Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo2
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 5 gånger och Winter i cept evo2 inte en enda gång. Fördel Winter Sport 5 i Vått, Snö, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter i cept evo2 80 % från 28. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Winter i cept evo2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Lika | ||||
| Torr inbromsning m | 45,5 | 1,5% | 46,2 | 2-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 113,5 | 0,7% | 114,2 | 0-2 |
| Vått Winter Sport 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,05 | 7,8% | 36,95 | 2-0 |
| Väghållning på vått km/h | 74,45 | 4,9% | 71 | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 86,45 | 0,3% | 86,7 | 1-1 |
| Snö Winter Sport 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,65 | 4,5% | 28,95 | 2-0 |
| Väghållning på snö km/h | 53,55 | 2,5% | 52,25 | 2-0 |
| Komfort Winter Sport 5 före | ||||
| Buller dB | 73 | 0,4 dB | 73,4 | 2-0 |
| Prisvärde Winter Sport 5 före | ||||
| Slitage km | 35 250 | 1,1% | 34 875 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,32 | 2,2% | 8,51 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2015 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | Winter i cept evo2 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Vinterdäck Test | P3 av 20 | P20 av 20 | |
| 2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest | P2 av 10 | P8 av 10 | |
| 2016 AutoBild Vinter UHP däcktest | P3 av 8 | P6 av 8 | |
| ADAC vinterdäckstest 2016 - 225/45 R17 | P1 av 13 | P5 av 13 | |
| 2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test | P1 av 8 | P5 av 8 |
Winter Sport 5 mot Winter i cept evo2: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Hankook Winter i cept evo2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 5 gånger och Winter i cept evo2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winter i cept evo2 6,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Winter i cept evo2?
Winter Sport 5 ledde 5 av de 6 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,8 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan Winter Sport 5 och Winter i cept evo2.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,5 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 hade 2,2 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 8,3/10 för Winter i cept evo2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 8,2/10 för Winter i cept evo2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter i cept evo2 80 % från 28. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 77 % för Winter i cept evo2.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Winter i cept evo2 i 80 (15 till 22 tum). 39 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo2 har C och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.