Continental mot Hankook
335 gemensamma professionella tester: Continental låg före i 258, Hankook i 68 och 9 slutade oavgjort. Ägarna ger Hankook 7,7 och Continental 7,5 av 10, baserat på 4 787 recensioner.
Det korta svaret
Continental
Premium · 131 däck till salu · Continental Group
Hankook
Premium · 101 däck till salu · Hankook Group
Continental leder i fler av de kategorier vi mäter. Bygger på alla professionella tester där båda märkena deltog och alla granskade ägarrecensioner vi har för deras däck - underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterad 29 oktober 2026.
Continental mot Hankook i korthet
Continental och Hankook ligger båda i Premium-kategorin, men de tenderar att vinna på olika sätt: Continental genom upprepade toppositioner i oberoende grupptester, och Hankook genom värdeorienterade förslag som ägarna ofta känner sig bra med att leva med.
När vi ser på 321 direkta gemensamma tester där båda märkena förekom, hamnar Continental-däcken mer konsekvent nära toppen av tabellen, medan Hankook oftast minskar avståndet på aquaplaning och snöbromsmått och gör ett övertygande fall för pris och ägarens känsla.
| Kategori | Continental | Hankook | Vinnare |
|---|---|---|---|
| Övergripande testhistorik | 258 segrar | 68 segrar | Continental |
| Våt inbromsning | 38,8 m | 39,68 m | Continental |
| Torr inbromsning | 38,32 m | 38,68 m | Continental |
| Snöbromsning | 23,58 m | 23,67 m | Hankook |
| Rullmotstånd | 7,75 kg/t | 8,23 kg/t | Continental |
| Buller | 71,07 dB | 71,36 dB | Continental |
| Slitagetid (slitagetester) | 43 341 km | 40 822 km | Continental |
| Pris | billigare i 3 av 115 tester | billigare i 111 av 115 tester | Hankook |
| Övergripande ägarpoäng | 7,5 / 10 | 7,7 / 10 | Hankook |
Direkt testhistorik
I 335 professionella tester där båda märkena ställde upp med ett däck, kom Continental först i 258 och Hankook i 68 (9 oavgjort).
Efter säsong
| Kategori | gemensamma tester | Continental | Hankook | oavgjorda |
|---|---|---|---|---|
| Sommar | 179 | 131 | 43 | 5 |
| Vinter | 109 | 95 | 11 | 3 |
| Hela säsongen | 44 | 30 | 13 | 1 |
| Alla väder | 1 | 1 | 0 | 0 |
Den tydligaste signalen - gemensamma tester där båda märkena tävlade och var och en representeras av sitt bäst placerade däck - gynnar starkt Continental: 245 vinster mot Hankooks 67 med 9 oavgjorda över 321 gemensamma tester, plus en mycket högre genomsnittlig avslutningspercentil (84,8 för Continental mot 59,8 för Hankook). Denna fördel kvarstår även i det senaste fönstret, med Continental före 73-25 (4 oavgjorda) under de senaste 5 åren (102 gemensamma tester). Detta betyder inte att Hankook inte kan producera utmärkta däck, men det visar att Continental är mer pålitligt i framkant när de jämförs direkt under samma testprotokoll.
Så här räknar vi: endast tester där båda märkena deltog används, och varje märke representeras av sitt bäst placerade däck i det testet. Ägarrecensioner och etikettdata täcker hela det aktuella utbudet av märkena.
Prestanda per mätvärde
Genomsnittligt över gemensamma tester, vilket märke som leder varje mätt disciplin och med hur mycket.
