Jag ville prova några 22:or på min Cayenne Turbo. Jag ville inte investera för mycket i denna provkörning och hittade dessa däck på onlinetires.com. Hittills har det torra och våta greppet på en ~500HP/+500ftlbs Porsche Cayenne Twin Turbo. Använd dessa när jag har mina 22 på mig. Vi går mot vintern nu och har fortfarande mina 22-åringar på. Greppet har varit bra och inga problem. Torrt och vått grepp har varit fantastiskt. Kan inte kommentera slitbanan ännu men än så länge så bra även slitbanan inga problem. Ride är inte annorlunda än mitt lager 255/55-18 med nya Yoko. Den nedre sidoväggens höjd hjälper definitivt till i korningen.

Jag är inte säker på killen med VW touareg men inga problem med vibrationer etc. Jag tror att de bara behöver få sin touareg servad och reparerad. Det låter som att de har några upphängningsproblem. Min Cayenne Turbo åker bra med dessa 285/35-22 Accerla-däck.

Däcket presterar bra till cirka 10k km, efter det är det ett farligt däck. Hade nästan 0 grepp även på lätt blöta ytor. Krockar nästan med min bil några gånger i väldigt låg hastighet. Kastade dem med 80% slitbana kvar och jag fick en uppsättning bridgestone-dueller, använde dem helt ok nästan 30k km med 50% slitbana kvar

Riktigt bra valuta för pengarna! De är på en 2012 range rover och däckslitaget under de senaste 6000 milen har varit nominellt, jag kan inte riktigt kommentera hanteringen eftersom en 2 tons RR aldrig kommer att bli en livlig artist. På roas trevlig och tyst utan spårning över banding och dålig yta. Off road har de bara varit på gräs och grus utan att klaga.
Till 50 % av priset på premiummärken är valet en no brainer.

Har DU erfarenhet av Accelera Iota? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Accelera Iota >

Hade dessa monterade när jag köpte bilen av förra ägaren de var ok i det torra lite bullriga i hörnen men hemskt i vått det var som att köra på en ishall när en 2 tons 4x4 glider åt sidan i ett hörn i normal hastighet det är läskigt och om du accelererar för snabbt tappade bakänden greppet för att lätt aldrig prova dem i snö tack och lov och de hade 5-6 mm på då i alla fall jag bytte dem för ett Goodyear wrangler all terräng och det förvandlade bilen mycket bättre i alla skick och du hade självförtroende när du körde och Goodyears hanterade 3-4 tum snö inga problem och jag skulle inte rekommendera dessa till någon

Accelera Iota R20 Iota-1 & Iota- st68
Iota har 2 olika typer av slitbana, Iota-1 och Iota-st68. http://www.acceleratireusa.com/ tillverkad av EPtyres i Indonesien (inte Kina)
Jag köpte en Q5 sline+ med chunkern Iota-1 på och blev förvånad över hur bra och tysta de var för ett icke premiumdäck. Inga problem med styrning, körning och grepp. De såg också bra ut på bilen. Det enda lilla negativa var bränsleekonomin som du kan förvänta dig med den tjocka slitbanan. Tyvärr blev detta fordon avskrivet efter att en stulen bil kört in i sidan av det i 65 mph. Jag gick och tog med ytterligare en Q5 sline+ eftersom jag anser att den här bilen räddade mitt och min familjs liv.
Den här hade Michelin-breddgrader på 4-5 mm slitbana. Jag kände direkt skillnaden bilen kändes mer benägen att rörelse och absolut hatade vita linjer som fick bilen att åka skridskor. Åkningen var ganska bra och jag vet att greppet var där men jag var helt enkelt inte lika säker på att köra på de här däcken. Jag gillade dem inte. Jag har nyligen bytt däcken till Iota-st68. Tänkte id ge dem sedan eftersom jag inte lätt kunde hitta Iota-1. De har också en mer normal sommarslitbana för bränsleekonomi. Och är fantastiskt billiga jämfört med 250 £ premium per hörn.
Iotast68 har avsevärt förbättrat körningen på normala vägar, ingen skridskoåkning på vita linjer eller svängning, greppet verkar bra. Ingen riktig under-/överstyrning. Detta är dock till kostnad för resan. Jag tyckte att detta verkligen inte var ett problem på normala vägar och gillar känslan av vägen, men på motorvägen skakar det mer på dåliga vägytor. Iota-st68 är trots allt mycket styvare på sidoväggen, kanske kan detta mjukna upp något med tiden för att ge en bättre motorvägsresa. Oskönt känns gummit på däcken ganska mjukt & de hade en 68db klistermärke på dem och de är tysta att gå med, en annan anledning till att köpa. Båda Iota-slitbanorna har skrivits på dem hela säsongen, men tittar på slitbanemönstret tvivlar jag på att st68 faktiskt är. Iota-1 kan erbjuda mer vinterdragkraft. Jag körde dessa på blött gräs några gånger utan problem. ST-68-bromsningen verkar inte lika bra som Michelins, men det förväntas kanske också att jag kör snabbare med mer självförtroende nu. Det finns också det nya däcket som går sönder där du behöver bli av med mögelsmörjmedlet. Båda mina Sline Q5 hade standardfjädring (kod 1BA) snarare än sport (1BE) Jag skulle föreslå att Iota-st68 är för styva för sportfjädring med tanke på att jag har standard och om du kör mycket motorväg skulle jag nödvändigtvis rekommendera dem på stund men bränsleekonomin är mycket bra.
Allt som allt för priset är Iota mycket bra i båda mönstren beroende på krav. Om du vill ha premium så skulle jag inte rekommendera de gamla Michelins, men de har precis tagit fram Lats 3 som inte har ett jämnt mittmönster så kan övervinna problemen med sin föregångare. Jag har hört att Bridgestones är för hårda, men bra grepp för ett år är någonstans i mitten, så dessa kanske är det mest allround-lämpade Q5-däcket och det är OEM också. Hoppas detta har varit lite hjälp men inser att det kanske inte är någon hjälp alls!!

