P30 av 30
Slog 0% av fältet
Testresultat för Arivo Carlorful AS
Testat 2024 till 2026
3 publikationer
Arivo Carlorful AS har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 23.
- 4Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 23:eSnittplacering
- 2%Slaget fält i snitt
- 3Publikationer
4 tester, 2024 till 2026
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 2%
Det senaste testet
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set P30 av 30
Facit per disciplin
Var Arivo Carlorful AS placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 4 | P16,8 av 24 | 32% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P12 av 13 | 8% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 4 | P23,5 av 24 | 1% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P16 av 16 | 0% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P13 av 13 | 0% | - |
| Våt cirkel | 1 | P13 av 13 | 0% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P14,5 av 14,5 | 0% | - |
| Böjd vattenplaning | 2 | P13,5 av 14,5 | 7% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 2 | P10,5 av 14,5 | 29% | - |
| Snögrepp | 2 | P11,5 av 14,5 | 22% | - |
| Väghållning på snö | 1 | P12 av 13 | 8% | - |
| Snöslalom | 1 | P3 av 13 | 83% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P8 av 16 | 53% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P11 av 11 | 0% | - |
| Buller | 2 | P2,5 av 14,5 | 88% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P11 av 16 | 33% | - |
| Värde | 1 | P2 av 15 | 93% | - |
| Rullmotstånd | 1 | P7 av 13 | 50% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P2 av 16 | 93% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P5 av 16 | 73% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Arivo Carlorful AS. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Nexen N Blue 4Season 2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop All Season 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial ClimateActive
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Viking Fourtech+
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Prestandanalys
Bygger på 4 tester. Uppdaterad 20 oktober 2026.
I fyra oberoende tester av allvädersdäck hamnar Arivo Carlorful AS upprepade gånger i botten av fältet och är konsekvent osäkert på våta vägar. Det var sist i Auto Bilds bromsningskvalifikation 2026 (30/30) och i Auto Bilds SUV allvädertest 2025 (11/11), och nästan sist i ADAC:s allvädertest 2025 (15/16). Huvudmönstret är extremt långa bromssträckor på vått underlag och svagt grepp/hantering: det var sist för våtbromsning i Auto Bilds 2026 kvalifikation (+47,7 % från bäst) och återigen nästan i botten i Auto Bilds marknadsöversikt 2024 (35/37, +46,5 % från bäst), medan ADAC också rankade det sist för våtbromsning på både asfalt (16/16, +36,1 %) och betong (16/16, +37,0 %) och sist för rak aquaplaning (16/16, +16,4 %). Testarna förstärker detta med starkt språk och kallar våtbromsning/hantering "bristfällig" på grund av "mycket låg grepp", och beskriver våt hantering som "oförutsägbar och opålitlig".
De viktigaste undantagen är vintergrepp och vissa ägande/miljömetrik. I Auto Bilds SUV-test var det relativt konkurrenskraftigt i snöslalom (3/13, +4 % från bäst) och överlag acceptabelt för snöbromsning/grepp (10-11:a av 13, inom ~8-9 % av bäst), och ADAC noterar "tillfredsställande" vinterprestanda med "bra betyg för isbromsning och snögrepp" (isbromsning 8/16, +8,5 %). Det är också konsekvent tyst (Auto Bild SUV ljud 3/13, +1 %; ADAC ljud 2/16, +1,1 %) och, i ADAC:s kostnads- och konsumtionsrapportering, verkar det ekonomiskt att köra (bränsleförbrukning 2/16, +1,8 %; värde 2/15, +10,6 %). Men både ADAC och Auto Bild drar slutsatsen att dessa positiva aspekter inte kan kompensera för bristerna i våtsäkerhet; Auto Bild framhäver att det stannar cirka 20 meter längre än vinnaren av våtbromsning från 100 km/h i SUV-testet, medan ADAC sänker däckets övergripande körsäkerhet till "bristfällig".
