Serverade mig så bra på bra torr het asfalterad väg. De är så bekväma på vägen med väldigt lågt ljud. När det väl börjar slitas bränsleförbrukningen ökar bättre byt dem.

Bra däck och köregenskaper ,rft på min bil komfort är ok , inte så riktigt jag kan byta till andra däck för att uppleva skillnaden!

Däck kom på Toyota 1.6 Touch 2018 modellfordon och introducerades i maj 2018 (TR). Med den första sommaren var hanteringen inte dålig, men det är värt att nämna att den visar en tendens att sladda i skarpa kurvor - i hastigheter på 60-70 km. Jag skulle vilja påstå att jag inte har bra kontroll över våtgreppet och inte kan observera det. Med slutet av de första 5-6 månaderna av sommarsäsongen bytte jag däcket till vinter.
I denna process har i genomsnitt 10 000-15 000 km tillryggats.
I april 2019 monterades dessa däck på fordonet igen för andra gången på grund av sommarsäsongen. ER300 användes igen fram till vintersäsongen på 10 000-15 000 km (november 2019). Används i november vid +7 grader / +4 grader (på grund av väderomslag).
Även om däcket är ett sommardäck har det inte observerats så mycket.
Jag vill påpeka att ESP ständigt är engagerad i plötsliga inbromsningar, inte uppvisar en stadig hållning, sladdar i uppförsbackar och inte uppvisar ett stadigt beteende under sladd. Som ett resultat av dessa situationer har cirka 25 000 km tillryggalagts på 2 år (från sommarsäsongen).
I allmänhet; Bridgestone Turanza ER300 (205/55 R16 V) Även om den bromsar i tillräckliga hastigheter kräver den kontrollerat beteende och kräver körning. Vid plötslig inbromsning kan den stanna i hastigheter på 60-70 km upp till en sträcka på 10-11 meter (nedför)
Slitagevärden ​​är mycket tillfredsställande, inte ett däck som slits för mycket. Ett måttligt däck på vått underlag.
Men överlag skulle jag vilja notera att det inte är ett däck som ger mycket självförtroende.
Den gör också mycket ljud den sänder in i bilen, men inte ljudet då den har en karaktär som tenderar att spränga in i mellanvärdet.
För att ge dig en notering, skulle jag säga 5 till 6 av 10. Att ge ett högre värde verkar orättvist mot andra däck.

Ett av de bästa sommardäcken jag någonsin haft.

Jag har haft Bridgestone Turanza-däck i min bil sedan den var ny. Jag tycker att ER300 är bäst för sitt grepp och prestanda även om jag tycker att de är väldigt rulltåliga. En sak är klar, de är enormt mycket bättre för mig än den nya T001 jag också har monterat.

Jag har använt de här däcken i nästan 5 år, även om jag ersatte några av dem med ränna men de två finns fortfarande kvar, det är väldigt bra däck från torrt till vått, till grumligt lerigt, jag stötte på det i de här däcken och ja det går bra , Men självklart måste jag byta in när däcktråden dök upp. 4-5 år
Jag köper definitivt denna igen.

För närvarande vid 69 170 km (42 980 mi). Lagerdäck, med den rekommenderade rotationscykeln var sjätte månad sedan bilen köptes i december 2012. Körs mestadels i staden (Monterrey, Mexiko) med oftast dåliga till mycket dåliga vägförhållanden. Mycket varma somrar och milda varma vintrar. Även några roadtrips, längst 2 000 km med kraftigt regn. De har slitits riktigt bra, inga märkbara skador, även efter att ha besökt några djupa gropar. Ganska bullrigt på vägen. Våtprestandan är genomsnittlig. Ska köpa nya däck snart.

Jag fick min bil med dessa däck. De är nya. Första veckan regnade det och webbgreppet var fruktansvärt. Om jag stannar i en rondell så ser jag en möjlighet som kräver att jag startar snabbt, jag bara accelererar och nästa sak som händer är ett ljud bakifrån: hjulen snurrar fritt på vått sedan instrumentbrädan som visar ESP-snabbin till begränsa kraften. Några dagar senare slutade det regna. Återigen, jag vid en rondell och förväntar mig en fin acceleration från 0 till 15 MPH för att kunna dra fördel av en lucka i trafiken. Sedan igen: rrrrrrrrrrrrrr Däcken snurrar och ESP. Dessa däck kan inte smidigt och konsekvent överföra kraften till vägen. Greppet på raka linjer, kurvor eller motorväg är bra eftersom bilen är nästan 2 ton tung.

Jag har haft dessa monterade på min Lexus IS220D under de senaste 12 månaderna. Utmärkt torrhantering och bromsning och ungefär samma prestanda i vått väder, Inte särskilt bullriga vid motorvägshastigheter eller vid kryssning på mindre landsvägar. Feedback är bra och i allmänhet skulle jag välja dessa däck igen eftersom de är bra för pengarna och från en kvalitetstillverkare.

Som många har nämnt upptäckte jag att deras väggrepp på vått underlag verkligen försämras med tiden när jag, med cirka 20k km på dem, backade en SUV på en motorväg i duggregn under ett oväntat hårt stopp från cirka 80 km/h. Om stoppsträckan hade varit cirka 4 meter bättre, hade jag sparat några tusenlappar i reparationer och försäkringar... Den enda kredit jag kommer att ge dem är att de klarar sig väldigt bra i raka linjer på motorvägar, torrt grepp är inte dåligt , och de är lagom tysta men inte märkbart mer än Michelin Energy Savers/XM2s som jag brukade ha monterat på en C4 Picasso. Tyvärr, att tänka på den erfarenheten ger mig heebie-jeebys och jag kommer att bli av med dessa däck efter att bilen kommer tillbaka från verkstaden.

Hade dessa däck monterade sedan bilen var ny, under de första 10 000 milen, var de felfria, utmärkt grepp i både vått och torrt, väghållningen var i toppklass, vägbuller var acceptabelt, men bortom 10 000 mil började de "gå av" ", inte lika förutsägbart i blöta, våta kurvor blev lite mer osäkra.
Efter 15K, i det våta, slår ABS in med måttlig bromsning och drar iväg vid ljusen, TCS tänds även med 1/2 gas (de är på en 108BHP bil), som för våta kurvor, ja, lycka till.
Detta leder mig till bullret, under 10K var de ok, över 10K.......åh ljudet....om du ska nerför några gamla/betongvägar, ta med några öronproppar, du behöver dem.
Sammanfattning: enligt min åsikt var dessa däck bra under de första 10K miles (vissa förare kan hålla ett år eller mer, andra förare kommer att vara mindre).
10-15K miles slits de och hårdnar SNABBT, varnas, 15K plus miles är de väldigt dåliga i vått och bara OK i torrt.
Jag byter ut de jag har med några Avon ZV7, jag har hört att de är mycket bättre överallt, håller längre och ger bra valuta för pengarna.

Ganska bra i det torra, läskigt i vått. Efter ett år (20 000k) torkade de och magmusklerna fortsatte att fungera även vid lågfartsbromsning. Jag satte framsidorna bak och baksidorna fram utan resultat. De producerade ett irriterande ljud särskilt över asfalt av dålig kvalitet. Jag skulle definitivt inte köpa dem igen.