förtroende, och det uppvisade viss känslighet för vattenplaning. På snö är väghållningen generellt sett bra, men kräver en erfaren förare på grund av dess egenskaper. Däcket kan kännas något hårt över tvärleder, vilket påverkar komforten. Av erfarenhet är Michelin-däck kända för särskilt god hållbarhet och livslängd, vilket ger mervärde trots väghållningsegenheterna på våta vägar.
Michelin Alpin 7 var den avgörande vinnaren av testet och tog förstaplatsen i den totala rankingen. Detta däck dominerade på både våta och torra underlag och slutade först i båda dessa kategorier genom att uppnå de bästa eller näst bästa resultaten i varje enskilt vått och torrt test, från bromsning och väghållning till motståndskraft mot vattenplaning. Dess prestanda på snö, även om den inte var lika dominerande, var fortfarande konkurrenskraftig och placerade det på fjärde plats i snökategorin. Michelins överlägsna behärskning av våta och torra förhållanden befäste dess position som det bästa däcket i jämförelsen.
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningVäghållning på snöRullmotstånd SvagVåt cirkelBöjd vattenplaning
Alpin 7 presterar tillfredsställande i snö, slask och is men saknar fullständig excellens. Dess väghållning och bromsning på våta och torra vägar var oinspirerande. Däremot utmärker den sig i de "mjuka" disciplinerna: rullmotstånd, kupéljud och åkkomfort är alla förstklassiga. Detta gör Michelin tilltalande för förare som prioriterar effektivitet och komfort framför maximalt grepp.
Testteamet noterar en "balanserad prestanda överlag, med en liten snöbias" och att Alpin 7 känns betryggande bra att köra i vått. Det är väl avrundat och förfinat, även om det är det dyraste däcket i gruppen.
StarkTorr inbromsningVäghållning på snöRullmotstånd SvagVäghållning på torrt VinnareContinental WinterContact TS 870
Utmärkelser från tredje part
Redaktionella utmärkelser från andra publikationer, baserade på publicerade data och inte på mätningar som gjorts för den här webbplatsen.
VinnareBest Winter SUV TyreDriverReviews · 2025/26