Menu
Triangle WinterX TW401 Visa galleri (1)

Triangle WinterX TW401

Triangle Däck Touring Vinter

The Triangle WinterX TW401 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
65%
Våtgrepp
65%
Vägkänsla
50%
Väghållning
50%
Slitage
55%
Komfort
45%
Köp igen
10%
2 Recensioner
47% Genomsnitt
13,000 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 23rd)
Triangle WinterX TW401

Triangle WinterX TW401

Winter Economy
BETA
6.4 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
88.3
0.29x / 1 testa
Snow
73.3
1.5x / 5 tester
Value
61.7
0.38x / 3 tester
Dry
57.7
1.2x / 3 tester
Ice
57.6
1.26x / 1 testa
Wet
54.2
2x / 9 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
65.9
2 tester
Braking
60.8
9 tester
Handling
49.7
3 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 3
Period: 2022 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 46.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.8
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Auto Express vinterdäcktest Auto Express 2025 225/45 R17 8/8 11 metrik
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC 2024 215/55 R17 14/16 10 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 46/57 1 metrik
Alla tester
Visa testresultat
3
Tester
23rd
Genomsnitt
8th
Bäst
46th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Auto Express vinterdäcktest
225/45 R17 • 2025
8th/8
Auto Express säger att budgetdäcket Triangle är bättre än ett sommardäck i snöiga förhållanden men varnar för att det är "oroande dåligt i vått" och att det "är falsk ekonomi" att köpa det. Dess snöprestanda är acceptabel, men dess svaga våtgrepp och höga driftskostnader undergräver det låga inköpspriset.
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest
215/55 R17 • 2024
14th/16
Triangle WinterX TW401 får ett dåligt betyg för körsäkerhet på grund av dess betydande svagheter på våta vägar, trots anständig prestanda på torra och snöiga ytor. Den ger tillfredsställande feedback och precision på torra vägar, med bra kontroll vid sina gränser. På våta ytor har den dock en mycket låg greppnivå och en tendens att under- eller överstyra tidigt, vilket resulterar i dålig hantering. Dess bromsprestanda är också precis tillfredsställande, och dess vattenplaningmotstånd är dåligt. På snö fungerar den bra med bra bromsning, grepp och hantering. Dess miljöprestanda är medelmåttig, med tillfredsställande livslängd och låg nötning, vikt och bränsleförbrukning, men negativa betyg för tillverkningsrester på nya däck.
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022
215/55 R17 • 2022
46th/57

Frågor och svar för Triangle WinterX TW401

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Triangle WinterX TW401. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Triangle WinterX TW401 däck?

Har DU erfarenhet av Triangle WinterX TW401? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Triangle WinterX TW401 >

Latest Triangle WinterX TW401 Recensioner

Given 36% medan du kör en Volvo v70 D5 (205/55 R16) på mostly town i 5,000 average miles
TW401... Detta däck är ok på torrfrusen asfalt, inte så dåligt på ett tunt lager nysnö, men i allt annat (vått, torrt med varmare temperaturer, lite mer snö typ 2cm+ och det spelar ingen roll om det är våt snö eller torr) det är skräp. 0 självförtroende jämfört med Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus(Kormoran)... 2:a sämsta jag någonsin kört, absolut sämst var Westlake, men det var typ 10 år sedan. Man kan tänka om det är så illa kanske det håller... – Det gör det inte, det är under genomsnittet. Du betalar mindre och du får mycket mindre än förväntat, en av de sämsta värdena för pengarna. Detta är min erfarenhet, din kan vara annorlunda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 807
October 9, 2024
Given 58% medan du kör en Opel Astra G (195/50 R16) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
efter ~7000km av användning - håll dig borta från snö. 95 % av tiden körde jag på snölösa vägar. Hade inte mycket snö i vinter men jag köpte dessa TRIANGLE WINTERX TW401 eftersom de visade bra resultat på vått/is i 1 och det enda testet jag hittade. Ja, de var riktigt ok på dessa. Jag visste att de inte kommer att vara utmärkta med djup snö - och jag antar att det är rätt, men ändå körbara. Min gissning - efter 3000 km tappar de hans bästa gummi för snöpreformance. Nu på torrt och blött är de fortfarande ok, (slitaget på fronterna är 3 mm). Det finns inget sätt att jag kommer att byta axlar till nästa vinter. Bara – fortsätt hela sommaren eller köp sommardäck. Använd/köp det inte om du är en linje till linje snabbväxlare. De har mjuka sidoväggar. Jag förväntade mig starkare sidoväggar eftersom de är gjorda för mellaneuropavintrar. Jag skulle rekommendera dessa däck för väder på nedsidan av England eller kanalön på vintern.
Ställ en fråga | Hjälpsam 908
March 25, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!