Bestämde mig för att prova ett billigare däck (som var tvungen att byta ut alla 4 och jag börjar bli trött på att skjuta ut £1k varje gång). Har provat Continental och Dunlop och verkar bara få 6-8000 mil. Vet inte slitaget på ett tag men ville ge tidig feedback. Däckljudet verkar liknande. Verkar vara i paritet i det torra och nästan lika bra i det våta. En ytterligare fördel verkar som att däcken går lite bekvämare (med Dunlop- och Continental-däcken skulle spårningsljuset dyka upp på instrumentbrädan en kort stund när man kör över hastighetshinder - de gör det inte med Iotas).

Jag ska vara helt ärlig om dessa däck.

OM du som jag har en STOR TUN SUV (BMW X5) och du tävlar inte med den på gatorna för att du inte är 19 längre... då är dessa däck det BÄSTA du kan köpa pund för pund! De var ganska bra, de håller inte så länge på min X5 eftersom den bakre cambern på däcken inte är justerbar och där för de inre däcksaxlarna slits vartannat år.

De gör jobbet, de är ROAD-däck, INTE terrängdäck. Ändå körde jag in i en bildel på Goodwood Festival of speed som var så lerig att de ENDAST släppte in 4X4:or eftersom andra bilar fastnade och jag var ganska orolig för min x5 och dess vägdäck som konkurrerade med några Landes och seriösa 4x4:or . Jag måste säga, det var inte lika sammansatt som Discovery framför mig men... det fick jobbet gjort. Var ganska stolt när jag hoppade ut och killen på diskot sa "Jag tyckte inte att de där sakerna gick bra utanför vägen?" Jag sa bra... Jag var ganska nervös men... Jag hör! :D

Mycket bra däck.
Normalt kör jag Michelin, Whish är det absolut bästa däcket i världen.
Men dessa däck kommer väldigt nära.
Inget ljud och bra komfort

Drive porshe Cayenne hybrid 2016. Mycket Quit bil med luftfjädring. Original 20" Michelin.

Jag var väldigt rädd för att prova dessa däck. Men de är nästan lika bra som Michelin When drive normal i buller och komfort

Jag provar budgetdäck innan och normalt är de FRUKTANSVÄRDA. Men de här däcken är väldigt bra :-)

MYCKET nöjd

Briljanta däck - Accelera Iota ST68 - 285/35/R22.

Jag har haft många fordon genom åren och många däck som - Goodyear Eagle Ventura & Eagle F1 & GT5, Pirelli P6000 & PZero's, Vredestein Sessanta & Cento, Falken FK451, 452 & Asensis, Khumo Ecsta Le Sport KU39's etc etc så jag kan mina däck!!

