Utforska data / UTAC
Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 14
- Deltester
- 8
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 97,32 | 36,0 | 9 | 94,2 | 33,0 | 77,4 | 10 | 79,4 | 99,1 | 10 | 100,0 | 7,74 | 98,2 | |
StyrkorMichelin Primacy 5 har kortaste bromssträckan på våt väg och bästa vattenplaningen rakt fram, delar högsta omdömet för hantering på våt väg och är tystast, med andra lägsta rullmotståndet. Att tänka påDess bromssträcka på torr väg är bara åttonde. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,15 × 35% = 32,95 Våt99,09 × 50% = 49,55 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd98,19 × 10% = 9,82 | |||||||||||||||
| 2 | 1 | 98,09 | 34,2 | 10 | 100,0 | 33,4 | 75,5 | 10 | 78,0 | 99,3 | 8 | 80,0 | 8,04 | 94,5 | |
StyrkorContinental PremiumContact 7 delar kortaste bromssträckan på torr väg och snabbaste varvet i hantering på våt väg, har bästa omdömet för hantering på torr väg och delar högsta omdömet på våt väg. Att tänka påDet delar högsta rullmotståndet och är ett av de bullrigare däcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 35% = 35 Våt99,27 × 50% = 49,64 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd94,53 × 10% = 9,45 | |||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,77 | 34,2 | 9 | 98,3 | 33,1 | 75,5 | 9 | 77,4 | 98,5 | 9 | 90,0 | 7,90 | 96,2 | |
StyrkorPirelli Cinturato P7 C2 delar kortaste bromssträckan på torr väg och snabbaste varvet i hantering på våt väg, med andra kortaste bromssträckan på våt väg. Att tänka påDess vattenplaningsmotstånd är bara i mittfältet, och greppet kan släppa plötsligt vid gränsen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,3 × 35% = 34,41 Våt98,49 × 50% = 49,24 Bekvämlighet90 × 5% = 4,5 Rullmotstånd96,2 × 10% = 9,62 | |||||||||||||||
| 4 | 5 | 96,23 | 35,7 | 9 | 94,8 | 33,9 | 77,8 | 9 | 75,3 | 96,1 | 10 | 100,0 | 7,60 | 100,0 | |
StyrkorBridgestone Turanza 6 har lägst rullmotstånd och delar förstaplatsen för tystast gång, med ett säkert och lättkört uppträdande. Att tänka påDess vattenplaning rakt fram är tredje från slutet och dess sidogrepp på våt väg är inte det bästa. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,81 × 35% = 33,18 Våt96,1 × 50% = 48,05 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,54 | 34,6 | 9 | 97,3 | 33,2 | 76,5 | 9 | 77,1 | 97,8 | 8 | 80,0 | 7,95 | 95,6 | |
StyrkorNokian Hakka Blue 3 har tredje kortaste bromssträckan på både torr och våt väg och tredje snabbaste varvet i hantering på våt väg, med precis styrning. Att tänka påDess rullmotstånd är relativt högt, och det kan plötsligt gå från grepp till sladd vid undanmanövrar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,34 × 35% = 34,07 Våt97,83 × 50% = 48,91 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd95,6 × 10% = 9,56 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,50 | 35,1 | 9 | 96,2 | 34,0 | 77,4 | 9 | 77,7 | 96,7 | 8 | 80,0 | 7,99 | 95,1 | |
StyrkorHankook Ventus Prime 4 är lättkört med en trevlig styrkänsla, delar fjärdeplatsen i bromsning på torr väg och hantering på våt väg och är femte vid vattenplaning rakt fram. Att tänka påBakvagnen kan slira vid undanmanövrar, det tappar grepp vid bromsning med styrutslag, och rullmotståndet är på den höga sidan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,18 × 35% = 33,66 Våt96,66 × 50% = 48,33 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd95,12 × 10% = 9,51 | |||||||||||||||
| 7 | 9 | 92,31 | 38,0 | 7 | 86,6 | 33,5 | 78,0 | 8 | 76,3 | 95,6 | 9 | 90,0 | 7,85 | 96,8 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 har tredje lägsta rullmotståndet och är femte i bromsning på våt väg. Att tänka påDet delar lägsta omdömet för hantering på torr väg, dess bromssträcka på torr väg är den tredje längsta och styrningen är långsam vid undanmanövrar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt86,6 × 35% = 30,31 Våt95,64 × 50% = 47,82 Bekvämlighet90 × 5% = 4,5 Rullmotstånd96,82 × 10% = 9,68 | |||||||||||||||
| 8 | 11 | 92,27 | 37,9 | 8 | 88,5 | 33,8 | 78,4 | 8 | 77,4 | 95,4 | 8 | 80,0 | 7,90 | 96,2 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 är sjätte i bromsning på våt väg och delar sjätteplatsen vid vattenplaning rakt fram, lugnt och stabilt på våt väg. Att tänka påDet är tredje långsammast på våthanteringsbanan och dess bromssträcka på torr väg är bland de fyra sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,5 × 35% = 30,97 Våt95,35 × 50% = 47,68 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd96,2 × 10% = 9,62 | |||||||||||||||
