Jag har kört praktiskt taget alla typer av körning du kan tänka dig: i stan, på motorväg, på landsvägar, på is och snö och till och med på bana! Och ärligt talat, för pengarna jag har betalat per däck var Goodrides överraskande imponerande, med tanke på att jag har köpt hamburgare som är dyrare än dessa däck. De har hållit bra mot min ungdomliga iver. Greppet på torrt underlag är rimligt, även om det finns en hel del understyrning. I halare väder var greppet inte så bra, men det var fortfarande helt hanterbart om du vet vad du gör. Komfort och vägbrus var överraskande bra och bättre än motsvarigheterna från 3 andra budgetmärken jag har provat. Om du misshandlar dem mycket kommer du att upptäcka att de inte håller länge och att under 3,5 mm mönsterdjup faller greppet på torrt underlag ganska mycket, men för en vanlig vardagsbil med en stram budget har jag inga klagomål. En sista not: De ryker bra vid burnouts jämfört med andra budgetplastdäck.
Bästa däcken för Jaguar S type 3.0
Förare av Jaguar S type 3.0 har lämnat 35 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 636 236 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 35ägaromdömen
- 636 236 kmkörda på dem
- 24olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Primewell PZ900 5,4 | 68% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Jaguar S type 3.0-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Jaguar S type 3.0
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Jaguar S type 3.0 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Jaguar S type 3.0 är Primewell PZ900 - 68% från 3 förarrecensioner över 173 809 km.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Primewell PZ900
|
68% | 3 | 173 809 km | 5,4 |
| 2 |
Pirelli P6000
|
48% | 7 | 151 358 km | 5,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Jaguar S type 3.0
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Jaguar S type 3.0-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 225/55 R16 och 245/40 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S type 3.0-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 245/40 R18 | 1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Ingen Jaguar S type 3.0-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S type 3.0-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Hela säsongen-däck
Ingen Jaguar S type 3.0-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S type 3.0-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Jaguar S type 3.0
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 19 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P6000 | Sommar | 48% | 7 | 151 358 km |
| Primewell PZ900 | Sommar | 68% | 3 | 173 809 km |
| Nokian Line Ersatt av Nokian Wetproof 2 | Sommar | 100% | 2 | 100 487 km |
| Avon ZZ3 Ersatt av Avon ZZ5 | Sommar | 87% | 2 | 27 359 km |
| Firestone TZ100 Ersatt av Firestone TZ300A | Sommar | 68% | 2 | 8 047 km |
Däckdimensioner som Jaguar S type 3.0-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Jaguar S type 3.0-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Normal körning på XL-versionen (att döma av online-inventeringar den standard som produceras) från ordentlig snö och neg. C i Livland till varm torrhet, 0 C slask och mycket mindre snö till runt Regnum Hungariae. För vinterdäck i allmänhet verkade de fungera perfekt, även om de en gång misslyckades med att få någon dragkraft på våt is i en mycket liten lutning, tyvärr förväntat utan dubbar. Ingen märkbar ljudökning jämfört med somrarna och inget märkbart slitage alls. Verkade ganska tung/rejäl i handen och med en styv sidovägg. Den sistnämnda egenskapen kunde mycket väl ha räddat en av fälgarna på ett särskilt kraschigt potthål, men också skapat en subjektivt obehaglig fasthet i allmänhet i en bil med annars suverän fjädring (Sportversionen alltså). Så pass att man aktivt undvek eventuella brunnslock eller andra brister på vägbanan, vilket sedan motiverade en tidig försäljning inför andra säsongen. Som referens ger ersättningarna i form av Continental TS 870 P avsevärt förbättrade nivåer av komfort.
Som du kan förvänta dig från den tidigare modellen V105s. Mycket styvt hölje och konstruktion i kombination med en blandning som fungerar under bredare förhållanden, mer användbar på gatan jämfört med semi-slicks. Rekommenderas och ett av de bästa högpresterande gatedäcken på marknaden. Yokohama gjorde det igen.
Skräpskiktshölje/sidovägg, mjukare än alla touringdäck som jag har använt. Jag tror att jag aldrig har sett något liknande, kanske återanvänder de sitt vinterdäckshölje på hela sitt sortiment för att minska kostnaderna. Att marknadsföra detta däck som högpresterande är i bästa fall vilseledande. Dessa kom monterade på min Jaguar S-Type 3.0 av tidigare ägare. Jag installerade coilovers och bussningar på bilen, och jag slänger dessa däck eftersom de förstör den. De rullar så mycket på sidoväggen att du visuellt kan se slitage på halva om inte större delen av sidoväggen (kan detta till och med vara ett säkerhetsproblem, att däcket lossnar från fälgen mitt i svängen?). Jag är van vid Yokohama V105S på min andra bil, men vid det här laget skulle ett Pirelli Cinturato touring-däck vara en uppgradering. Komforten är bra som man kan förvänta sig av ett så mjukt fodral, men köp bara ett touringdäck om det är det du vill ha.
