Detta är en uppföljningsrecension till den andra jag publicerade. Jag har nu kört cirka 10 000 km med de däcken under 4 månader.
Mina första kommentarer om komforten står fortfarande kvar. Det är ett supertyst däck och dess egenskaper är helt inriktade på komfort.
Men åtminstone för min bil passar de väldigt (väldigt) dåligt. Jag nämnde tidigare att sidoväggarna är för mjuka och detta syns nu också i slitagemönstret.
Mina bakdäck är som helt nya. Men framdäcken har nu gjort att bilen känns så vag att den ligger mitt i bilen, till den grad att det känns obekvämt att köra i vanliga motorvägshastigheter. Jag kan tydligt se hur jag på utsidan av kanalens väggar (i brist på bättre formuleringar) har klämt ihop däcken och börjat tära på dem. I praktiken betyder det att om jag nu behöver göra en ordentlig riktningsändring är framdäcket inte bara långsamt att reagera utan börjar tappa greppet ganska snabbt och jag kan känna i ratten att jag bara klämmer ihop däcket och ber det att göra något det inte vill.
Just nu funderar jag på att dessa förmodligen inte är särskilt lämpade för större, tyngre bilar trots deras XL-klassning. Jag har bara kört dem hårt i bergspass 3-4 gånger och den prestandaförlusten är oroande. Speciellt med tanke på att BMW G30 jag kör bara har en 2-liters bensinmotor, så den är varken särskilt kraftfull eller särskilt tung i nosen.
Efter min senaste motorvägsresa bestämde jag mig för att ge upp dem och köpte ett set Crossclimate 3 Sport som hittills har fått min bil att kännas som en BMW igen. När jag har kört några fler mil kommer jag också att dela med mig av en recension av Michelin-däcken.
TL;DR
För komfort på mindre personbilar, förmodligen okej. För något annat? Alldeles för mjuk och sannolikt slits den snabbt och presterar dåligt.