Continental vann 119 av 186 tester · 4,7% typisk marginal
Continental vann 110 av 178 tester · 3,2% typisk marginal
Hankook vann 85 av 143 tester · 3,1% typisk marginal
Continental vann 97 av 128 tester · 8,1% typisk marginal
Continental vann 70 av 125 tester · 1,6% typisk marginal
Hankook vann 46 av 92 tester · 2,1% typisk marginal
Continental vann 53 av 91 tester · 1% typisk marginal
Continental vann 58 av 89 tester · 2% typisk marginal
Hankook vann 44 av 79 tester · 8,1% typisk marginal
Continental vann 33 av 52 tester · 17,2% typisk marginal
Continental vann 25 av 50 tester · 2,6% typisk marginal
Continental vann 30 av 50 tester · 1,6% typisk marginal
Hankook vann 23 av 35 tester · 3,4% typisk marginal
Continental vann 20 av 35 tester · 4,9% typisk marginal
Hankook vann 14 av 28 tester · 2,5% typisk marginal
Hankook vann 17 av 27 tester · 4,2% typisk marginal
Continental vann 16 av 26 tester · 1,1% typisk marginal
Continental vann 25 av 26 tester · 10,1% typisk marginal
Hankook vann 13 av 21 tester · 0,9% typisk marginal
Continental vann 13 av 19 tester · 1,7% typisk marginal
Continental vann 10 av 19 tester · 2,4% typisk marginal
Continental vann 15 av 19 tester · 1,9% typisk marginal
Hankook vann 12 av 17 tester · 6,7% typisk marginal
Continental vann 6 av 11 tester · 1% typisk marginal
Continental vann 43 av 63 tester · 4% typisk marginal
Hankook vann 32 av 63 tester · 1,9% typisk marginal
Continental vann 41 av 55 tester · 3,4% typisk marginal
Hankook vann 37 av 53 tester · 3,2% typisk marginal
Continental vann 37 av 45 tester · 2,2% typisk marginal
Continental vann 38 av 43 tester · 9,5% typisk marginal
Hankook vann 23 av 33 tester · 7,2% typisk marginal
Continental vann 22 av 31 tester · 0,8% typisk marginal
Continental vann 22 av 31 tester · 2% typisk marginal
Continental vann 15 av 31 tester · 2,8% typisk marginal
var och en vann 15 av 31 tester
Hankook vann 10 av 19 tester · 14,1% typisk marginal
Continental vann 58 av 87 tester · 3,1% typisk marginal
Continental vann 55 av 87 tester · 5,2% typisk marginal
var och en vann 30 av 62 tester
Continental vann 33 av 58 tester · 6,3% typisk marginal
Hankook vann 33 av 53 tester · 1,4% typisk marginal
Continental vann 24 av 39 tester · 1,3% typisk marginal
Continental vann 23 av 39 tester · 2,2% typisk marginal
Continental vann 20 av 28 tester · 9% typisk marginal
Continental vann 18 av 25 tester · 2,1% typisk marginal
Continental vann 11 av 25 tester
Continental vann 20 av 24 tester · 0,9% typisk marginal
Continental vann 16 av 24 tester
Över grundläggande säkerhets- och effektivitetmått leder Continental oftare: blöt bromsning (38,85 m mot 39,62 m, 108-64 i vinster) och torr bromsning (38,18 m mot 38,5 m, 103-62), plus rullmotstånd (7,75 mot 8,23 kg/t, 89-28) och till och med testmätt slitage (44 328,91 km mot 41 247,39 km, 30-15). Hankooks nyckeltekniska styrkor är aquaplaning och vissa vinterdragmått - den leder det raka aquaplaning totalt (80,36 mot 80,1 km/h, 79-54), kurvat aquaplaning totalt (40-34 i vinster), och snöbroms totalt i vinster (41-33), även om genomsnittliga avstånd är nära (23,49 m mot 23,41 m). Buller är marginellt till Continental fördel i de samlade uppgifterna (71,05 mot 71,29 dB, 65-47), med små skillnader typiska för denna kategori.
Typisk marginal är den genomsnittliga skillnaden mellan de två märkena inom ett enda test. Testförhållandena varierar, så den kan vara större än skillnaden mellan de totala genomsnitten som visas. Bedömda poäng använder en annan skala i varje test, så endast vinstrekordet är jämförbart.
Vilket märke vinner varje säsong
Vinster i inbördes möten per säsong.
Continental leder här med 30 mot 13
- Continental är starkast på
- Subj. Väghållning på snö
- Hankook är starkast på
- Slitage
Continental leder här med 95 mot 11
- Continental är starkast på
- Subj. Våt manövrering
- Hankook är starkast på
- Värde
Continental leder här med 131 mot 43
- Continental är starkast på
- Slitage
- Hankook är starkast på
- Värde
Per säsong förblir bilden av huvud-till-huvud övergripande konsekvent men med några meningsfulla skiftningar i vad Hankook gör bra. I gemensamma sommartester leder Continental kraftigt i resultaten (128-42 med 5 oavgjorda över 175), och den leder de flesta sommar körmetrik - till exempel torr bromsning (56-29), blöt bromsning (53-31), torr hantering (24-15), blöt hantering (23-15) och kurvat aquaplaning (20-8) - medan rakt aquaplaning är helt jämnt (30-30) och bullret vänder sig till Hankook (33-16). På vintern dominerar Continental återigen testresultaten (89-11 med 3 oavgjorda över 103) och leder vinterns blöta bromsning (37-18), torr bromsning (37-11), buller (35-6) och rullmotstånd (34-4), men Hankook är mer konkurrenskraftig på vinter-specifik mobilitet och vattenavskiljande åtgärder, leder snöbromsning (29-22), rakt aquaplaning (34-14) och kurvat aquaplaning (20-10). I All Season leder Continental fortfarande de övergripande resultaten (27-13 med 1 oavgjord över 41) och är särskilt stark för rullmotstånd (23-1) och blöt hantering (12-5), medan Hankook tar ledningen i torr bromsning (22-10), torr hantering (13-6), rakt aquaplaning (15-10) och snuddar vid snöbromsning (12-11).
