Menu

Leao Nova Force

The Leao Nova Force är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
69%
Vägkänsla
74%
Väghållning
78%
Slitage
54%
Komfort
81%
Köp igen
66%
8 Recensioner
72% Genomsnitt
78,901 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 17th)
Leao Nova Force

Leao Nova Force

Summer Economy
BETA
6.8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
59
2x / 2 tester
Dry
52.4
1.8x / 2 tester
Value
40.5
0.42x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
57.5
2 tester
Braking
54.5
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 1
Period: 2017
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 72.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.83
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2017 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2017 225/50 R17 17/20 5 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 16/43 0 metrik
2
Tester
17th
Genomsnitt
16th
Bäst
17th
Värst
Senaste däcktestresultaten
16th/43
17th/20
Låg ljudnivå, billig att köpa
Långsam respons på styrning och minskat grepp på torra och våta ytor, dåligt slitage
Rekommenderad

Frågor och svar för Leao Nova Force

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Leao Nova Force. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 8 användarrecensioner

De flesta förare tyckte att Leao Nova Force var imponerande tyst med bra torrgrepp och bra valuta för pengarna, vilket överensstämmer med dess över genomsnittliga totalpoäng. Flera högpoängiga recensioner rapporterade också tillfredsställande prestanda på vått underlag och acceptabelt slitage. En minoritet av användarna upplevde dock snabbt slitage på slitbanan, vilket sänkte deras helhetsintryck. Sammantaget är det ett budgetvänligt däck som prioriterar lågt ljud och pålitlig vardagsprestanda.

Styrkor
  • Lågt vägljud
  • Bra torrt grepp och hantering
  • Hyfsat vått grepp
  • Prisvärt
Förbättringsområden
  • Snabbt slitage på slitbanan för vissa användare

Top 3 Leao Nova Force Recensioner

Given 90% medan du kör en Opel insignia (245/45 R19) på mostly town i 5,000 spirited miles
Jag köpte större 19 tums hjul till min bil och jag behövde en ny uppsättning däck. Jag valde ett budgetalternativ eftersom premiummärkena kräver för mycket för sina produkter. Verkstaden rekommenderade denna uppsättning av LEAO NOVA FORCE, ett för mig okänt märke. De europeiska testerna placerade dem på 16:e plats av 50 utvalda testade däck. På motorvägar kör jag inte över 150 km/h, city kanske 80 km/h på vissa ställen men oftare 50-60. Min stad har uppförs- och nedförsgator. Däcket är väldigt tyst, greppet är mer än tillfredsställande, på vått underlag klarar de sig bra. Slitaget är bra, inga tecken på omfattande slitage. Min bil är FWD med 140 hk motor manuell växel så allt tryck ligger på framdäcken. De överträffade mina förväntningar för halva priset av premiummärkena. Jag kommer förmodligen att köpa ett annat vintrarset till 18 tums fälgarna från samma tillverkare. OM DU INTE TÄVLAR DIN BIL rekommenderar jag starkt att du provar dem.
November 8, 2024
Given 87% medan du kör en Opel insignia (245/40 R19) på mostly town i 8,000 average miles
Jag köpte större 19 tums hjul till min bil och jag behövde en ny uppsättning däck. Jag valde ett budgetalternativ eftersom premiummärkena kräver för mycket för sina produkter. Verkstaden rekommenderade denna uppsättning av LEAO NOVA FORCE, ett för mig okänt märke. De europeiska testerna placerade dem på 16:e plats av 50 utvalda testade däck. På motorvägar kör jag inte över 150 km/h, city kanske 80 km/h på vissa ställen men oftare 50-60. Min stad har uppförs- och nedförsgator. Däcket är väldigt tyst, greppet är mer än tillfredsställande, på vått underlag klarar de sig bra. Slitaget är bra, inga tecken på omfattande slitage. Min bil är FWD med 140 hk motor manuell växel så allt tryck ligger på framdäcken. De överträffade mina förväntningar för halva priset av premiummärkena. Jag kommer förmodligen att köpa ett annat vintrarset till 18 tums fälgarna från samma tillverkare. OM DU INTE KÄNNER DIN BIL rekommenderar jag starkt att du provar dem.
PS Jag gav tidigare recension och av misstag istället för 40 gick jag på 45, så det här är den korrekta.
November 20, 2024
Given 56% medan du kör en Toyota Yaris (185/50 R15) på a combination of roads i 4,000 easy going miles
Däcken är bättre än jag förväntade mig. De är tysta och bekväma, starka sidoväggar (jag köpte XL), de har bra anständigt grepp i det torra.

dåliga poäng:
På 4 000 miles är de på 5 mm. de var alla 8/9 mm nya - och jag är inte en hård drivrutin.
i väta kan jag ibland känna att den glider över och jag måste anstränga mig mer för att styra rätt. Vägen feedback är naff, du kan verkligen inte känna mycket.

Jag skulle ge dem 5 totalt. billig, bekväm, tyst. Det är ingen guldstjärna men de är bättre än jag förväntade mig.

185/50/r15 88 XL
March 28, 2024

Hur skulle du betygsätta Leao Nova Force?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Leao Nova Force Recensioner

Första intryck Review
Given 54% medan du kör en Hyundai i20 (195/55 R16) på mostly country roads i 4,900 average miles
De används flitigt och byttes två gånger på bara 8 månader. Så jag bytte ut dem alla till ett annat märke.
December 30, 2025
Given 33% medan du kör en Ford Falcon G6E (210/60 R16) på mostly motorways i 30,000 easy going miles
alla 4 är borta på 30 000—dålig kvalitet.
October 13, 2022
Given 87% medan du kör en Suzuki Swift (185/55 R16) på mostly country roads i 1 average miles
Gjorde cirka 1 000 mil på dessa däck. de är väldigt tysta. greppar bra på torra och våta vägar. mycket nöjd med dessa däck för pengarna som betalas. inte alla kinesiska däck är dåliga. skulle jag köpa igen. säker på att jag skulle
May 27, 2022
Given 86% medan du kör en Alfa Romeo 156 JTS (225/45 R17 W) på a combination of roads i 10,000 average miles
Det här är relativt billiga kinesiska däck vilket överraskade mig fint.
Jag har tidigare kört med Continental SportContact 2 och jag tyckte att de är tysta. Jo, efter att ha kört 10 000+ km. med Leao Nova Force kan jag definitivt säga att det här är de tystaste däcken jag någonsin kört med.
När det gäller komfort - mina är 225/45/17 94, Extra Load, så jag är inte säker på att vi skulle kunna tala om komfort, men de känns inte sämre än 205/55/16.
Om jag kunde hitta dem skulle jag definitivt köpa dem om jag inte har pengar till dyrare däck – Continental, Michelin, Goodyear osv.
January 13, 2018
Given 90% medan du kör en Volkswagen Passat Variant 1.8T (225/45 R17 W) på a combination of roads i 17,000 average miles
Jag har kört däcken över 10k km. Deras största fördel är deras tystnad. Jag har aldrig kört bil med tystare däck än dessa. Dessutom presterar de mycket bra på torra vägar och tar kurvorna med stabilitet och inget buller eller förlorat grepp.
Med det sagt är de ett ganska bra köp för pengarna du betalar.
September 19, 2017
Betygsätt Leao Nova Force