Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 7
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 83% · 26
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 89% · 11
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 5 gånger och Alpin 7 en gång. WinterContact TS 870 bromsade 3,7 % kortare på vått; Alpin 7 höll 11,2 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 för maximal säkerhet på våta vägar och den mest konsekvent toppprestanda i europeiska vintrar (kalla, våta, varierande). Välj Michelin Alpin 7 om du regelbundet möter snö/is och prioriterar rullande effektivitet och körsträcka, och accepterar att våt bromsning och aquaplaningmarginaler vanligtvis inte är lika starka som Continental.
Där WinterContact TS 870 är starkare
- Klassledande våtsäkerhet: vinner våt bromsning i alla 5 gemensamma tester och är upprepade gånger toppklass för aquaplaning (t.ex. ADAC 225/50 R17 rak aquaplaning 83,1 mot 78,6 km/h; kurva 3,2 mot 2,7 m/s²)
- Konsekvent högre total testprestanda: 5/5 totalsegrar i gemensamma tester (inklusive ADAC- och Auto Express-segrar)
- Förfinad och tyst för ett vinterdäck: vinner buller i 4/5 tester och noteras för lätt, förutsägbar kontroll vid gränsen.
Där Alpin 7 är starkare
- Starkare på verkliga vinterytor: leder snötraktion (vinster 4/5) och isbromsning (vinster 2/2 där den mäts), med ADAC som beskriver exceptionell precision och stora säkerhetsreserver på snö.
- Bättre effektivitet: konsekvent lägre rullmotstånd (vinster 3/3), vilket gör den väl lämpad för högkörda vinterkörningar.
- Ofta konkurrenskraftig när det gäller slitage/kilometermöjligheter (t.ex. ADAC 225/50 R17 förväntat slitage 46 800 km mot 43 200 km för Continental)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 vs Alpin 7 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 | Skillnad | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 5 | 1 | |
| Torrt8 mätningar | 7 | WinterContact TS 870 bromsade 1,6 % kortare på torrt (6 tester) | 0 |
| Vått21 mätningar | 18 | WinterContact TS 870 bromsade 3,7 % kortare på vått (6 tester) | 2 |
| Snö14 mätningar | 4 | Alpin 7 bromsade 1,5 % kortare på snö (6 tester) | 9 |
| Is2 mätningar | 0 | Alpin 7 bromsade 3,8 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort4 mätningar | 4 | WinterContact TS 870 var 0,6 dB tystare (4 tester) | 0 |
| Prisvärde11 mätningar | 1 | Alpin 7 höll 11,2 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | Alpin 7 leder med 0,3 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg26 och 11 recensioner | 83% | Alpin 7 leder med 6 procentenheter | 89% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Alpin 7 leder med 17 procentenheter | 100% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | Alpin 7 var dyrare i 4 av 5 | +7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 44 | 11 dimensioner tillverkas i båda | 49 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfält | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P4 av 15 | P2 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P2 av 16 | P4 av 16 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P1 av 16 | P2 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P1 av 11 | P4 av 11 | |
| 2025 års TÜV-test av Pirelli Cinturato Winter 3 mot rivaler | P2 av 5 | P5 av 5 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P1 av 8 | P4 av 8 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Alpin 7 89 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 | Skillnad | Alpin 7 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,05 | 1,6% | 41,71 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,42 | 0,6% | 58,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,96 | 3,7% | 38,3 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 3,3% | 40,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,4 | 2,7% | 80,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,1 | 2,6% | 12,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 84,25 | 3,2% | 81,59 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,35 | 5,6% | 23,29 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,08 | 1,5% | 20,53 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,6 | 1,9% | 6,46 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 655 | 4,6% | 2 775 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,19 | 0,6% | 76,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,3 | 3,8% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,18 | 0,6 dB | 70,72 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40 046 | 11,2% | 44 965 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,06 | 5,8% | 7,59 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | = | 5,55 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 1,8% | 76,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Alpin 7 9,5 av 10.