Vad ägarna säger
Ägarrecensioner, granskade för hand före publicering och viktade efter hur många recensioner varje däck har. Ägandet kontrolleras inte.
Ägare betygsätter Hankook något högre totalt sett (7,67/10 från 1 509 recensioner) än Continental (7,46/10 från 3 168 recensioner), och de största ägaravstånden finns i de två mest talande långsiktiga signalerna: rapporterat slitage (7,53 för Hankook mot 6,62 för Continental) och skulle-köpa-igen (7,36 mot 6,63). Continental-ägare rapporterar dock starkare torrgrepp (8,52 mot 8,41) och blöta grepp (7,92 mot 7,73), vilket stämmer överens med Continental's broms-ledda styrka i professionella tester. Hankooks recensioner visar också högre rapporterade kilometer per recension (18 738 mot 13 542), vilket tyder på att många förare använder dem under längre perioder mellan utvärderingar.
Pris & värde
Hur länge varje märke håller och hur de jämförs i pris.
Slitagetid (slitagetester)
Continental höll längre i slitagetester, vann 33 av 52 tester med ett genomsnitt av 17,2%.
Pris
Hankook var den billigare av de två i 111 av 115 gemensamma tester.
I genomsnitt kostade Continental cirka 23,7% mer än Hankook.
Värdet delas upp i två delar här: hur länge däck håller och hur mycket de kostar. När det gäller testad hållbarhet ligger Continental i framkant, med ett genomsnitt på 44 328,91 km mot 41 247,39 km i 46 slitage tester, och vinner 30 till 15, med ett genomsnittligt gap på 18 % - så ett högre inköpspris kan delvis kompenseras av längre slitbanans livslängd. Men inköpspriset gynnar vanligtvis starkt Hankook: i 107 gemensamma tester kostade Continental i genomsnitt 23,6 % mer, med Hankook billigare i 104 av 107 tester. Med andra ord, Continental vinner oftare på prestanda och mätt slitage, medan Hankook oftare vinner på initiala utgifter - och konsumenter behöver bestämma vilken sida av den avvägningen som betyder mest.
Bränsleekonomi & EU-etiketter
Nuvarande sortiment
Hur brett det aktuella sortimentet av varje märke är.
Continental
| Personbil | SUV och 4x4 | Motorcykel | Av | |
|---|---|---|---|---|
| Sommar | 37 | 7 | 16 | 4 |
| Hela säsongen | 19 | 16 | 1 | 2 |
| Vinter | 23 | 3 | - | 2 |
| Alla väder | 1 | - | - | - |
Hankook
| Personbil | SUV och 4x4 | Motorcykel | Av | |
|---|---|---|---|---|
| Sommar | 32 | 13 | - | 1 |
| Hela säsongen | 17 | 11 | - | 1 |
| Vinter | 16 | 6 | - | 1 |
| Alla väder | 1 | - | - | - |
Continental erbjuder det bredare katalogen totalt sett, med 127 aktiva däck och 5 526 totala storlekar, jämfört med Hankooks 98 aktiva däck och 4 414 storlekar - en fördel om du kör något nischat, behöver en ovanlig storlek eller vill ha mer val inom en säsong (Continental listar 64 sommar-, 34 all-season och 28 vintermönster). Hankooks sortiment är mindre men anmärkningsvärt mer EV-inriktat i antal, med 12 EV-däck mot Continentals 2, och det överträffar också Continental något på all-terrain-mönster (6 mot 4). Så Continental är det säkrare valet för den bredaste passningsabdeckningen, medan Hankook kan vara lättare att handla inom om du specifikt riktar dig mot EV-orienterade linjer eller en bredare uppsättning av AT-alternativ.