Prestandastyrkor
-
Snögrepp
Måttlig
i 2 av 2 tester
Detaljer
- 3:a av 13 i snöslalom (+4 % från bäst), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Snögrepp 11:a av 13 (+7,9 % från bäst), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Testarens dom: "vinterprestanda anses överlag vara tillfredsställande... bra betyg för isbromsning och snögrepp", 2025 ADAC allvädertest
-
Isgrepp
Mindre
i 1 av 2 tester
Detaljer
- Isbromsning 8:a av 16 (+8,5 % från bäst), 2025 ADAC allvädertest
- Testarens anteckning: "säkra bra betyg för isbromsning och snögrepp", 2025 ADAC allvädertest
-
Vägbuller
Stark
Detaljer
- Buller 2:a av 16 (+1,1 % från bäst), 2025 ADAC allvädertest
- Buller 3:a av 13 (+1 % från bäst), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
-
Värde för pengarna
Måttlig
Detaljer
- Värde (kostnadsmått) 2:a av 15 (+10,6 % från bäst), 2025 ADAC allvädertest
- Testarens anteckning: "näst billigaste däck per kilometer", 2025 ADAC allvädertest
- Testarens anteckning: "det billigaste däcket", 2025 Auto Bild SUV allvädertest
Prestandabrister
-
Våtbromsning
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Sist (30/30) i våtbromsning, +47,7 % från bäst (62,2 m), 2026 Auto Bild allväders bromstest
- 16:e av 16 i våtbromsning, +36,1 % från bäst (42,6 m), 2025 ADAC allvädertest
- 35:e av 37 i våtbromsning, +46,5 % från bäst (74 m), 2024 Auto Bild allväders marknadsöversikt
-
Våt hantering
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Sist (13/13) i våt hantering, +14,8 % från bäst, 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Våt cirkelgrepp sist (13/13), +11,1 % från bäst, 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Testarens domar: våt hantering "oförutsägbar och opålitlig" (Auto Bild) och "bristfällig... på grund av mycket låg grepp" (ADAC), tester 2025
-
Aquaplaning motstånd
Stark
Detaljer
- Rakt aquaplaning 16:e av 16 (+16,4 % från bäst), 2025 ADAC allvädertest
- Rakt aquaplaning 13:e av 13 (+14,8 % från bäst) och kurvat aquaplaning 13:e av 13 (+31,5 %), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
-
Torr hantering
Måttlig
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Torr hantering 12:e av 13 (+5,4 % från bäst), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Testarens citat: "dålig styrfeedback och precision, kräver ständiga korrigeringar... tidigt överstyrning vid filbyten", 2025 ADAC allvädertest
-
Rullmotstånd
Mindre
i 1 av 2 tester
Detaljer
- Testarens kritik: "Det relativt höga rullmotståndet minskar ytterligare dess värdeerbjudande", 2025 Auto Bild SUV allvädertest
- Rullmotstånd 7:e av 13 (+5,5 % från bäst), 2025 Auto Bild SUV allvädertest
-
Styrkänsla
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
-
Väggrepp på vått
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 4
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2026 1 test
2025 2 tester
P11 av 11
Slog 0% av fältet
2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck
Arivo Carlorful A/S representerar den billigaste kandidaten i testet och klarar av acceptabla snöprestanda men misslyckas dramatiskt inom kritiska säkerhetsområden. Även om däcket har budgetvänliga priser och presterar hyfsat bra på snötäckta vägar, kan dessa mindre fördelar inte övervinna dess allvarliga brister. Den mest alarmerande svagheten framträder vid bromsning på vått underlag, där Arivo stannar farligt 20 meter längre än testvinnaren från 100 km/h – det är mer än fyra billängders extra stoppsträcka som kan betyda skillnaden mellan en nära-olycka och en allvarlig olycka. Väghållningen på vått underlag är lika oroande och känns oförutsägbar och opålitlig när vägarna är fuktiga. Väghållningen på torrt underlag gör också en besvikelse med vag feedback och oprecisa reaktioner. Det relativt höga rullmotståndet minskar ytterligare dess värdeerbjudande. Fyndjägare som väljer detta däck för att spara pengar riskerar sin egen och andras säkerhet – en risk som ingen ansvarsfull förare bör ta när det finns bättre budgetalternativ som Ceat och GT Radial.
P15 av 16
Slog 7% av fältet
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025
Arivo Carlorful A/S får ett övergripande körsäkerhetsbetyg på "bristfälligt". Detta beror främst på betydande svagheter på våta vägar, vilket ledde till en nedgradering av slutpoängen. På torra vägar är dess prestanda endast "tillräcklig", vilket ger dålig styråterkoppling och precision, kräver ständiga korrigeringar från föraren och uppvisar tidig överstyrning vid filbyten. På våta ytor når däcket sina gränser och får ett "bristfälligt" betyg för bromssträcka och väghållning på grund av mycket dåligt grepp, vilket gör det svårt att kontrollera. Dess vinterprestanda anses vara tillfredsställande överlag och ger goda betyg för isbromsning och snögrepp, men endast tillfredsställande eller adekvata betyg för snöbromsning och väghållning. Däremot uppnår det kinesisktillverkade däcket ett bra miljöresultat, med positiva poäng för beräknad körsträcka, slitage och låg bränsleförbrukning. Dess hållbarhet betygsätts dock endast som "tillräcklig" eftersom tillverkaren inte tillhandahöll begärda ISO-certifieringar eller andra hållbarhetsreferenser.
2024 1 test
P36 av 37
Slog 3% av fältet
Tillbaka till översikten för Arivo Carlorful AS
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Arivo