Testdiagram / Auto Zeitung
2020 Auto Zeitung sommardäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/50 R17
- Testade däck
- 20
- Deltester
- 10
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
3Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 35.1 m | Bäst | |
| 35.8 m | +0,70 m | |
| 35.9 m | +0,80 m | |
| 36.1 m | +1,00 m | |
| 36.3 m | +1,20 m | |
| 36.4 m | +1,30 m | |
| 36.4 m | +1,30 m | |
| 36.5 m | +1,40 m | |
| 36.7 m | +1,60 m | |
| 37.1 m | +2,00 m | |
| 37.3 m | +2,20 m | |
| 37.4 m | +2,30 m | |
| 37.6 m | +2,50 m | |
| 37.7 m | +2,60 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 38.1 m | +3,00 m | |
| 38.1 m | +3,00 m | |
| 38.3 m | +3,20 m |
Det är en skillnad på 9,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder).
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 73.8 s | Bäst | |
| 74 s | +0,20 s | |
| 74.2 s | +0,40 s | |
| 74.2 s | +0,40 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.6 s | +0,80 s | |
| 74.8 s | +1,00 s | |
| 75 s | +1,20 s | |
| 75.1 s | +1,30 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.5 s | +1,70 s | |
| 75.8 s | +2,00 s | |
| 75.9 s | +2,10 s | |
| 76.1 s | +2,30 s |
Det är en skillnad på 3,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 s).
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 30 Points | Bäst | |
| 28 Points | −2,00 Points | |
| 27 Points | −3,00 Points | |
| 26 Points | −4,00 Points | |
| 26 Points | −4,00 Points | |
| 25 Points | −5,00 Points | |
| 25 Points | −5,00 Points | |
| 24 Points | −6,00 Points | |
| 23 Points | −7,00 Points | |
| 22 Points | −8,00 Points | |
| 21 Points | −9,00 Points | |
| 19 Points | −11,00 Points | |
| 18 Points | −12,00 Points | |
| 17 Points | −13,00 Points | |
| 17 Points | −13,00 Points | |
| 17 Points | −13,00 Points | |
| 15 Points | −15,00 Points | |
| 14 Points | −16,00 Points | |
| 9 Points | −21,00 Points | |
| 8 Points | −22,00 Points |
Det är en skillnad på 73,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (22 Points).
Våt
4Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 57.3 m | Bäst | |
| 57.3 m | Bäst | |
| 58.3 m | +1,00 m | |
| 58.9 m | +1,60 m | |
| 59.5 m | +2,20 m | |
| 60.3 m | +3,00 m | |
| 60.5 m | +3,20 m | |
| 61.4 m | +4,10 m | |
| 63 m | +5,70 m | |
| 64 m | +6,70 m | |
| 64.4 m | +7,10 m | |
| 64.9 m | +7,60 m | |
| 65 m | +7,70 m | |
| 65 m | +7,70 m | |
| 65.4 m | +8,10 m | |
| 65.5 m | +8,20 m | |
| 66.3 m | +9,00 m | |
| 68.1 m | +10,80 m | |
| 68.8 m | +11,50 m | |
| 69.4 m | +12,10 m |
Det är en skillnad på 21,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,1 m ≈ 2,7 Billängder).
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 88.8 s | Bäst | |
| 90.8 s | +2,00 s | |
| 91.1 s | +2,30 s | |
| 92.3 s | +3,50 s | |
| 92.7 s | +3,90 s | |
| 93 s | +4,20 s | |
| 93.5 s | +4,70 s | |
| 94.2 s | +5,40 s | |
| 94.3 s | +5,50 s | |
| 95.4 s | +6,60 s | |
| 95.9 s | +7,10 s | |
| 95.9 s | +7,10 s | |
| 96.9 s | +8,10 s | |
| 97.1 s | +8,30 s | |
| 97.6 s | +8,80 s | |
| 97.7 s | +8,90 s | |
| 97.8 s | +9,00 s | |
| 97.9 s | +9,10 s | |
| 98.4 s | +9,60 s | |
| 102.3 s | +13,50 s |
Det är en skillnad på 15,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,5 s).
