Utforska data / ADAC
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 16
- Deltester
- 13
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | m ↓ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | l/100km ↓ | mg/km/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 94,36 | 42,8 | 88,8 | 33,2 | 39,1 | 74,9 | 2,7 | 96,2 | 9,1 | 241 | 96,5 | 14,7 | 96,6 | 72,7 | 97,8 | 68 000 | 1,99 | 5,7 | 51 | 93,0 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 har den högsta beräknade livslängden och lägst slitage i testet, delar den andra kortaste bromssträckan på is, och är fyra i bromsning på snö och i bromsning på våt väg på båda ytorna, med bra våthantering. Att tänka påStyrningen på torr väg saknar precision och bromsning på torr väg hamnar bara i mittfältet, vattenplaning rakt fram är under genomsnittet, och det är ett av de bullrigare däcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,79 × 25% = 22,2 Våt96,18 × 35% = 33,66 Snö96,54 × 25% = 24,14 Is96,6 × 5% = 4,83 Bekvämlighet97,8 × 5% = 4,89 Värde92,97 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,06 | 40,8 | 93,1 | 31,3 | 38,4 | 73,0 | 2,5 | 98,2 | 9,2 | 245 | 96,7 | 15,6 | 91,0 | 72,3 | 98,3 | 48 200 | 2,80 | 5,7 | 67 | 75,2 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 är det enda däcket med toppbetyg för både säkerhet och miljö. Det stannar kortast på våt asfalt och våt betong, har den fjärde högsta beräknade livslängden och hanterar bra på torr väg. Att tänka påVattenplaningsmotståndet är under genomsnittet både rakt fram och i kurva, bromsning på is hör till de fem sämsta, och det är ett av de dyrare däcken per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,14 × 25% = 23,29 Våt98,23 × 35% = 34,38 Snö96,68 × 25% = 24,17 Is91,03 × 5% = 4,55 Bekvämlighet98,34 × 5% = 4,92 Värde75,17 × 5% = 3,76 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 96,06 | 38,0 | 100,0 | 32,5 | 38,8 | 78,3 | 2,8 | 98,1 | 9,8 | 245 | 93,4 | 15,4 | 92,2 | 72,6 | 97,9 | 47 400 | 2,68 | 5,7 | 60 | 77,2 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 är bästa däcket på torr väg, med kortast bromssträcka på torr väg och exakt styrning. Det delar också bästa resultatet i vattenplaning i kurva, är tvåa rakt fram och trea i bromsning på våt väg på båda ytorna. Att tänka påBromsning på snö är näst sist, och vinterresultaten faller tillbaka jämfört med dess prestanda på torr och våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 25% = 25 Våt98,09 × 35% = 34,33 Snö93,45 × 25% = 23,36 Is92,21 × 5% = 4,61 Bekvämlighet97,93 × 5% = 4,9 Värde77,18 × 5% = 3,86 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 95,94 | 38,5 | 98,7 | 31,6 | 38,5 | 78,5 | 2,7 | 99,2 | 9,6 | 240 | 93,6 | 15,5 | 91,6 | 73,3 | 97,0 | 47 100 | 2,68 | 5,8 | 67 | 74,7 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 är bäst i vattenplaning rakt fram, tvåa i bromsning på torr väg och tvåa i bromsning på våt väg på båda ytorna, med exakt våthantering. Att tänka påDess bromsning på snö, dragkraft på snö och bromsning på is ligger under genomsnittet, det är det tredje bullrigaste däcket och dess bränsleförbrukning hör till de högsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,7 × 25% = 24,68 Våt99,16 × 35% = 34,71 Snö93,58 × 25% = 23,4 Is91,61 × 5% = 4,58 Bekvämlighet97 × 5% = 4,85 Värde74,7 × 5% = 3,73 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 95,92 | 38,9 | 97,7 | 33,6 | 40,5 | 76,0 | 2,5 | 93,8 | 9,0 | 257 | 100,0 | 14,8 | 96,0 | 72,0 | 98,8 | 47 500 | 3,05 | 5,6 | 53 | 78,7 | |
