Menu
Vredestein Sprint+ Visa galleri (1)
195-255/40-60 R15-17 17 storlekar 2018

Vredestein Sprint+

Vredestein Däck Touring Sommar

The Vredestein Sprint Plus är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

Torrgrepp
80%
Våtgrepp
60%
Vägkänsla
70%
Väghållning
80%
Slitage
70%
Komfort
80%
Köp igen
90%
1 Recensioner
76% Genomsnitt
40,000 körda mil
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Vredestein Sprint Plus

Size Fuel Wet Noise
15 tum
215/50 R 15 88 W D C 71
215/50 R 15 88 W D C 71
195/60 R 15 88 V D B 71
195/60 R 15 88 V D B 71
205/55 R 15 88 W D C 71
205/55 R 15 88 W D C 71
16 tum
205/55 R 16 91 Y D C 71
205/55 R 16 91 Y D C 71
225/50 R 16 92 Y D C 70
225/50 R 16 92 Y D C 70
245/45 R 16 94 Y C C 70
245/45 R 16 94 Y C C 70
17 tum
205/50 R 17 93 Y XL D C 71
205/50 R 17 93 Y XL D C 71
255/40 R 17 98 Y XL D C 73
255/40 R 17 98 Y XL D C 73
225/45 R 17 91 Y D C 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Vredestein Sprint Plus >>

Frågor och svar för Vredestein Sprint Plus

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Vredestein Sprint Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Vredestein Sprint Plus däck?

Har DU erfarenhet av Vredestein Sprint Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Sprint Plus >

Latest Vredestein Sprint Plus Recensioner

Given 76% medan du kör en Volkswagen MK2 (155/80 R13 R) på a combination of roads i 40,000 average miles
Jag går efter avlägsen minne här eftersom jag bar det här däcket runt 1995, efter cirka 4 års användning i halvt lantliga Storbritannien. Jag minns att det överordnade intrycket var mycket positivt, klart bättre än Michelin MX som bilen levererades med, även om de höll längre (50k; kraftigt minskat väggrepp på vått underlag med 40k). Ett bestående minne av Vredesteins var att de var bra till sista droppen, med så-så våta prestanda som förblev ganska konstant tills däcken verkligen behövde bytas ut. De var bekvämare än Michelins, och också tystare, men om jag minns rätt var jag tvungen att öka trycket lite för att göra dem lika lyhörda för styringångar som MXs. Detta hjälpte också till att lätta styrningen i den icke-servostyrda basen Golf. Det bästa av allt var att de var billiga, inte de billigaste (skräp) men extremt bra valuta för pengarna eftersom Vredestein var(är?) mest känd för sina cykeldäck i Storbritannien, inte bildäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 709
September 1, 2018