Dessa Accelera Iota ST68 (en full uppsättning av fyra) ersatte Falken Asesnis på min Audi Q7. Skillnaden är som natt till dag! Helt enkelt lysande och de har förvandlat bilen till en besparing på £66 per kurva jämfört med Falkens. Jobbet gjort!

Turen var hackig och bullrig med Falkens .... nu borta. Mina däck är på 22" så jag förväntar mig alltid buller eftersom de är 35-profiler men dessa Accelera kommer att blåsa bort alla andra däck. Jag har idag precis slagit i massivt stående vatten i 65 mph och inte ett flimmer..... rakt igenom. Kan har inte kommenterat däckslitage ännu men det stör mig inte då jag kommer att byta ut som för som i alla fall och Falkens gav mig bara 9 000 mil på framsidan och var nere på 2,5 mm!

Bilen är nästan 2,5 ton och 3,0TDI Quattro så den har ett bra vridmoment och kräver mycket av däcken...…särskilt när du stoppar in den i sportläge och paddelväxling... sött!!!

Ingen snö än så kan inte kommentera. Torrt grepp utmärkt, så är våtgrepp, buller är nästan obefintligt, köregenskaper utmärkt och bränsleekonomi.........det är en Q7 så är törstig oavsett däck!

Så jag ger dessa 100%. Lysande!

Stort värde för pengarna! Klarade 15000 mil på min Audi Q7 4.2 tdv8. Pirelli-märket höll bara 9000 miles. Jag är på mitt andra set nu.

Bra (billig) lösning för nya däck på en 2015 Audi Q5 TDI. Fabriken Michelins var redo att bytas ut - Återförsäljaren ville ha tusentals dollar för däck. Efter att ha skrattat av det begav jag mig till min lokala koreanska ägda däckverkstad och tog dessa för 109 $ per monterad och installerad och ut genom dörren. Några hundralappar senare är jag en glad husbil. Kommer att överväga att köpa från detta företag igen i framtiden.

Pojke -- vilket absolut fynd -- ett komplett set till min Santa Fe kostade mig 220 £ -- jag kan inte klandra dem så långt efter 5000 miles --
Minimalt jämnt slitage och inga problem som andra rapporterade om balans och buller -- Original passform var Hankooks 235/55/19 --- Jag satte dessa nya Accelera Iotas 0n 20" fälgar som har förbättrat körningen, väghållningen, mer positiv styrning och stabilitet vid bogsering av min dubbelaxlade husvagn. De har nu ökat i pris med £20 per däck men är fortfarande ett fantastiskt fynd Håll inte med alla andra rapporter med negativa kommentarer och kommer gärna att rekommendera dem och kommer definitivt att köpa igen Med nuvarande "slitage" förväntar jag mig att se cirka 25 000 miles plus från ett komplett set.

Fan, det är som att köra med trähjul. Dessa däck kom på min begagnade Jeep grand cherokee och enligt min mening är gummiblandningen alldeles för fast, man kan köra över en tändsticka i vägen och känna den. Ska snart byta till Nexen rodian däck.

Har precis ersatt en uppsättning av dessa mot samma igen. VW Touareg V6 och över 2 ton. Vilket bra däck för pengarna (70 £ styck inklusive montering) Ignorera de dumma och dåligt informerade varningarna. Dessa däck är utmärkta i alla avseenden och för priset har jag inte hittat något att jämföra. De slits inte lika bra som vissa andra när det gäller livslängd, men behåller bra hantering och grepp ända till den punkt då de behöver bytas. Jag tyckte att de var tysta och på en tung 4x4 verkar väldigt väl lämpade. Om du kör så oberäkneligt att du tappar kontrollen med dessa monterade, måste du vara en komplett lom! Skulle rekommendera utan att tveka.

Är alla galna? För pengarna vägrar jag tro att du kan förbättra dessa däck.
Jag har precis monterat mitt tredje par sedan jag ägde bilen (5 år nästa maj) och eftersom jag köpte de senaste varorna för bara 3 dagar sedan för £120,00 för 2 inklusive leverans är jag fortfarande ett stort fan. Min RX400h-prestanda i det torra kan inte överraska detta gummi och i det våta är de mer än kapabla utan dramatik. Min däckmontör har också påpekat för mig att han är förvånad över att ett budgetdäck balanserar så bra med små vikter !
För de som är intresserade byter jag ut fronterna var 8000:e och sätter de jag byter ut på baksidan. Slitagehastigheten är utmärkt med tanke på bilens vikt etc.