StyrkorMichelin CrossClimate 2 är bästa däcket på vintern, med bäst dragkraft på snö och delar kortast bromssträcka på snö. Det är också trea i bromsning på torr väg, ett av de tystare och mer ekonomiska däcken, och har den fjärde lägsta slitagen. Att tänka påGreppet på våt väg är bara genomsnittligt, vattenplaningsmotståndet i kurva är under genomsnittet, och det är det andra dyraste däcket per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,69 × 25% = 24,42 Våt93,8 × 35% = 32,83 Snö100 × 25% = 25 Is95,95 × 5% = 4,8 Bekvämlighet98,75 × 5% = 4,94 Värde78,72 × 5% = 3,94 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 93,42 | 43,2 | 88,0 | 33,7 | 40,2 | 75,3 | 2,6 | 94,2 | 9,2 | 246 | 96,9 | 14,8 | 96,0 | 72,4 | 98,2 | 62 700 | 1,96 | 5,7 | 52 | 90,5 | |
StyrkorDunlop All Season 2 har den andra högsta beräknade livslängden och delar det andra lägsta slitaget, är fyra i dragkraft på snö och delar fjärdeplatsen i bromsning på is, med bra bromsning och hantering på våt väg. Att tänka påBromsning på torr väg hör till de fem sämsta, styrningen på torr väg saknar precision, och vattenplaningsmotståndet ligger bara i mittfältet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt87,96 × 25% = 21,99 Våt94,24 × 35% = 32,98 Snö96,86 × 25% = 24,21 Is95,95 × 5% = 4,8 Bekvämlighet98,2 × 5% = 4,91 Värde90,53 × 5% = 4,53 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 93,91 | 39,3 | 96,7 | 34,3 | 42,1 | 77,1 | 2,6 | 92,1 | 9,3 | 250 | 97,0 | 15,3 | 92,8 | 72,2 | 98,5 | 41 800 | 3,09 | 5,6 | 60 | 73,8 | |
StyrkorBFGoodrich Advantage All-Season är tvåa i dragkraft på snö, trea i vattenplaning rakt fram och fyra i bromsning på torr väg, med bra hantering på torr väg och låg bränsleförbrukning. Att tänka påDet har den tredje lägsta beräknade livslängden och är det dyraste däcket per kilometer, och dess bromsning på våt väg ligger under genomsnittet på båda ytorna. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,69 × 25% = 24,17 Våt92,09 × 35% = 32,23 Snö97 × 25% = 24,25 Is92,81 × 5% = 4,64 Bekvämlighet98,48 × 5% = 4,92 Värde73,81 × 5% = 3,69 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | — | — | 43,9 | 86,6 | 34,1 | 39,7 | 75,7 | 2,8 | 95,1 | 9,5 | 227 | 91,8 | 15,7 | 90,5 | 72,6 | 97,9 | 44 800 | — | 5,7 | 69 | — | |
StyrkorViking FourTech Plus delar bästa resultatet i vattenplaning i kurva och delar femteplatsen i bromsning på våt väg på betong. Att tänka påStyrningen på torr väg saknar precision, och dess bromsning på torr väg, bromsning på is, dragkraft på snö och beräknade livslängd ligger alla bland de fyra sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt86,56 × 25% = 21,64 Våt95,05 × 35% = 33,27 Snö91,79 × 25% = 22,95 Is90,45 × 5% = 4,52 Bekvämlighet97,93 × 5% = 4,9 Värde— | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,28 | 43,1 | 88,2 | 33,4 | 39,7 | 70,6 | 2,3 | 93,4 | 9,6 | 224 | 90,7 | 16,5 | 86,1 | 71,9 | 98,9 | 46 500 | 2,60 | 5,8 | 78 | 72,5 | |