Rekommenderade val per kategori
De högst betygsatta aktuella däcken från varje märke, efter säsong.
Sommar
Hela säsongen
Vinter
Alla väder
SecureContact AW
8,5 poäng
Weatherflex GT
8,5 poäng
Populära däckjämförelser Continental vs Hankook
Direkta jämförelser mellan specifika däck från dessa märken.
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Evo
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
Vanliga frågor
Är Continental bättre än Hankook?
I 335 gemensamma professionella tester, Continental kom före Hankook i 258 (9 oavgjort) och har en högre ägarrecensionspoäng på 7,5 mot 7,7 av 10. Hankook leder på ägaromdömen, livslängd och prisvärdhet.
Vilken är bättre på blöta vägar, Continental eller Hankook?
I Våt inbromsning hade Continental i genomsnitt 38,8 m jämfört med 39,68 m, och vann 119 av 186 gemensamma tester. I Väghållning på vått hade Continental i genomsnitt 76,21 km/h jämfört med 75,51 km/h, och vann 58 av 89 gemensamma tester.
Vilken håller längre, Continental eller Hankook?
I oberoende däckslitagetester över 52 gemensamma tester, höll Continental längre, med ett genomsnitt av 43 341 km mot 40 822 km (ungefär 17,2% längre) och vann 33 av dem. Ägarna bedömer dock slitagetiden för Hankook något högre, med 7,6 mot 6,6 av 10.
Vilken är billigare, Continental eller Hankook?
Hankook är vanligtvis det billigare valet, som kommer in lägre i 111 av 115 gemensamma tester, i genomsnitt cirka 23,7% mindre än Continental.
Vilken är bättre på vintern, Continental eller Hankook?
Av 109 gemensamma vintertester slutade Continental före i 95 av dem. 35% av dess nuvarande sortiment är 3PMSF-vintercertifierat, jämfört med 43% för Hankook. I Snöbromsning hade Hankook i genomsnitt 23,67 m jämfört med 23,58 m, och vann 46 av 92 gemensamma tester.
Vilket märke är mer bränsleeffektivt, Continental eller Hankook?
Bränsleekonomi och räckvidd för elbilar beror på rullmotstånd. I Rullmotstånd hade Continental i genomsnitt 7,75 kg/t jämfört med 8,23 kg/t, och vann 97 av 128 gemensamma tester. 46% av Continental nuvarande sortiment får ett A- eller B-betyg för bränsleeffektivitet i EU, jämfört med 23% för Hankook.
Vilket är bättre för elbilar, Continental eller Hankook?
För en elbil är prioriteringarna låg rullmotstånd för räckvidd och låg ljudnivå för en tyst kupé. I tester av rullmotstånd, som direkt påverkar räckvidden för elbilar, ledde Continental 97 i 128 gemensamma tester. Hankook listar för närvarande också 13 elbilspecifika däck jämfört med 2 för Continental.
Vilket märke är tystare och mer bekvämt, Continental eller Hankook?
Ägare betygsätter Hankook högre för komfort, med 7,6 mot 7,6 av 10. I Buller hade Continental i genomsnitt 71,07 dB jämfört med 71,36 dB, och vann 70 av 125 gemensamma tester.
Skulle ägare köpa Continental eller Hankook igen?
Hankook ägare är mer benägna att köpa samma märke igen, med en poäng på 7,4 mot 6,6 av 10 på frågan om de skulle köpa igen baserat på 4 787 sammanlagda recensioner.
Slutgiltig dom
Kategoriverdikten är tydliga. Om din prioritet är konsekvent, upprepbar topp-prestanda i oberoende tester - särskilt för bromsning, hanteringsbalans, rullmotstånd och mätt hållbarhet - leder Continental i merparten av bevisen, inklusive ett gemensamt testrekord på 245-67 och en genomsnittlig avslutningspercentil på 84,8.
Om din prioritet är värde vid inköpstillfället och ett märke som ägarna något föredrar totalt sett, gör Hankook ett starkare fall: det är billigare i 104 av 107 gemensamma tester (med Continental 23,6 % högre i genomsnitt), får högre poäng totalt sett från ägarna (7,67 mot 7,46), och visar en framstående konkurrenskraft inom aquaplaning och vinter-rakt-vattenmått. Övergripande lutning: Continental leder inom fler prestandaområden, medan Hankook är det bättre köpet för kostnadskänsliga förare som fortfarande vill ha premiumkapacitet och stark verklig tillfredsställelse.