Det här är de bullrigaste och hårdaste däcken jag någonsin har kört på. Jag vet att den dumma däckstorleken 255/35 R21 på Tiguan R är en stor del av problemet, men det ständiga gnället från dessa däck på australiensiska vägar är frustrerande. Jag kommer definitivt inte att köpa dem igen.
255/35 R21-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 255/35 R21: 7 ägarrecensioner som täcker 114 696 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 7ägaromdömen
- 114 696 kmkörda på dem
- 105däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 255/35 R21
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 255/35 R21 och inte ett spann över en hel modell. 96 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 98 (upp till 750 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 44 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
44 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin Primacy 5 Energy Sommar 7,9
68dB Tystaste däcken
De tystaste 255/35 R21-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
- Bridgestone Turanza LS100 Hela säsongen
- Hankook iON evo AS SUV Hela säsongen
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 255/35 R21?
Ett 255/35 R21-däck är 255 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (89 mm) hög, och det passar en 21-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 712 mm.
| Sektionsbredd | 255 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 89 mm |
| Fälgdiameter | 21" (533 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 712 mm |
| Omkrets | ≈ 2 236 mm |
| Varv per km | ≈ 447 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 720 |
Skrivs även
255/35R21 255/35 ZR21 255-35-21 255 35 21
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 255/35 R21-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 255/35 R21
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | Sommar | 51% | 2 | 45 866 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 105 däck tillverkas i 255/35 R21. Bläddra bland alla 255/35 R21-däck →
Vad förare säger om sina 255/35 R21-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Från Melbourne, Australien. Jag köpte en begagnad bil och bilhandlaren bytte ut alla 4 däck på denna modell. Min bil är ingen elbil, men jag har inga klagomål när de ger mig 4 helt nya Handbook-däck? På torrt underlag är greppet ganska bra, vilket är oroande när torrt är bra för en SUV. Men när det är blött eller lätt regn, minskar spårningen, särskilt när man svänger eller kör genom en rondell. Jag har haft dem i ett år med 6500 miles, jag skulle säga att de är ganska tysta och ganska bekväma. Jag kommer att använda dem tills det är dags att byta och kommer att gå för Michelin PS5 eller liknande prisklass.
Ett utmärkt däck! - Ursprungligen hade jag CSC6 bak och Hankook ion EVO AS fram. Bilen känns mycket smidigare nu. Greppet på torrt underlag är fenomenalt och lika bra på vått underlag. De ger mycket självförtroende på vägen. Kommer definitivt att köpa igen.
Jag kunde inte hitta några däck med denna prisklass för min däckstorlek 255/35R21. Radar Dimax R8 har ett stort storleksområde. Till detta pris är de oslagbara i värde. Detta är mitt andra köp. Kommer att fortsätta med detta märke.
Levereras med Tiguan R 2023. Dessa däck kör bra och bromsar bra i det torra. Vänligen strunta i mina betyg i det våta eftersom jag inte har använt dem i det våta och jag har inte haft dem tillräckligt länge för att kommentera slitage. De är fruktansvärt bullriga. Högljudd drönare i låga hastigheter beroende på vägytan. Absolut tjut i motorvägshastigheter. Jag ogillar verkligen dessa däck och kommer att bli av med dem väldigt snart. Skulle aldrig köpa dem igen.
Jämfört med Pirelli PZero (den borde matchas till 4S/5S tror jag men har ingen annan erfarenhet att dela med mig av) jag hade, kan jag genast märka understyrningen med PS5 och ökat brus, men skulle ändå föredra PS5 på grund av bättre torrgrepp och bättre prestanda/känsla vid lägre temperatur.
Kör du på 255/35 R21-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.