Bra däck för priset med enastående prestanda på våt väg, klarar stående vatten med lätthet. Räknar med att fronterna ska hålla i runt 20k innan de ersätts med de bakre förmodligen bra för ytterligare 10k. Inte på samma nivå som en Pilot-sport eller Sportcontact i övergripande prestanda/livslängd, men ganska mycket billigare.
Dessa kom monterade på bilen när jag köpte den 2:a hand med ungefär 2 000 mil gjorda på dem redan. Min förra bil hade OE-specifikationen Dunlop Sports Maxx och dessa är en fullständig uppenbarelse. tog mig drygt 200 mil att lita på greppet de erbjöd i fukten över Dunlops som fick mig att köra mycket försiktigt ... inte dåligt men inte heller avslappnande. PS4s gör bara saker utan antydan till understyrning eller plötsliga svansglidningar under kraft. Körkomforten är bättre även när bilen har styvare fjädring än den förra bilen och kabinljudet minskar lite också. Det enda negativa jag har känt var lite spårspår under kraftigt brott och ett mycket mindre fälgskydd. De är inte ett billigt däck men för bilar med hög effekt kan jag definitivt förstå det rykte som dessa har fått. 550hk har aldrig känts så lätt att få ner.
Dessa är OE på Jaguar XE 180d (vissa modeller), men de har en rejäl tendens att inte klara av att sänka vridmomentet i väta. Fishtailing ut ur rondeller är inte jättekul. De höll 23 000 mil. Bilen var alltid mycket säker på torr och våt hantering, men svek med brist på klibbighet under hård acceleration i vått. Ganska tyst och bekväm på en kryssning och över dåliga gropar. Nya däck på gång nu kommer att avslöja hur mycket av det som är Jag och hur mycket som är Dunlop.
Dessa däck är fruktansvärda, de är bullriga, i det våta är de dödliga och även i det torra är de inte bra. Även om man är extremt försiktig i det minsta fuktiga vädret i en rak linje, snurrar däcken runt och traction control-lampan fortsätter att lysa och gör stoppsträckorna mycket längre än de borde vara. Köp inte. En bra tumregel är att däck som håller länge i allmänhet inte har så mycket grepp. Dessa bevisar den punkten.
Dessa däck har svaga sidoväggar som gör att bilen svajar från sida till sida vid hastigheter över 85 mph, min bil en S Type Jag har kontrollerats av en Jag-verkstad och de säger att det inte är något fel på bilen och det måste vara däck.
Har skickat mejl och ringt och fått veta att någon kommer att kontakta mig
TVÅ VECKOR PÅ OCH VÄNTAR FORTFARANDE PÅ DET TELEFONSAMMET ELLER E-POST
Har skickat mejl och ringt och fått veta att någon kommer att kontakta mig
TVÅ VECKOR PÅ OCH VÄNTAR FORTFARANDE PÅ DET TELEFONSAMMET ELLER E-POST
Jag skrev en recension av dessa däck här den 8 oktober 2014 och sa i princip att jag blev förvånad över dessa däck och att de skulle få ytterligare 15 000 miles, redan efter en 23 000 miles användning då.
Jag hade faktiskt fel. De är just nu vid den lagliga gränsen efter totalt 39 440 miles! Så jag fick 16 440 miles, mer än de 15 000 mer jag trodde att jag skulle få.
Deras största fördel - de har INGENTING förlorat vad gäller prestanda, jag är helt förvånad och jag kommer att montera dessa igen inom ett par veckor, de är beställda.
Om din Jag S-Type behöver nya däck, är det dessa att gå efter, helt klart...
Jag hade faktiskt fel. De är just nu vid den lagliga gränsen efter totalt 39 440 miles! Så jag fick 16 440 miles, mer än de 15 000 mer jag trodde att jag skulle få.
Deras största fördel - de har INGENTING förlorat vad gäller prestanda, jag är helt förvånad och jag kommer att montera dessa igen inom ett par veckor, de är beställda.
Om din Jag S-Type behöver nya däck, är det dessa att gå efter, helt klart...
Kör du en Jaguar S type 3.0?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.