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 45 Points | Bäst | |
| 42 Points | −3,00 Points | |
| 40 Points | −5,00 Points | |
| 33 Points | −12,00 Points | |
| 30 Points | −15,00 Points | |
| 28 Points | −17,00 Points | |
| 26 Points | −19,00 Points | |
| 22 Points | −23,00 Points | |
| 22 Points | −23,00 Points | |
| 19 Points | −26,00 Points | |
| 17 Points | −28,00 Points | |
| 16 Points | −29,00 Points | |
| 13 Points | −32,00 Points | |
| 13 Points | −32,00 Points | |
| 12 Points | −33,00 Points | |
| 12 Points | −33,00 Points | |
| 11 Points | −34,00 Points | |
| 11 Points | −34,00 Points | |
| 9 Points | −36,00 Points | |
| 4 Points | −41,00 Points |
Det är en skillnad på 91,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (41 Points).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 102.4 km/h | Bäst | |
| 94.2 km/h | −8,20 km/h | |
| 93.8 km/h | −8,60 km/h | |
| 93.1 km/h | −9,30 km/h | |
| 91.5 km/h | −10,90 km/h | |
| 91.1 km/h | −11,30 km/h | |
| 90.9 km/h | −11,50 km/h | |
| 90.7 km/h | −11,70 km/h | |
| 90.3 km/h | −12,10 km/h | |
| 89.7 km/h | −12,70 km/h | |
| 89.1 km/h | −13,30 km/h | |
| 89 km/h | −13,40 km/h | |
| 88.8 km/h | −13,60 km/h | |
| 88.8 km/h | −13,60 km/h | |
| 88.7 km/h | −13,70 km/h | |
| 88.3 km/h | −14,10 km/h | |
| 88.2 km/h | −14,20 km/h | |
| 88.2 km/h | −14,20 km/h | |
| 88 km/h | −14,40 km/h | |
| 87.2 km/h | −15,20 km/h |
Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,2 Km/H).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8 Points | Bäst | |
| 8 Points | Bäst | |
| 8 Points | Bäst | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points |
Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70 dB | Bäst | |
| 70 dB | Bäst | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.33 kg/t | Bäst | £0 | |
| 6.89 kg/t | +0,56 kg/t | £39 | |
| 7.27 kg/t | +0,94 kg/t | £65 | |
| 7.29 kg/t | +0,96 kg/t | £67 | |
| 7.45 kg/t | +1,12 kg/t | £78 | |
| 7.82 kg/t | +1,49 kg/t | £104 | |
| 7.84 kg/t | +1,51 kg/t | £105 | |
| 7.93 kg/t | +1,60 kg/t | £111 | |
| 8 kg/t | +1,67 kg/t | £116 | |
| 8.08 kg/t | +1,75 kg/t | £122 | |
| 8.09 kg/t | +1,76 kg/t | £123 | |
| 8.1 kg/t | +1,77 kg/t | £123 | |
| 8.34 kg/t | +2,01 kg/t | £140 | |
| 8.37 kg/t | +2,04 kg/t | £142 | |
| 8.52 kg/t | +2,19 kg/t | £153 | |
| 8.57 kg/t | +2,24 kg/t | £156 | |
| 8.61 kg/t | +2,28 kg/t | £159 | |
| 8.65 kg/t | +2,32 kg/t | £162 | |
| 8.97 kg/t | +2,64 kg/t | £184 | |
| 9.08 kg/t | +2,75 kg/t | £192 |
Det är en skillnad på 43,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,75 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nankang Noble Sport NS20 ungefär 132 L (£192) mer bränsle än Pirelli Cinturato P7 Blue.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2021 53 Bromstest för sommardäck
205/55 R1653 testade däck
8 av dessa 20 däck testade igen
2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest
205/55 R1620 testade däck
7 av dessa 20 däck testade igen
2022 ADAC 16" SUV sommardäckstest
215/60 R1618 testade däck
6 av dessa 20 däck testade igen

