Bästa däcken för Porsche Macan Diesel S

Jag recenserar faktiskt Wingard Sport 3 SUV-versionen av däcket eftersom jag inte hittat någon online och det är en stegvis uppsättning med framdäcken i dimensionen 245/55R20. Det har gått en månad sedan jag monterade däcken, mestadels har jag kört i torrt och vått underlag, hittills har vi bara haft en dag med snö och temperaturerna har varierat från -6 °C till +12 °C. Jag kör en blandning av stads-, landsvägar och motorväg. Jag kommer inte att jämföra det med mina tidigare däck eftersom de var monterade på olika fälgar (också 20-tums) och det är inte rättvist att jämföra gamla begagnade däck med helt nya.
Korrekt poäng är att jag starkt rekommenderar det här däcket och skulle definitivt köpa dem igen.
Jag har inte hittat några svagheter, mycket stabil prestanda under alla förhållanden jag kört hittills, aldrig en enda gång har jag känt att bilen inte har tillräckligt med grepp, inte ens i oljiga förhållanden. Överraskande nog är styrningen och bilens smidighet utmärkt och i stort sett i nivå med mina sommardäck från Bridgestone Potenza.
När det gäller komfort är däcken tysta upp till motorvägshastigheter, uppenbarligen lite högljudda än sommardäck, och är väldigt lite hårdare än mina sommardäck, sammanfattningsvis är den övergripande komforten mycket bra.
Bränsleförbrukningen har också varit en trevlig överraskning, med en lägre genomsnittlig förbrukning på 0,2 l/100 km än mina tidigare däck.
Krönikan på toppen är priset; de andra alternativen jag letade efter var motsvarande Falken, Toyo eller Hankook, alla skulle kosta mig minst 300 € mer för setet och jag kan inte tänka mig att de skulle vara bättre. För mig är detta en dold pärla till däck, det är inte bara ett bra däck för priset, det är ett fantastiskt däck.
Angående slitage och isgrepp kan jag inte säga så mycket eftersom jag inte har kört den tillräckligt och det inte varit ordentligt isiga förhållanden i år än.

Dessa kom som ett kostnadsfritt alternativ OEM på min Porsche Macan S Diesel. De beskrevs som All Season men jag tror att de säljs på vissa marknader som endast sommardäck. Jag tyckte att de var förutsägbara, bekväma och otroligt långvariga. Under hela tiden jag hade dem såg jag bara kontrollampan tändas en gång, och aldrig några överraskningar som gick in i åtstramande kurvor eller rondeller, torra eller våta.

Efter 65 000 mil på originalsetet sålde jag bilen med 3 mm på varje däck, även utan att kunna rotera dem (främre är 235/55, bak 255/50). Det kan ha berott på att de var klassade N0 (Porsche spec) men de åkte bra, aldrig hårt med mycket kommunikation. Så här i efterhand flöt de ibland över en följd av gupp, men jag insåg det först när min Macan S-ersättare med 21" 295/35 kom och klarar samma vägavsnitt utan att slingra sig. Detta kan bero på det reducerade däcket vägg men personligen skulle jag inte tveka att ha dem igen värt de extra pengarna varje gång och rekommenderas starkt

Min Porsche Macan (med luft/fjädring/drivstyrning) var utrustad med detta däck från nytt. De har presterat briljant på alla underlag och under alla förhållanden och har aldrig svikit mig på att känna mig exceptionellt säker och i kontakt med vägen. Jag har precis bytt ut de bakre (dominerande drivande hjulen) trots att de har gott om laglig slitbana och återställt tyst och kontrollerad gång. Michelin Latitude Tour HP är väl lämpade M + S-däck för min bil - rekommenderas.

Bästa allrounddäck vi någonsin haft - över 40 000 miles av tuff körning & still going strong även om bakdelen nu är utslitna - tyvärr gör Michelin inte längre ett "helårsdäck" i storleken R20 295/40!! Jag undrar varför - antar att det är för att de håller FÖR länge!

Hankooks satt på min bil när jag köpte den helt ny. Har precis klickat över 20k (12 500 miles) och alla fyra däcken behöver bytas. Kanske är det en tung bil/SUV men brukade äga en tyngre Volvo XC60 med Toyos och de höll mycket längre än så här. Däcken visade jämnt slitage över hela slitbanan och balans och inriktning var inget problem. Skulle tyvärr inte köpa igen på grund av slitage.