Hankook Winter i cept evo2 Recensioner - Page 2

Detta är en recension baserad på varje dag förortskörning i och runt en stad i Storbritannien.
Ok, mina sommardäck är premium och jag säger detta för att illustrera att jag kommer att köpa rätt däckbas utifrån mina åsikter inte om budget, status eller etiketten.
Jag byter däck varje vinter och sommar. På vintern är vägarna blöta mer än de är torra och mellan december och februari börjar tidig 06.00 betyder det temperaturer från -5 till 5 grader. I kalla temperaturer passar de bra på både vått och torrt. Jag kör normalt. Jag kastar inte runt bilen eller accelererar hårt från starten. Jag kör A-vägar och motorvägar och har inga problem. Det värsta jag märker är att vid 12 grader, körning i 70 MPH, studsar bilen runt mycket.

Jag har kört över och runt en tom parkering täckt av frusen snö och detta var inget problem. Att köra försiktigt över ett 10 meters lager isis var heller inga problem.

Ja, jag är övertygad om att om du kör förnuftigt, inser att stoppsträckorna fördubblas i regn och är 10 gånger längre i snö och du respekterar vägen så borde det gå bra. Jag kommer också att säga att efter 2 säsonger är slitaget nere på 6mm vilket inte är dåligt för en bil som väger 2 ton.

Jag köpte dessa däck för inte så länge sedan. Verkar vara ganska bra förhållande pris/kvalitet. Eftersom däck av dålig kvalitet från Kina kostar nästan lika mycket ser detta ut som en affär. Däck är bra på torra vägar. Bullret är genomsnittligt. Det har inte upplevt mycket snö än, men jag förväntar mig att det kommer att vara OK. För att sammanfatta - för den här typen av pengar (i mitt land var det cirka 40 euro) kan jag inte förvänta mig bättre däck. Budget buster.

Köpte 4 däck som används som nödlösning med ca 7mm kvar, efter 15 000 km i snö och is i Norge och nu måste de bytas till nästa säsong.
Jag kommer att köpa dem igen.

Jag kör ofta till norra änden av Vancouver Island där vägförhållandena ändras från -4C till +8C på 250 km, vilket förvandlar MYCKET regn (30 mm på 12 timmar) till svart is och den otäckaste isen nära 0C och kallt greppig snö på högre höjder (sällan). För den här säsongen köpte jag ett set Winter Icept Evo. Förutom att köra en fyrhjulsdriven Volvo så blåste Hankook mig. Två gånger körde jag på nästan 100 km genom halv- eller helt översvämmade vägar och bilen ryckte inte till. Resten av tiden när vägarna är kala och torra är Hankooks tysta och smidiga - precis lika bra som mina Michelin-helårstider. Skulle jag köpa Hankook igen? Absolut. När det gäller slitbanan har jag inte haft dem tillräckligt länge för att bedöma.

Bra däck, speciellt på fullsnövägar. Mycket tyst, bekväm, bra hantering. Mycket stor bränsleförbrukning, mer än 1 liter per 100 km än med sommardäck.

Mycket bra snögrepp och förvånansvärt tyst.

Jag körde med dem under hela vintersäsongen 2015/16, i Östeuropa, under generellt milda vinterförhållanden. De är mycket bekväma allroundbilar till ett rimligt pris. Säkert grepp och grepp under isiga och snöiga förhållanden. Mycket bra på vått och torrt, och dessutom väldigt hållbart. Jag tror att jag lätt skulle kunna göra mer än 30 000 mil på vintrarna.

Jag körde mer än 5 000 km med dessa däck i blandat kontinentalt senhöst- och vinterklimat. Lite fånig (mjuk) på torr väg när temperaturen är över 15 C. På vått – jag känner mig stabil i kurvor. Jag upplevde en lätt vattenplaning med mina högra däck som körde rakt igenom ett kraftigt regn, men hastigheten var ganska hög (över 100 km/h) för vattennivån i vägkanten. Bra grepp på snö och is, även i backar. Stabil på snöiga kurviga vägar. Mycket bekväma vinterdäck.

Min erfarenhet vid det här laget är med Semperit Speed-Grip 2. Jag bytte märke, eftersom jag ville köpa däck som slits mindre och har en liknande prislapp.
Även om det är svårt att vara exakt är jag nöjd med slitaget så här långt.

På slutet tror jag att Hankook Icept Evo2 är mer övergripande vinterdäck. Mer kompatibel med de senaste årens klimatförändringar - blöt, torr, blöt snö. Semperit är lite mer vinterdäck - något bättre på is och snö. Även bra i vått och torrt, men slitaget över min acceptans.

Bra på torr väg, bra på blöt, utmärkt på snö och is. Provade dem på bergsvägar och de presterade mycket bra. Kort brytning, bra grepp och bra hantering. Med asr (traction control) kan du bestiga berget under vinterförhållanden utan att sätta snökedjor på dina hjul. Premiumprestanda för mindre pengar. Rekommenderad.

På sommaren använder jag ett par Hankook s1 Evo2, däck som jag är väldigt nöjd med! Så för vintern tog jag en titt på hankook hemsida och hittade den här modellen.

Efter 4500 km här är mina tankar:
-i snö greppar de väldigt bra och du kan enkelt styra bilen
-de hjälper bilen att stanna och du kan känna hur däcket hanterar snö och is
-på vanligt vatten greppar de, men jag kan inte säga att det är samma som de jag använder på sommaren (A-klass för sommaren vs C-klassen för vintern), men de ger dig trygghet när du kör dem
-tysta däck och bekväma
-med den asymmetriska profilen att de har handsmält snön väldigt bra

Jag kommer att lägga upp en ny recension när jag är klar med säsongen

däckdimensioner: 225/45/ZR17 XL 91H
bil: citroen c4 2.0 HDI 150hk

bekväma, bra på torra, första snön i Kroatien nuförtiden och däcken är bra som i djup snö och i slask i stan. Bra personbilsdäck och bra valuta för pengarna.

Tja, jag ser att detta är den andra recensionen här :-)

Jag kör sedan den 15 november en uppsättning av dessa däck, på min 16" vinterset av legeringar, på min E90 320d. Jag valde detta märke igen, eftersom jag redan använder en uppsättning av 225/45/R17 Hankook Ventus S1 Evo2 med min sommaruppsättning av legeringar, och ganska nöjd med dessa.

Däcken kämpar för att hantera kraften i min bil, vilket gör att DSC-ljusen tänds och tänds varje gång jag trycker på pedalen, även i höga hastigheter!! Det betyder inget grepp alls, även på torra vägar.

I kurvorna kör jag som en nybörjare, kan säga att jag litar mycket på dessa däck.

När det gäller komfort, ja de är ganska bekväma, inget extra ljud jämfört med mitt sommarset på 17" sådana.

Jag har inte provat dem i snö än, om de kommer att göra mig besviken på den delen också (tänk att jag inte kan köra upp till det lokala skidcentret, när det kommer snöa här), kommer jag att sälja dem efter vinterperioden slut ( nästa mars).

När det gäller slitageindex så vet jag inte hur de kommer att sluta, men jag tror att de inte kommer att hålla mer än 30 000 km.

Sammanfattningsvis kan jag inte säga att jag är nöjd än så länge....kanske beror det på att däckstorleken jag väljer (16" istället för 17" på min sommarlegeringssats) inte klarar kraften i min bil ( 217HP + 450NM)!