Menu
Syron Street Race Visa galleri (1)
195-225/35-50 R15-19 5 storlekar 2018

Syron Street Race

The Syron Street Race är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
96%
Väghållning
90%
Slitage
52%
Komfort
56%
Köp igen
82%
5 Recensioner
79% Genomsnitt
44,800 körda mil
Syron Street Race

Syron Street Race

Summer Economy
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 79.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.07
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Syron Street Race

Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/50ZR15 82 W E B 71
16 tum
195/45ZR16 84 W XL E B 71
17 tum
225/45ZR17 94 W XL E B 71
18 tum
225/40ZR18 92 W XL E B 71
19 tum
225/35ZR19 88 W XL E B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Syron Street Race >>

Frågor och svar för Syron Street Race

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Syron Street Race. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Syron Street Race Recensioner

Given 64% medan du kör en Citroën C2 VTS (195/45 R16) på mostly country roads i 1,500 spirited miles
Första gången jag provar en semislick. Torr hantering är fantastisk, greppet i hörn verkligen utmärkt på bergsväg. De måste värmas upp för att få bra grepp, annars är det ganska dåligt, speciellt med lägre temperaturer. De är ok i blöt om man inte trycker på dem, men det är precis när de fortfarande har en bra tråd.. efter 2500km slitna de och jag måste byta dem. Vet inte om jag skulle köpa dem igen. På banan såg jag inget särskilt steg framåt jämfört med mina tidigare uhp sommardäck
Ställ en fråga | Hjälpsam 861
September 27, 2021
Given 67% medan du kör en Toyota Celica GT4 (225/40 R18 W) på mostly country roads i 8,000 spirited miles
Mycket bra och greppvänligt däck, mycket feedback, styv sidovägg, progressiv... Men det är väldigt bullrigt (i rak linje) och håller inte för länge (ca 8000 km i mitt fall, 95% väganvändning / 5% bananvändning ). Fantastiskt val för banan, inte alls förfinat för vägen. Fungerar dock bra när det är kallt eller regn.
August 14, 2020
Given 96% medan du kör en Fiat Grande Punto TJet (225/45 R17) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Jag har haft dem i 3 år nu. Jag behandlar dem utan respekt alls. Dessa däck är mycket pålitliga och jag blev förvånad över däckets respons och styrkan på sidoväggarna. I det torra är det bara bra och på det våta också. Som en semislick. du måste vara lite försiktig i väta. Det finns alltid mycket progressiva, och att inte bära snabbt. Det enda som kan vara irriterande är bullret i torr asfalt som ser ut som en spegel (dåligt skick på vägen). Jag funderar redan på att byta ut dem igen. Jag köpte dem för 400 EURO och det var ett fynd hela vägen.
July 24, 2016
Har du kört på Syron Street Race däck?

Har DU erfarenhet av Syron Street Race? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Syron Street Race >

Latest Syron Street Race Recensioner

Given 76% medan du kör en Mitsubishi (225/45 R17) på track i 4,000 spirited miles
Detta däck har en kostnadsprestanda av de bästa. Kontrollegenskaperna är också de högsta i greppet på den högsta nivån. Svagheten hos detta däck är livet, jag kommer att fira livet på cirka 3 000 miles. Människor att välja tror jag, det här däcket gör inte beakta vägbuller. Så kommer inte att beskrivas den punkten.
Kan köpas för $ 60 är sådana däck, skulle vara bra.
July 29, 2014
Given 94% medan du kör en Renault Clio RS200 (225/45 R17 W) på mostly country roads i 1,300 spirited miles
Fantastiskt värde för pengarna! Har dessa på min Clio RS200 och de har överträffat mina tidigare Continent sport 5:or. Jag har ännu inte provat dem på banan, men vägkörning och en livlig körning genom Brecon Beacons har överraskat mig. Jag där conti 5's brukade tvättas ur, dessa har ännu inte släppt taget även när de trycks på. Jag har inte märkt någon större skillnad i åkkomfort. Vägbullret är högre, särskilt när det är på ultrasläta asfalt eller målarlinjer men kan bara höras när fönstren är nere. De har varit på i drygt 1300 mil och verkar bära ok. De kommer bara med 5,5 mm slitbana men för priset kommer en annan uppsättning fortfarande att vara billigare än dyra alternativ.
July 27, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!