| WinterContact TS 870 | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 78 | ||
| 98 | Vått | 82 | ||
| 53 | Komfort | 64 | ||
| 68 | Prisvärde | 85 | ||
| 70 | Snö | 77 | ||
| 16 | Is | 84 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,9 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 7,5 | ||
| 8,1 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,8 | Slitage | 9,7 | ||
| 8,4 | Komfort | 9,4 | ||
| 7,9 | Snögrepp | 9,2 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Alpin 7 89 % från 11. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870
- 83%från 26 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 267 667 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Continental WinterContact TS 870 mycket positivt, och framhäver starkt grepp på blöta vägar, imponerande aquaplaningmotstånd och en säker, förtroendeingivande känsla i hög hastighet. Många rapporterar också bra komfort/lågt ljud och solid allroundprestanda under typiska europeiska vinterförhållanden, där flera noterar anständig slitstyrka. En mindre men märkbar grupp rapporterar svagare grepp på hårt packad snö/is (särskilt vid backstarter) och några nämner effektivitet/räckviddsproblem och en del ljud/pipande på blöta ytor.
- Utmärkt grepp på blöta vägar och blöt bromsning
- Stark motståndskraft mot aquaplaning/stående vatten
- Hög stabilitet och förtroende i motorvägshastigheter
- Bekväm körning med generellt låg ljudnivå
- Grepp på hårt packad snö/is och backstarter kan vara besvikande för vissa
- Effektivitet/rullmotståndsproblem (minskad räckvidd för elbilar eller sämre bränsleekonomi) nämns av några
- Vissa rapporterar märkbar ljud/pipande, särskilt på blöta vägar
Sammanfattat av AI från 22 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 26 omdömen om WinterContact TS 870Jag har haft dessa däck i några år nu och de är okej. Inte så fantastiska som alla säger, men ändå ett stabilt vinterdäck.
Fördelarna:
-Tysta
-Ekonomiska (ingen skillnad i bränsleförbrukning jämfört med mina sommardäck)
- Bra grepp i alla förhållanden utom snö.Nackdelarna:
-Inte så bra på snö. Jag har haft billiga däck som presterade likadant för halva priset. De är dock okej på is.
-Jag fick dem på rea för cirka 70 euro och det är ett bra pris för vad du får. Men jag har sett dem gå för 140 euro och mer (samma storlek och allt) och det är ärligt talat en rip-off. Kontrollera att du får ett anständigt pris.Skulle jag köpa dem igen? Kanske för 70 euro. Men jag tror att jag kommer att välja nordiska vinterdäck nästa gång.
Michelin Alpin 7
- 89%från 11 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 107 987 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Michelin Alpin 7 mycket högt överlag, och berömmer oftast dess mycket låga ljudnivå och påtagligt förbättrade åkkomfort/raffinering jämfört med tidigare vinter- eller sommarsättningar. Recensioner framhäver ofta säker grepp och stabilitet under torra och våta förhållanden, där många också rapporterar starka prestanda i snö och slask. En mindre grupp användare nämner mjukare sidoväggar/mindre direkt styrkänsla, och ett par noterar att för verkliga nordiska vintrar (djup snö/isiga förhållanden) kan ett dedikerat nordiskt vinterdäck vara ett bättre val.
