BFGoodrich Advantage 2

Så jag känner till dessa som BFGoodrich Advantage Touring-däck, som om de vore systerdäck till Advantage Control-serien. Det är bara ett varumärke där jag bor, men jag har kollat och dessa "Advantage 2" är exakt samma ord för ord.

De tidigare däcken jag kom ifrån var Ecopia 300 från Bridgestone, och jag kör en Nissan Tiida (Versa för amerikanerna) 185/65 r15, och de är väldigt tysta. Särskilt på en hyfsat bra väg, jag garanterar att du kommer att höra mer vindljud än väg ljud, såvida du inte är på en ganska dålig väg, i vilket fall det är högre men inte outhärdligt.

Greppet vid start är ganska dåligt, det krävs inte mycket extra gas för att få dem att knarra lite från stillastående, men greppet i kurvor är faktiskt mycket bra, särskilt på blöta vägar. Du kan få hjulen att spinna ännu lättare när det är blött, men greppet i kurvorna på dessa däck är ganska anständigt. Troligen sämre grepp än Ecopiorna, men de kommer också att hålla längre så det är logiskt.

Bränsleekonomin fick en något märkbar nedgång med dessa, även om jag kom från däck som var speciellt byggda för bränsleekonomi, så det är inte konstigt. Jag skulle säga att komforten är den mest förbättrade aspekten, särskilt om du inte övertrycker däcken. Komforten har förbättrats mer än väg ljudet, och det säger något eftersom jag tror att de är tystare än Ecopiorna.

Styrkänslan kan vara ganska avtrubbad, även om högre däcktryck kan kompensera för det och förbättra bränsleekonomin. Det kommer bara att göra greppet i rak linje något sämre.

Även om jag har kört lite med dessa typer förväntar jag mig att de ska hålla för alltid, jag kan faktiskt inte märka något verkligt slitage sedan jag köpte dem, och även om jag inte är en galen förare har jag inte direkt varit uppmärksam på deras slitage när jag kör.

Överlag skulle jag rekommendera dem om du prioriterar komfort och ljudreduktion mycket, men din bränsleekonomi kan ta en liten träff beroende på ditt fordons temperament och förvänta dig inte att vinna några banrace eller dragracing. De är pålitliga i blött väder, även om jag inte skulle säga att de är för pålitliga, och bara för att de är bekväma betyder inte att de inte kan vara roliga, bara vet vad du ger dig in på! De är riktigt bra.

Detta är en uppföljningsrecension till den andra jag publicerade. Jag har nu kört cirka 10 000 km med de däcken under 4 månader.
Mina första kommentarer om komforten står fortfarande kvar. Det är ett supertyst däck och dess egenskaper är helt inriktade på komfort.

Men åtminstone för min bil passar de väldigt (väldigt) dåligt. Jag nämnde tidigare att sidoväggarna är för mjuka och detta syns nu också i slitagemönstret.
Mina bakdäck är som helt nya. Men framdäcken har nu gjort att bilen känns så vag att den ligger mitt i bilen, till den grad att det känns obekvämt att köra i vanliga motorvägshastigheter. Jag kan tydligt se hur jag på utsidan av kanalens väggar (i brist på bättre formuleringar) har klämt ihop däcken och börjat tära på dem. I praktiken betyder det att om jag nu behöver göra en ordentlig riktningsändring är framdäcket inte bara långsamt att reagera utan börjar tappa greppet ganska snabbt och jag kan känna i ratten att jag bara klämmer ihop däcket och ber det att göra något det inte vill.

Just nu funderar jag på att dessa förmodligen inte är särskilt lämpade för större, tyngre bilar trots deras XL-klassning. Jag har bara kört dem hårt i bergspass 3-4 gånger och den prestandaförlusten är oroande. Speciellt med tanke på att BMW G30 jag kör bara har en 2-liters bensinmotor, så den är varken särskilt kraftfull eller särskilt tung i nosen.

Efter min senaste motorvägsresa bestämde jag mig för att ge upp dem och köpte ett set Crossclimate 3 Sport som hittills har fått min bil att kännas som en BMW igen. När jag har kört några fler mil kommer jag också att dela med mig av en recension av Michelin-däcken.

TL;DR
För komfort på mindre personbilar, förmodligen okej. För något annat? Alldeles för mjuk och sannolikt slits den snabbt och presterar dåligt.

Jag köpte en uppsättning för att ersätta mina tidigare Firestone Roadhawk-däck som följde med bilen när jag köpte den. Jag kan inte göra någon större jämförelse eftersom Firestone-däcken var i slutet av sin livslängd när jag fick bilen. (2022 DOT med cirka 3 mm mönsterdjup kvar)

Jag kör mycket på sommaren, och en stor del av det sker på motorvägar eller amerikanska vägar, och jag ville ha ett komfortorienterat däck eftersom min bil inte har några M Sport-fjädringsdelar och redan är ganska komfortorienterad. För det ändamålet är de ett utmärkt däck och jag är inte nöjd med mitt val. Vägbuller är extremt lågt även på dålig asfalt.
En nackdel med komfortnivåerna är att sidoväggarna är extremt mjuka, till den grad att bilens "mittläge" känns riktigt dåligt över 130 km/h vid det av originaltillverkaren rekommenderade trycket på 2,4 bar fram och 2,8 bar bak. Jag höjde trycket till 2,6 fram och 3,0 bak och det gjorde en enorm skillnad och bilen hanterar sig nu bra även i höga hastigheter.

Ett intressant faktum är att av alla däckalternativ från budget till premium i min storlek var alla däck klassade för 300 km/h, dessa var de enda med hastighetsklass H. Och även om de håller vägen bra ger de mig inte tillräckligt med självförtroende, även med mitt upphöjda lufttryck, för att köra över 180 km/h under en längre tid. Men jag bor inte heller i Tyskland så det är ingen stor sak.

Jag fick pressa dem ganska hårt på några bergsvägar och greppet var förvånansvärt bra. Min resa tog mig genom samma bergspass i både våta och torra förhållanden, så jag fick en ganska bra jämförelse och greppet var riktigt bra i båda. Jag har haft Michelin PS4 och Goodyear Asymmetric 6 och jag skulle säga att dessa erbjuder kanske 80-85 % av det råa greppet. Men subjektivt sett är de inte alls lika förtroendeingivande och feedbacken är nästan obefintlig. Fronten känns mosig även med högre tryck, men förlusten av grepp nära gränsen är ganska progressiv och bilen vill understyra först (kanske ärvt från Michelin som deras mellanregistermärke?).

Jag har kört ungefär 3500 km med dem under de två månader jag har haft dem och de visar inga onormala tecken på slitage, de ser faktiskt i stort sett helt nya ut. Så jag antar att slitaget kommer att vara bra, men tiden får utvisa.

Sammanfattningsvis:

Som touringdäck rekommenderar jag dem definitivt med förbehållet att du egentligen bara måste bry dig om komfort.
Skulle jag köpa dem igen? Förmodligen inte till den här bilen. Även om min bil inte alls är sportinriktad gillar jag fortfarande enstaka livliga skjuts på tom väg och det känns som att de här däcken vill straffa mig för det. Men som det komfortdäck för touring de marknadsförs som gör de ett bra jobb med det. Men bara det.

ps: Mönstret var 7,2 mm när det var nytt innan det monterades i min storlek 245/40/19