Ägare uppskattar oftast Pirelli P 7 för slitbanans livslängd och greppet på torr väg. Flera omdömen efter längre tids användning beskriver en hög körsträcka innan däcket behövde bytas. Styrresponsen får också återkommande beröm, medan komforten oftare uppskattas än kritiseras. Åsikterna om greppet på vått underlag går isär: en betydande grupp är nöjd, men omkring var femte ägare uttrycker oro; några uppger att de känt sig mindre trygga efter en tids användning. Vägljud är det vanligaste klagomålet och nämns av ungefär en fjärdedel av ägarna, även om andra tycker att däcket är tyst. Det finns inga återkommande omdömen som visar ett konsekvent åldringsmönster, så enskilda rapporter om försämrat grepp eller ökat ljud bör inte ses som ett fast kännetecken under däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 69 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Första gången Pirelli på min Nissan Silvia S15, köpte två däck bak (RWD) så jag byter mina bakdäck 3:1 fram). Jag har hört bra feedback från vänner och familj och kört bil med Pirellis. Det verkar greppa väldigt bra i torrt och hyfsat i regnet. Jag har inte provat det i vått tillstånd i en RWD än (kommer snart). Däcken ljuder något när jag kör, jag kan höra något slags ljud som att en bit plast eller papper har fastnat på däcket. Jag kan bara höra det när jag kör längs Jersey-barriärer, väggar eller inne i en tunnel (bruset förstärks). Jag är inte säker på om det beror på att de är nya och måste bäras eller däcken. Ljudet kommer inte från bilen eftersom ljudet bara dök upp efter att jag fick de nya däcken monterade på mina 2 bakdäck (RWD jag byter bakdäck 3 gånger före fram). Jag har hört bra feedback från vänner och familj.
De sämsta däcken jag någonsin haft!!! Benägen för punkteringar, sidoväggsfel och en mängd andra problem. Pirelli, reda ut din garantiavdelning så kan du behålla kunder!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta däck har ett utmärkt och mycket snabbt svar på de kommandon föraren ger till ratten, även vid de snabbaste rörelserna. Mycket bra grepp även på torr och våt väg med låg benägenhet till vattenplaning. Ju mer du blåser upp dem, desto mer greppar de och får snabbare respons på rattkommandot. De håller länge, åtminstone på min 2006 Mondeo TDCI SW. Inte att förväxla med Cinturato P7, det är ett helt annat däck. Detta har lägre grepp, mindre och långsammare svar på kommandon. Definitivt inte för sportbil eller körning, men har lägre rullmotstånd också. Så leta efter Pirelli P7 (inte Cinturato P7!) om du letar efter prestanda. Cinturato P7 är för mer avslappnade förare som inte bryr sig så mycket om prestanda. Denna skillnad ger åtminstone ett alternativ till vem som vet vad man ska söka efter.
50 000 km senare ... inte en snabb eller aggressiv förare, inga problem på varken torrt eller blött, låga ljudnivåer, slitaget har varit utmärkt på en kombination av motorväg, tätort och land ... det enda jag märkte var luft- blöder och måste kontrollera däcktrycket ganska regelbundet. Att faktiskt byta ut mina däck imorgon och det enda som hindrar mig från att omedelbart ta samma P7 igen är uppsjön av negativa recensioner som jag inte delar. Med det sagt ser jag att alla däckmärken har massor av negativa recensioner. Jag skulle bara överväga att ta Michelin Primacy 3 som ersättare. Jag måste bestämma mig i morgon bitti, men förmodligen Pirellis.
Detta var ett stort misstag, det här däcket är Pirellis värsta produkt, nästan som djävulen själv designade det för att få kunderna att lida. Till en början är den bekväm, greppvänlig och presterar ganska bra. Men efter första 10k-15k kms förändras däcket totalt (det är som att det är designat för att fungera bra som nytt för tester och första recensioner) men efter det är det totalt skräp. När temperaturen sjunker under 15°C är det dödligt på vått, inget grepp alls. Det börjar producera detta totalt hjärntvättande fruktansvärda ljud som gör mig galen. Vibrerar även på grund av olämpligt slitage på grund av "Hard compound" som däckverkstaden uppgav (inte en bil, men däckproblem - vinterdäck är OK). Enda pluset är slitage, efter 30 000 km har däcken bara ett litet slitage, men vem vill vänta tills detta däck är utslitet? Efter den här säsongen måste jag kasta ut dem och ersätta dem med Continental/Goodyear/Uniroyal. Jag kommer inte att riskera min mentala hälsa med dem längre.
Åh och jag känner två personer till, en med samma bil, en med 08 Ford Mondeo, som har exakt samma erfarenhet av dem, så snälla spara dig lite problem och gå inte med dem, jag har varnat dig.
Hade dem på min Alfa Romeo GT på 60000kms, nu på 110000kms och har fortfarande lite slitbana kvar. Anständigt greppdäck i torrt, men i vått kan vara mycket farligt. Ganska bullriga också.
Förutom våtgreppsproblem. Ett däck som håller mycket länge.
Dessa däck har funnits på bilen sedan ny, och jag har tillryggalagt 38 000 mil hittills. Det verkar finnas gott om slitbana kvar på sina ställen, men tyvärr har min spårning varit ute, vilket orsakat kraftigt däckslitage på insidan av däcken.
Jag tenderar att köra på ganska hårda däck som en del av en "hypermiling" körstil, men även vid de rekommenderade trycken tycker jag att dessa däck är mycket bullriga vid motorvägshastigheter. De har också ett ganska dåligt betyg på sin EU-märkning, förutom det kan jag inte skylla på att de är bra som ett allrounddäck. Jag tittar på ersättare, och jag skulle potentiellt köpa dem igen.
Nej tack du satte på dessa för bara några månader sedan och kör stad till stad.
Första terrängbullret är oerhört högt på dessa däck komforten är hemsk och väggreppet på vått underlag är inte så bra. Dessa däck var speciella hos min lokala återförsäljare och ersatte min falken ZE522 och jag är inte nöjd med falkens där mycket bättre komforthantering och vägljud ...
Utmärkt däck. De som rapporterar problem bör noggrant kontrollera sitt däcktryck. Har haft min kvävefylld som hjälper till att stoppa tryckförlust (alla däck). Syre från normala luftfyllda läcker genom slaktkroppen. Kvävemolekyler större och passerar inte lätt genom slaktkroppen.