StyrkorVredestein Quatrac Pro+ delar andraplatsen som tystast och är femma i bromsning på våt väg på båda ytorna. Att tänka påDet har högst slitage i testet, är tredje sist i bromsning på is och dragkraft på snö, och dess styrning på torr väg saknar precision, med tidig överstyrning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,17 × 25% = 22,04 Våt93,38 × 35% = 32,68 Snö90,72 × 25% = 22,68 Is86,06 × 5% = 4,3 Bekvämlighet98,89 × 5% = 4,94 Värde72,53 × 5% = 3,63 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 89,69 | 45,3 | 83,9 | 35,6 | 43,3 | 73,3 | 2,6 | 89,3 | 9,0 | 244 | 97,7 | 15,5 | 91,6 | 74,5 | 95,4 | 45 700 | 2,34 | 5,7 | 77 | 74,1 | |
StyrkorBarum Quartaris 5 delar kortast bromssträcka på snö och har bra prestanda totalt på vintern. Att tänka påDet har längst bromssträcka på torr väg och är det bullrigaste däcket i testet, med fördröjd, oprecis styrning och tidig överstyrning på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt83,89 × 25% = 20,97 Våt89,26 × 35% = 31,24 Snö97,67 × 25% = 24,42 Is91,61 × 5% = 4,58 Bekvämlighet95,44 × 5% = 4,77 Värde74,12 × 5% = 3,71 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 8 | 93,36 | 40,6 | 93,6 | 33,6 | 41,0 | 71,7 | 1,9 | 90,6 | 9,0 | 249 | 98,6 | 14,2 | 100,0 | 71,1 | 100,0 | 41 400 | 2,51 | 5,6 | 77 | 71,9 | |
StyrkorNexen N'Blue 4Season 2 är det tystaste däcket i testet, stannar kortast på is, delar kortast bromssträcka på snö och är trea i dragkraft på snö, med bra bromsning på torr väg. Att tänka påDess beräknade livslängd är den andra lägsta, styrningen på torr väg är oprecis med tidig överstyrning, och det är svagt mot vattenplaning i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,6 × 25% = 23,4 Våt90,64 × 35% = 31,73 Snö98,57 × 25% = 24,64 Is100 × 5% = 5 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Värde71,92 × 5% = 3,6 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 11 | 88,74 | 41,9 | 90,7 | 37,6 | 46,5 | 70,4 | 2,0 | 82,4 | 9,2 | 245 | 96,7 | 15,2 | 93,4 | 72,2 | 98,5 | 34 700 | 2,39 | 5,8 | 75 | 69,1 | |
StyrkorSuperia Ecoblue2 4S är bra på vintern, delar femteplatsen i bromsning på snö och dragkraft på snö och är sexa i bromsning på is. Att tänka påDet har den lägsta beräknade livslängden i testet och är svagt på våt väg: tredje sist i bromsning på våt väg på båda ytorna och i vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,69 × 25% = 22,67 Våt82,44 × 35% = 28,85 Snö96,68 × 25% = 24,17 Is93,42 × 5% = 4,67 Bekvämlighet98,48 × 5% = 4,92 Värde69,06 × 5% = 3,45 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 87,15 | 44,7 | 85,0 | 36,6 | 44,4 | 75,4 | 2,8 | 88,4 | 9,6 | 216 | 89,3 | 18,7 | 75,9 | 73,5 | 96,7 | 47 600 | 1,70 | 5,8 | 73 | 80,0 | |
StyrkorCST Medallion All Season ACP1 delar bästa resultatet i vattenplaning i kurva, har den femte högsta beräknade livslängden och är det tredje billigaste däcket per kilometer. Att tänka påDess vinterprestanda är svag: sist i bromsning på is och näst sist i dragkraft på snö. Det är också det andra bullrigaste däcket, med den andra längsta bromssträckan på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt85,01 × 25% = 21,25 Våt88,41 × 35% = 30,94 Snö89,29 × 25% = 22,32 Is75,94 × 5% = 3,8 Bekvämlighet96,73 × 5% = 4,84 Värde80,01 × 5% = 4 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 87,81 | 42,2 | 90,1 | 39,1 | 49,6 | 66,4 | 1,8 | 77,9 | 9,4 | 237 | 94,1 | 14,7 | 96,6 | 72,6 | 97,9 | 59 000 | 1,42 | 5,5 | 52 | 95,8 | |
