däck monterade på vauxhall insignia sports tourer täckt 45k i bruk dagligen A-vägar & ca en gång i månaden motorväg när bilen bytte till Peugeot 5008 när däcken krävdes byte uniroyal var mitt första val 30k+ fortfarande på bil

Mycket bra! Enda problemet är slitage men de är billiga nog att göra det ok.

Köpte dessa däck efter en omfattande online recension för olika "sommardäck" alternativ som fungerar bra under våta förhållanden.
Jag drogs av bra recensioner (bortsett från slitage, men däcket var fortfarande relativt nytt på den tiden) -- speciellt om greppet på vått och minskat buller / låg bränsleförbrukning.
Ja, det våta greppet är bra - men inte värt det i sig (hela däckdesignen görs enbart runt denna punkt). Ljudnivå OK, bränsleförbrukning inget att skryta med (min vinter Michelins hade samma bränsleförbrukning).

Jag blev varnad av installatören att gummit är för mjukt, och att däcket (oavsett SUV-försäljning) kommer att slitas ut snabbt som ett suddgummi på het trottoar under SUV-vikt... Jag måste säga att slitaget var uppenbart efter bara en sommar av livlig motorvägskörning!
Medan däcket presterade beundransvärt, särskilt under flera "stora skyfall", nöts det ner efter bara två somrar (särskilt framdäcken).

Eftersom sidoväggarna är något mjuka, med slitage, blev SUV-färden lite vinglig vid svängning, och jag bestämde mig för att inte sätta på ett nytt set i sommar. Jag kommer inte att gå på dessa igen.

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport 3 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport 3 SUV >

Har monterat RainSports på min XC90 de senaste 5 åren. Vanligtvis ser man 18-20k miles från dem. Det sista setet var RainSport3-utgåvan och var inte lika bra. Såg bara 16k miles, var bullrigare än de. Tog mitten ett tag att få däcken att balansera korrekt; i slutändan att behöva byta däck runt på legeringarna (vid ett tillfälle såg ett behov av 150+ gram balansvikt! När sorterad, använde inte över 30 gram). Däcken nöts symmetriskt, men drabbas av skrabbel i sidled på dåliga ytor (t.ex. betongparkeringar), och började sedan mullra i mellan 65-75 mph vid cirka 9000 miles. Den här gången har jag valt ett Pirelli All Season-däck på grund av det sporadiska vädret i Storbritannien. Notera att Uniroyals verkligen grep bättre, när den var ny, och bilen hade en snabbare inkörning än nu, med Pirellis installerad. Brukade ha kanten som det enda A-klassade våtdäcket, men andra har nu kommit ikapp.