Menu

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV är en vägfokuserad ultra högpresterande sommardäck som känns som ett verkligt premiumalternativ, som kombinerar starkt grepp med en raffinerad körupplevelse. I både oberoende tester och verklig förarfeedback levererar den ett tryggt grepp på torr väg och pålitlig prestanda på vått underlag, med en bekväm körning och bra styrrespons. Den tenderar också att representera ett starkt värde för pengarna för sin prestandanivå. De huvudsakliga kompromisserna ligger i säkerheten vid stillastående vatten och, för vissa förare, märkbar vägbrus på vissa SUV-montage.

9.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
88%
Våtgrepp
89%
Vägkänsla
79%
Väghållning
78%
Slitage
74%
Komfort
74%
Köp igen
73%
10 Recensioner
79% Genomsnitt
114,997 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 3rd)
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Summer Premium
BETA
9.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
77.7
1.8x / 9 tester
Wet
76
2x / 20 tester
Off road
75.7
0.53x / 12 tester
Comfort
75.4
0.29x / 5 tester
Value
75.4
0.38x / 5 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
81.4
8 tester
Handling
79.3
12 tester
Traction
75.1
10 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 3
Period: 2021 - 2024
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 79.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.69
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2024 AMS Summer SUV däcktest Auto Motor Und Sport 2024 235/55 R18 2/8 9 metrik
2024 Sommar SUV däcktest Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 6/11 14 metrik
2022 AutoBild SUV 4x4 sommardäckstest Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 1/11 15 metrik
2021 Däckrecensioner SUV-däcktest Tyre Reviews 2021 235/55 R18 4/9 13 metrik
4
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
6th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2024 Sommar SUV däcktest
235/55 R19 • 2024
6th/11
Balanserade, säkra köregenskaper under alla vägförhållanden, korta våta och torra bromssträckor, bra valuta för pengarna.
Måttlig dragkraft i sand, lätt understyrning i våta förhållanden.
2nd/8
Mycket bra, dynamisk våthantering med hög greppnivå och enkel styrbarhet. Direkt styrrespons, mycket dynamisk på torr väg, bra komfortegenskaper.
Svagheter i hörnvattenplaning och i körstabilitet vid snabba filbyten.
Balanserad och bekväm med endast marginella svagheter.
1st/11
Toppkörprestanda terräng och i torra backar, bra grepp på löst grus och lerig terräng, dynamisk torrhantering, korta våta och torra bromssträckor, bra priser.
Ingen nämnd.

Alternativa däck

9.2/10
81% 18 recensioner
8.0/10
94% 10 recensioner
7.9/10
83% 35 recensioner
7.5/10
83% 7 recensioner
7.1/10
89% 7 recensioner
7.1/10
79% 6 recensioner
6.5/10
91% 5 recensioner
6.3/10
81% 10 recensioner
5.8/10
89% 11 recensioner

Frågor och svar för Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook Ventus S1 evo 3 SUV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 8 användarrecensioner

De flesta förare tycker att Hankook Ventus S1 evo 3 SUV är en stark allroundbil med säkert grepp på torrt och vått underlag, bekväm körning och bra styrkänsla, och ger ofta bra valuta för pengarna. Flera recensioner med högre betyg rapporterar tillfredsställande till god livslängd, även om en recension med medelhöga betyg nämner måttlig livslängd. En minoritet av recensionerna med lägre betyg kritiserar uttalat vägbuller, särskilt vid motorvägshastigheter och på bredare SUV-utrustningar. Den övergripande uppfattningen är positiv, med buller som det största problemet.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Vått grepp
  • Komfort/åkkvalitet
  • Styrkänsla/hantering
  • Prisvärdhet
  • Bränsleeffektivitet/lågt rullmotstånd
  • Slitagelängd (generellt bra)
Förbättringsområden
  • Vägbuller (särskilt vid motorvägshastigheter)

Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Recensioner

Given 86% medan du kör en Volvo XC40 (245/45 R20) på a combination of roads i 51 spirited miles
Testade det här däcket på en Geely Tugella 4wd SUV från 2022. Mycket bra däck och jag rekommenderade det till alla Tugella-ägare (medelpriset för högkvalitativt däck). Nu har jag kört 83 000 km på min bil men den är nära slutet av sin livslängd och har börjat spricka och förlora lite av sitt grepp (men det greppar fortfarande väldigt bra, men inte som det var förut). Mycket bra däck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 775
July 4, 2025
Given 48% medan du kör en Volkswagen Tiguan (255/35 R21) på a combination of roads i 500 average miles
Levereras med Tiguan R 2023. Dessa däck kör bra och bromsar bra i det torra. Vänligen strunta i mina betyg i det våta eftersom jag inte har använt dem i det våta och jag har inte haft dem tillräckligt länge för att kommentera slitage. De är fruktansvärt bullriga. Högljudd drönare i låga hastigheter beroende på vägytan. Absolut tjut i motorvägshastigheter. Jag ogillar verkligen dessa däck och kommer att bli av med dem väldigt snart. Skulle aldrig köpa dem igen.
March 4, 2024
Given 89% medan du kör en BMW X5 (275/40 R21) på mostly town i 10,000 average miles
Fantastiskt däck. Jag har haft dessa på sedan ny och har precis gått förbi 15k kilometer. När det gäller märken har jag kört en mängd olika Pirelli, Michelin och andra på olika stadsjeepar tidigare och dessa är de bästa allroundbilarna jag har haft. Mycket slitage kvar på dem just nu och jag kommer att köpa ett annat set när det är dags.
March 8, 2023
Har du kört på Hankook Ventus S1 evo 3 SUV däck?

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus S1 evo 3 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus S1 evo 3 SUV >

Latest Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Recensioner

Första intryck Review
Given 81% medan du kör en Audi Q7 (225/45 R17) på i 12,000 miles
Originalutgåva i Audi Q7 50 Tdi Försprång. Svårt att få greppet i kurvorna på torrt och otroligt vått även, men de går sönder lite tidigt vid hård inbromsning på vått underlag. 35-profilen ger lite fastare körning än jag skulle vilja ha, men överlag bra prestanda och värde. Förväntar mig att få cirka 24-26 000 km när de ligger på 3 mm. Skulle helst vilja ha ett året-runt-däck, men de i den här storleken i Storbritannien verkar ha dåliga prestanda i vått väder, så jag kommer nog att hålla mig till Hankook.
February 7, 2026
Given 77% medan du kör en Audi Q5 (255/45 R20) på a combination of roads i 24,000 average miles
Var tvungen att byta däck till min Audi Q5 efter 38 000 km. Inte särskilt lång livslängd. Bortsett från det hade jag inga problem och bytte ut dem mot samma nya däck.
December 2, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 80% medan du kör en Skoda (225/45 R17) på a combination of roads i 34,796 average miles
Framdäcken är utslitna vid 34K miles. Den bakre uppsättningen kommer att hålla ytterligare 1000 miles eller så. Mycket bra i både våta och torra förhållanden och en och annan snö. De producerar en hel del internt brus, kanske inte överdrivet mycket, men ändå högre än jag skulle vilja.
August 8, 2023
Given 80% medan du kör en Volkswagen Tiguan (235/55 R18) på a combination of roads i 2,000 average miles
Jag kommer inte att imponeras av dessa däck förrän de har gått 1 000 kilometer.
Ratten känns underbar och körningen är bekväm.
I alla hastigheter var det en märkbar minskning av vägbuller till en början.
Jämnt på alla vägytor; lågfrekvent brus på den grova ytan.
Korta våta och torra bromssträckor.
Under körning kan jag känna det minskade rullmotståndet och körsträckan har ökat något.
En produkt för pengarna.
May 29, 2023
Given 90% medan du kör en SEAT 1.4 TSI (215/50 R18) på a combination of roads i 500 average miles
21-plattan och den fabriksmonterade Falken stod på sista sträckan efter 17k. Dåligt sliten i mitten av däcket trots rekommenderade 36psi. Har använt Hankook tidigare och som andra bilar har jag använt dem på bra däck bra feedback-grepp och smidigt på vägen.
March 19, 2023
Given 52% medan du kör en Porsche cayenne s (295/35 R21) på a combination of roads i 150 average miles
Okej, jag behövde ett par nya däck till min Porsche Cayenne S 2011 V8, och mitt garage har satt på dessa (utan att fråga mig) hittills mycket bullriga, även vid låga hastigheter, jag överväger att ta tillbaka dessa däck till mitt garage. Jag gillar inte alls bullriga däck, speciellt inte av motorer med bra ljud. Jag kommer inte att rekommendera detta däck för stadsjeepar med bredare storlek än 275, testresultaten är alla bra och Audi och Porsche passar dem också från fabrik på dessa, men kan inte förstå varför. Jag tycker att de extra pengarna för att få Pirelli eller Michelin är värt det.
August 22, 2022