Menu

Uniroyal RainSport 3 SUV

The Uniroyal RainSport 3 SUV är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

7.1
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
88%
Våtgrepp
100%
Vägkänsla
77%
Väghållning
63%
Slitage
62%
Komfort
85%
Köp igen
77%
6 Recensioner
79% Genomsnitt
87,000 körda mil
Uniroyal RainSport 3 SUV

Uniroyal RainSport 3 SUV

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 78.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.12
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Uniroyal RainSport 3 SUV

Alternativa däck

9.2/10
81% 18 recensioner
8.0/10
94% 10 recensioner
7.9/10
83% 35 recensioner
7.5/10
83% 7 recensioner
7.1/10
89% 7 recensioner
6.5/10
91% 5 recensioner
6.3/10
81% 10 recensioner
5.8/10
89% 11 recensioner

Frågor och svar för Uniroyal RainSport 3 SUV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Uniroyal RainSport 3 SUV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Uniroyal RainSport 3 SUV Recensioner

Given 93% medan du kör en Peugeot 5008 (225/45 R18) på a combination of roads i 30,000 average miles
däck monterade på vauxhall insignia sports tourer täckt 45k i bruk dagligen A-vägar & ca en gång i månaden motorväg när bilen bytte till Peugeot 5008 när däcken krävdes byte uniroyal var mitt första val 30k+ fortfarande på bil
Ställ en fråga | Hjälpsam 772
July 19, 2023
Given 77% medan du kör en Volvo XC90 D5 185 HP (255/50 R19 W) på a combination of roads i 16,000 average miles
Har monterat RainSports på min XC90 de senaste 5 åren. Vanligtvis ser man 18-20k miles från dem. Det sista setet var RainSport3-utgåvan och var inte lika bra. Såg bara 16k miles, var bullrigare än de. Tog mitten ett tag att få däcken att balansera korrekt; i slutändan att behöva byta däck runt på legeringarna (vid ett tillfälle såg ett behov av 150+ gram balansvikt! När sorterad, använde inte över 30 gram). Däcken nöts symmetriskt, men drabbas av skrabbel i sidled på dåliga ytor (t.ex. betongparkeringar), och började sedan mullra i mellan 65-75 mph vid cirka 9000 miles. Den här gången har jag valt ett Pirelli All Season-däck på grund av det sporadiska vädret i Storbritannien. Notera att Uniroyals verkligen grep bättre, när den var ny, och bilen hade en snabbare inkörning än nu, med Pirellis installerad. Brukade ha kanten som det enda A-klassade våtdäcket, men andra har nu kommit ikapp.
April 6, 2018
Given 70% medan du kör en Lexus RX400 (235/55 R18 V) på a combination of roads i 16,000 average miles
Köpte dessa däck efter en omfattande online recension för olika "sommardäck" alternativ som fungerar bra under våta förhållanden.
Jag drogs av bra recensioner (bortsett från slitage, men däcket var fortfarande relativt nytt på den tiden) -- speciellt om greppet på vått och minskat buller / låg bränsleförbrukning.
Ja, det våta greppet är bra - men inte värt det i sig (hela däckdesignen görs enbart runt denna punkt). Ljudnivå OK, bränsleförbrukning inget att skryta med (min vinter Michelins hade samma bränsleförbrukning).

Jag blev varnad av installatören att gummit är för mjukt, och att däcket (oavsett SUV-försäljning) kommer att slitas ut snabbt som ett suddgummi på het trottoar under SUV-vikt... Jag måste säga att slitaget var uppenbart efter bara en sommar av livlig motorvägskörning!
Medan däcket presterade beundransvärt, särskilt under flera "stora skyfall", nöts det ner efter bara två somrar (särskilt framdäcken).

Eftersom sidoväggarna är något mjuka, med slitage, blev SUV-färden lite vinglig vid svängning, och jag bestämde mig för att inte sätta på ett nytt set i sommar. Jag kommer inte att gå på dessa igen.
May 22, 2017
Har du kört på Uniroyal RainSport 3 SUV däck?

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport 3 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport 3 SUV >

Latest Uniroyal RainSport 3 SUV Recensioner

Given 69% medan du kör en BMW X3 3.0dA (235/65 R17) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Mycket bra! Enda problemet är slitage men de är billiga nog att göra det ok.
February 3, 2016