235/70 R17-däck

Utmärkta däck, kom som standard på mitt fordon och de är ett utmärkt däck för allroundbruk. Våt- och torrgrepp är bra, bromsning är bra, överraskande tyst och ger utmärkt bränslekörning. Har dragkraft och hantering av ett dedikerat helårsdäck, klarar sig bra i snö, slask och på isiga vägar i vettiga hastigheter. Sandprestanda är episk, sänds ner till 12 psi på mjuk sandstrand och de flexar till ett fantastiskt fotavtryck. Rekommenderas starkt för bogsering. Slitaget är högt till genomsnittligt men slits jämnt över slitbanan. Väldigt lätt för plånboken.

Jag har betygsatt dem mot andra AT-däck med mina poäng av tio....
Jag har satt dem på en 2913 Sorento eftersom en och annan terrängtur kräver dem. AT-däck....Jag tycker att billigare är så bullriga med dålig prestanda att det inte är värt besväret där det är bättre att alla terrängdäck bara har mycket bättre design och tester så att använda dem på vägen inte blir en prövning.
På bilen fanns Pirelli Verde på baksidan och Nexen på framsidan. På vägen var dessa fantastiska.
Även om däck är ett ämne som alla sorters människor går upp på tvållådan för mig är det ett helt personligt val mellan vad du vill, hur du kör och vad du kommer att stå ut med.
Jag gillar all terräng på min SUV. Jag anser att den minsta motorvägsterrängen bör monteras som standard.
Först och främst är det välgjorda, jag tycker inte att slitbanan ser lika bra ut som vissa andra (vilket är viktigt för vissa) men de har en fin sidovägg.(inga vita bokstäver på dessa)
På vägen kör jag inte fort och ärligt talat ingen massiv försämring av hanteringen i det torra, ljuder det lite högre men egentligen ingen större ökning. Det enda stället där inga landsvägsdäck (och detta inkluderar HT-däck) kämpar är det fuktiga tillståndet efter en torr period där dräkter lyfter olja och smuts för att skapa lite slem. Här märker man lite mer understyrning men ingen större ökning. När tillfälle har jag haft push tillsammans lite igen excellens.
Det här är de bästa AT-terrängdäcken jag har använt en mil....
I den senaste snön där jag faktiskt gick upp i högre mark med en fot plus på banorna och de var utmärkta. Bilen höll sig faktiskt framhjulsdriven mestadels med att jag faktiskt stannade på en ganska brant lutning och drog mig lätt iväg. Bromsning och kurvtagning var utmärkt. Det kom uppenbarligen aldrig under -10 och i Storbritannien är det här som jag tycker det räcker med ett helårsdäck. Du måste uppenbarligen stänga av traction control eftersom det minskar motoreffekten.
De är 3 toppar berg snöflinga märkta.
Off road, förutom vissa spår, läste jag fel ett gräsfält. Jag trodde inte att det var mysigt som det var eller blött när jag valde den högre linjen.....
Däcken sjönk i en bra 10", fältet var gräs och blöt med detta som ett av de sämre förhållandena för dragkraft med leran och gräset som skapade en riktigt slemmig yta. Även om det inte bara skulle köra ut behövde jag klippa traction control och få däcken att snurra lite. Däcken kastade ut all lera och gräs totalt....
De var nog nästan vid den punkt där jag skulle behöva lufta ner, på sina ställen hade den sjunkit minst en fot så körde den ändå ut....Fantastiskt för all terräng.
Det var mellan dessa och Continental ATR med AT3 som var lite mer aggressiv. Jag skulle ha valt ATR (uppenbarligen Continental egen General med General som erbjuder ett mer extremt däck)
På Sorento sitter en 235/65 r17 som standard och jag ville bara ha lite mer höjd.
Jag behövde byta bakre fjädrar ändå men monterade en hel uppsättning Eiback Pro som kanske har en 20mm lyft.
AT3 finns i många fler storlekar och jag monterade 235/70 r17. Däcket har totalt överträffat förväntningarna på alla områden.
Som en första recension tycks det alla mina lådor så rekommenderas starkt för priset (jag tror att jag betalade cirka 118 £ per däck på Boss däck)
Jag tror att det enda som skulle hålla tillbaka vissa människor är som jag sa tidigare att slitbanan inte är lika snygg som vissa, vilket för att vara rättvist när folk är så oroliga för hur bilen ser ut att jag tror att däcken är en stor del av det.
De ser fortfarande bra ut och jag tycker att min Sorento ser så mycket bättre ut med dessa på så stora tummen upp.

Dessa däck är acceptabla om du planerar att stanna på vägen eller enstaka spår på sommaren. Men våga dig utanför vägen i leran eller snön och de är ett fullständigt misslyckande. Köp dem inte.