StyrkorAplus AS909 är det billigaste däcket per kilometer, med lägst bränsleförbrukning, den tredje högsta beräknade livslängden, delar det andra lägsta slitaget och delar den andra kortaste bromssträckan på is. Att tänka påDet är mycket svagt på våt väg: andra längsta bromssträckan på våt väg på båda ytorna, näst sist i vattenplaning rakt fram och sist i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,05 × 25% = 22,51 Våt77,88 × 35% = 27,26 Snö94,12 × 25% = 23,53 Is96,6 × 5% = 4,83 Bekvämlighet97,93 × 5% = 4,9 Värde95,76 × 5% = 4,79 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 14 | 85,19 | 42,2 | 90,1 | 42,6 | 52,6 | 65,6 | 1,9 | 73,7 | 9,6 | 231 | 92,0 | 15,4 | 92,2 | 71,9 | 98,9 | 46 000 | 1,57 | 5,6 | 55 | 86,6 | |
StyrkorArivo Carlorful A/S är det andra billigaste däcket per kilometer, delar andraplatsen som tystast och är ett av de mer ekonomiska på bränsle. Att tänka påDet är det sämsta däcket på våt väg, med längst bromssträcka på våt väg på båda ytorna, svagast vattenplaning rakt fram och mycket lågt grepp på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,05 × 25% = 22,51 Våt73,73 × 35% = 25,81 Snö91,97 × 25% = 22,99 Is92,21 × 5% = 4,61 Bekvämlighet98,89 × 5% = 4,94 Värde86,57 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | 82,88 | 43,9 | 86,6 | 36,3 | 44,0 | 76,0 | 2,7 | 88,7 | 12,5 | 173 | 69,8 | 18,2 | 78,0 | 73,2 | 97,1 | 46 500 | 2,09 | 5,7 | 62 | 79,4 | |
StyrkorPetlas Multi Action PT565 delar fjärdeplatsen i vattenplaning, både rakt fram och i kurva. Att tänka påDet är det sämsta däcket på vintern: sist i bromsning på snö och dragkraft på snö, och näst sist i bromsning på is. Styrningen på torr väg är oprecis och det överstyr tidigt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt86,56 × 25% = 21,64 Våt88,73 × 35% = 31,05 Snö69,85 × 25% = 17,46 Is78,02 × 5% = 3,9 Bekvämlighet97,13 × 5% = 4,86 Värde79,35 × 5% = 3,97 | ||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato All Season SF3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 25% Faktisk påverkan 24%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 48%
- Snö Vikt 25% Faktisk påverkan 16%
- Is Vikt 5% Faktisk påverkan 3%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 1%
- Värde Vikt 5% Faktisk påverkan 8%
- Böjd vattenplaning står för 3,5% av poängen men skapar 9% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Snöbromsning står för 13,5% av poängen men skapar bara 9% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 13
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 25% | 24% |
| Våt inbromsning | 14% | 16% |
| Våt inbromsning - Betong | 14% | 20% |
| Rak vattenplaning | 3,5% | 3% |
| Böjd vattenplaning | 3,5% | 9% |
| Snöbromsning | 13,5% | 9% |
| Snögrepp | 11,5% | 7% |
| Isbromsning | 5% | 3% |
| Buller | 5% | 1% |
| Slitage | 1,5% | 1% |
| Värde | 1,1% | 3% |
| Bränsleförbrukning | 1,5% | 1% |
| Nötningsmotstånd | 1,1% | 4% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1737 testade däck
11 av dessa 16 däck testade igen
2024 AutoBild All Season däcktest
225/50 R1715 testade däck
8 av dessa 16 däck testade igen
2023 All Season Tire 35 Set Shootout
225/45 R1735 testade däck
8 av dessa 16 däck testade igen