Min Porsche Macan (med luft/fjädring/drivstyrning) var utrustad med detta däck från nytt. De har presterat briljant på alla underlag och under alla förhållanden och har aldrig svikit mig på att känna mig exceptionellt säker och i kontakt med vägen. Jag har precis bytt ut de bakre (dominerande drivande hjulen) trots att de har gott om laglig slitbana och återställt tyst och kontrollerad gång. Michelin Latitude Tour HP är väl lämpade M + S-däck för min bil - rekommenderas.
295/40 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 295/40 R20: 3 ägarrecensioner som täcker 53 108 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 3ägaromdömen
- 53 108 kmkörda på dem
- 157däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 295/40 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 295/40 R20 och inte ett spann över en hel modell. 101 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 110 (upp till 1 060 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 40 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
31 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 5 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Michelin Pilot Sport 5 Energy Sommar 8,5
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Goodyear Eagle Touring Hela säsongen 6,4
- Pirelli Scorpion MS Hela säsongen 6,4
69dB Tystaste däcken
De tystaste 295/40 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Falken FK510 SUV Sommar 8,7
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Pirelli Winter Sottozero 3 Vinter 7,9
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 295/40 R20?
Ett 295/40 R20-däck är 295 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (118 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 744 mm.
| Sektionsbredd | 295 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 118 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 744 mm |
| Omkrets | ≈ 2 337 mm |
| Varv per km | ≈ 428 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 689 |
Skrivs även
295/40R20 295/40 ZR20 295-40-20 295 40 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 295/40 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 295/40 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Bestämde mig för att prova ett billigare däck (som var tvungen att byta ut alla 4 och jag börjar bli trött på att skjuta ut £1k varje gång). Har provat Continental och Dunlop och verkar bara få 6-8000 mil. Vet inte slitaget på ett tag men ville ge tidig feedback. Däckljudet verkar liknande. Verkar vara i paritet i det torra och nästan lika bra i det våta. En ytterligare fördel verkar som att däcken går lite bekvämare (med Dunlop- och Continental-däcken skulle spårningsljuset dyka upp på instrumentbrädan en kort stund när man kör över hastighetshinder - de gör det inte med Iotas).
Dessa monterades nya av en Audi huvudhandlare när jag köpte bilen begagnad. Under mitt 12 månaders ägande har jag alltid justerat mitt däcktryck efter vikten i fordonet i hopp om att öka däckets livslängd. Efter bara 8 månaders ägande märkte jag att de hade börjat slitas på de yttre kanterna på alla mina fyra däck och även spricka mellan slitbanan runt däckens omkrets, mitten av varje däck hade ca 5/6 mm slitbana kvar . När bilen åkte in till Audi för garantiarbete nämnde jag däcken och svaret var "det är normalt slitage eftersom det är ett stort, tungt fordon". Nu, 2 månader efter det gick in i Audi, är mina däck riktigt dåliga på ytterkanterna (närsidan fram & bak verkar vara sämst) men resten av däcket har fortfarande minst 5 mm riktigt bra slitbana. Jag monterade samma typ av däck framtill på min frus Golf GTI för nästan 20 000 sedan och de har varit briljanta men jag är ledsen att säga att detta inte är fallet på min Q7 och för £260+ varje däck jag Kommer att leta runt efter något lite mer långvarigt, verkligen besviken.
Kör du på 295/40 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.