| 9 | 12 | 92,03 | 36,9 | 8 | 90,5 | 36,5 | 77,4 | 8 | 78,6 | 93,4 | 8 | 80,0 | 7,87 | 96,6 | |
StyrkorVredestein Ultrac är andra vid vattenplaning rakt fram och fjärde i rullmotstånd. Att tänka påDet har längsta bromssträckan på våt väg i testet, med ojämnt grepp vid undanmanövrar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,52 × 35% = 31,68 Våt93,38 × 50% = 46,69 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd96,57 × 10% = 9,66 | |||||||||||||||
| 10 | 13 | 91,34 | 39,7 | 8 | 85,1 | 34,2 | 79,0 | 8 | 73,4 | 93,9 | 10 | 100,0 | 7,89 | 96,3 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 delar förstaplatsen för tystast gång, har femte lägsta rullmotståndet och är lättkört. Att tänka påDet är långsammast på våthanteringsbanan och näst sist i bromsning på torr väg och vattenplaning rakt fram, med begränsat sidogrepp på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt85,1 × 35% = 29,79 Våt93,85 × 50% = 46,93 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd96,32 × 10% = 9,63 | |||||||||||||||
| 11 | 8 | 93,65 | 35,1 | 9 | 96,2 | 35,2 | 78,3 | 7 | 78,0 | 93,1 | 8 | 80,0 | 8,04 | 94,5 | |
StyrkorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 delar fjärdeplatsen i bromsning på torr väg och delar tredjeplatsen vid vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet delar högsta rullmotståndet och lägsta omdömet för hantering på våt väg, med dålig bromsning på kalla våta vägar och en plötslig förlust av bakgrepp vid undanmanövrar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,18 × 35% = 33,66 Våt93,08 × 50% = 46,54 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd94,53 × 10% = 9,45 | |||||||||||||||
| 12 | 10 | 92,30 | 37,4 | 8 | 89,5 | 35,3 | 77,9 | 8 | 77,3 | 94,0 | 9 | 90,0 | 8,03 | 94,7 | |
StyrkorNordman South är lättkört på våt väg. Att tänka påDet har tredje högsta rullmotståndet och ligger i den nedre halvan i bromsning på båda underlagen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,5 × 35% = 31,32 Våt94,03 × 50% = 47,01 Bekvämlighet90 × 5% = 4,5 Rullmotstånd94,65 × 10% = 9,47 | |||||||||||||||
| 13 | 7 | 93,88 | 35,2 | 9 | 95,9 | 36,3 | 78,9 | 7 | 77,1 | 91,6 | 10 | 100,0 | 7,99 | 95,1 | |
StyrkorFalken Ziex ZE320 delar förstaplatsen för tystast gång och är sjätte i bromsning på torr väg. Att tänka påDet är svagt på våt väg: andra längsta bromssträckan på våt väg, andra långsammast på våthanteringsbanan och delar lägsta omdömet för hantering på våt väg, med oväntade sladdar i båda ändar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,94 × 35% = 33,58 Våt91,58 × 50% = 45,79 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd95,12 × 10% = 9,51 | |||||||||||||||
| 14 | 14 | 88,59 | 40,8 | 7 | 81,5 | 35,4 | 78,3 | 8 | 73,2 | 92,9 | 8 | 80,0 | 7,90 | 96,2 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 är som bäst på kalla våta vägar. Att tänka påDet har längsta bromssträckan på torr väg och sämsta vattenplaningen rakt fram i testet, delar lägsta omdömet för hantering på torr väg och tappar grepp när våta vägar blir varmare. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt81,47 × 35% = 28,51 Våt92,92 × 50% = 46,46 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Rullmotstånd96,2 × 10% = 9,62 | |||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental PremiumContact 7
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 48%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 33%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 16%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 3%
- Subj. Buller står för 5% av poängen men skapar 16% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på vått står för 18,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 8
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 29,1% | 37% |
| Subj. Torr manövrering | 6% | 11% |
| Våt inbromsning | 18,5% | 18% |
| Väghållning på vått | 18,5% | 4% |
| Subj. Våt manövrering | 5% | 9% |
| Rak vattenplaning | 8% | 3% |
| Subj. Buller | 5% | 16% |
| Rullmotstånd | 10% | 3% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test
205/55 R1610 testade däck
5 av dessa 14 däck testade igen
ADAC sommardäcktest 2026
225/50 R1716 testade däck
5 av dessa 14 däck testade igen
2024 AutoBild sommardäckstest
205/55 R1620 testade däck
5 av dessa 14 däck testade igen