- Mycket tyst/låg vägbrus (nära sommardäcksnivåer för många)
- Hög åkkomfort och bra stöt/hålabsorption
- Starkt grepp på både torrt och blött underlag med stabil hantering, även vid högre hastigheter
- Bra grepp i snö och slask med förutsägbar kontroll
- Mjuka sidoväggar/mindre direkt styrkänsla (flytande feedback, något längre känsla av torr bromsning för vissa)
- Högre energiförbrukning/effektivitetsförlust jämfört med sommardäck (typisk vinterdäckspåföljd)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Alpin 7Definitivt bekväma och säkra däck som ger fantastisk grepp på snö och is. Jag är mycket nöjd, jag kommer inte att använda något annat däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 44 dimensioner av WinterContact TS 870 och 49 av Alpin 7, varav 11 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 44 dimensioner, 14 till 19 tum | 49 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 11 dimensioner 185/65 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16195/45 R17225/45 R17225/50 R17 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B82%C18% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22% | C66%B30%D5% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 90 av 90 | 64 av 64 |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Rekommenderas varmt: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Rekommenderas varmt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 7 var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental WinterContact TS 870 och Michelin Alpin 7 ligger i topp på marknaden för premium vinterdäck för touring, men de strävar efter prestanda på något olika sätt. Genom fem gemensamma professionella tester (två ADAC 2026-tester, två Auto Express-tester och en TÜV-jämförelse) visar Continental ett konsekvent mönster: det är upprepade gånger ”våtvädermyndigheten” och ofta den mest kompletta allroundaren, samtidigt som den är tyst och lätt att köra.
Michelin Alpin 7, å sin sida, återkommer som det mer vinterytanpassade alternativet - starkare på snötraktion och isbromsning - och den utmärker sig också för effektivitet (rullmotstånd) och ofta för körsträcka. Avvägningen, som tydligt visas i flera tester, är att Alpin 7 tenderar att ge upp mätbar bromssträcka och aquaplaningmarginal på våta vägar, där många europeiska vintrar faktiskt tillbringas dag för dag.
Slutsats
Om du kör i ett klimat där kall regn, stillastående vatten och fuktiga motorvägar dominerar din vinter, är Continental WinterContact TS 870 det tydligare, bevisbaserade valet. Den slog Alpin 7 totalt i alla fem gemensamma tester (inklusive ADAC 2026: 2/16 mot 4/16 i 225/50 R17 och 1/16 mot 2/16 i 185/65 R15), och den levererade upprepade gånger betydande fördelar i våtsäkerhet: till exempel i ADAC 225/50 R17 våt bromsning (34,7 m mot 36,8 m) och särskilt aquaplaning (kurva 3,2 mot 2,7 m/s²; rak 83,1 mot 78,6 km/h). Auto Express beskrev också den som det starkaste våtdäcket i sitt test 2026, som vann våt bromsning/manövrering med tydliga marginaler.
Välj Michelin Alpin 7 när dina prioriteringar är frekvent snö-/is-användning, bränsleeffektivitet och hög körsträcka - särskilt om du är villig att acceptera att dess våtprestanda vanligtvis är ”säker men inte klassledande”. Den vinner konsekvent vinterytans mätvärden (kategoriöversikt: snötraktion 4-1, snöbromsning 3-1, isbromsning 2-0), och den visar upprepade gånger lägre rullmotstånd (vinner 3-0), vilket är en verklig fördel för förare med hög körsträcka. Den praktiska slutsatsen: TS 870 är den säkrare, mer förtroendeingivande 'våta vinter'-allroundaren; Alpin 7 är det mer effektiva, snö-/is-inriktade valet för förare som värdesätter ekonomi och vintergrepp över skärpa på våta vägar.
WinterContact TS 870 mot Alpin 7: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 eller Michelin Alpin 7 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 5 gånger och Alpin 7 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Alpin 7 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 eller Alpin 7?
WinterContact TS 870 ledde 18 av de 21 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 ledde 7 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Alpin 7 ledde 9 av de 14 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 7 höll 11,2 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 5,8 % lägre rullmotstånd (4 tester) och tappade 1,8 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för WinterContact TS 870 och 9,7/10 för Alpin 7.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 var 0,6 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för WinterContact TS 870 och 9,4/10 för Alpin 7.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Alpin 7 89 % från 11. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 skulle köpa det igen, mot 100 % för Alpin 7.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Alpin 7 det dyrare däcket i 4 av dem, med 7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 tillverkas i 44 dimensioner (14 till 19 tum) och Alpin 7 i 49 (15 till 20 tum). 11 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 7 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.


Diskussion