På min 8:e generationens Honda Civic 1.8 Sedan. Extremt lyhörd, förbättrad hantering och bekväm.

Detta däck har ett utmärkt och mycket snabbt svar på de kommandon föraren ger till ratten, även vid de snabbaste rörelserna. Mycket bra grepp även på torr och våt väg med låg benägenhet till vattenplaning.
Ju mer du blåser upp dem, desto mer greppar de och får snabbare respons på rattkommandot.
De håller länge, åtminstone på min 2006 Mondeo TDCI SW.
Inte att förväxla med Cinturato P7, det är ett helt annat däck. Detta har lägre grepp, mindre och långsammare svar på kommandon. Definitivt inte för sportbil eller körning, men har lägre rullmotstånd också.
Så leta efter Pirelli P7 (inte Cinturato P7!) om du letar efter prestanda. Cinturato P7 är för mer avslappnade förare som inte bryr sig så mycket om prestanda.
Denna skillnad ger åtminstone ett alternativ till vem som vet vad man ska söka efter.

50 000 km senare ... inte en snabb eller aggressiv förare, inga problem på varken torrt eller blött, låga ljudnivåer, slitaget har varit utmärkt på en kombination av motorväg, tätort och land ... det enda jag märkte var luft- blöder och måste kontrollera däcktrycket ganska regelbundet. Att faktiskt byta ut mina däck imorgon och det enda som hindrar mig från att omedelbart ta samma P7 igen är uppsjön av negativa recensioner som jag inte delar. Med det sagt ser jag att alla däckmärken har massor av negativa recensioner. Jag skulle bara överväga att ta Michelin Primacy 3 som ersättare. Jag måste bestämma mig i morgon bitti, men förmodligen Pirellis.

Detta var ett stort misstag, det här däcket är Pirellis värsta produkt, nästan som djävulen själv designade det för att få kunderna att lida. Till en början är den bekväm, greppvänlig och presterar ganska bra. Men efter första 10k-15k kms förändras däcket totalt (det är som att det är designat för att fungera bra som nytt för tester och första recensioner) men efter det är det totalt skräp. När temperaturen sjunker under 15°C är det dödligt på vått, inget grepp alls. Det börjar producera detta totalt hjärntvättande fruktansvärda ljud som gör mig galen. Vibrerar även på grund av olämpligt slitage på grund av "Hard compound" som däckverkstaden uppgav (inte en bil, men däckproblem - vinterdäck är OK). Enda pluset är slitage, efter 30 000 km har däcken bara ett litet slitage, men vem vill vänta tills detta däck är utslitet? Efter den här säsongen måste jag kasta ut dem och ersätta dem med Continental/Goodyear/Uniroyal. Jag kommer inte att riskera min mentala hälsa med dem längre.

Åh och jag känner två personer till, en med samma bil, en med 08 Ford Mondeo, som har exakt samma erfarenhet av dem, så snälla spara dig lite problem och gå inte med dem, jag har varnat dig.

Bra däck.

Hade dem på min Alfa Romeo GT på 60000kms, nu på 110000kms och har fortfarande lite slitbana kvar. Anständigt greppdäck i torrt, men i vått kan vara mycket farligt. Ganska bullriga också.

Förutom våtgreppsproblem. Ett däck som håller mycket länge.

Dessa däck har funnits på bilen sedan ny, och jag har tillryggalagt 38 000 mil hittills. Det verkar finnas gott om slitbana kvar på sina ställen, men tyvärr har min spårning varit ute, vilket orsakat kraftigt däckslitage på insidan av däcken.

Jag tenderar att köra på ganska hårda däck som en del av en "hypermiling" körstil, men även vid de rekommenderade trycken tycker jag att dessa däck är mycket bullriga vid motorvägshastigheter. De har också ett ganska dåligt betyg på sin EU-märkning, förutom det kan jag inte skylla på att de är bra som ett allrounddäck. Jag tittar på ersättare, och jag skulle potentiellt köpa dem igen.

Bara ett genomsnittligt däck utan överraskning och inget klagomål.

Nej tack du satte på dessa för bara några månader sedan och kör stad till stad.

Första terrängbullret är oerhört högt på dessa däck komforten är hemsk och väggreppet på vått underlag är inte så bra. Dessa däck var speciella hos min lokala återförsäljare och ersatte min falken ZE522 och jag är inte nöjd med falkens där mycket bättre komforthantering och vägljud ...

Ganska besviken på detta märke.

Utmärkt däck. De som rapporterar problem bör noggrant kontrollera sitt däcktryck. Har haft min kvävefylld som hjälper till att stoppa tryckförlust (alla däck). Syre från normala luftfyllda läcker genom slaktkroppen. Kvävemolekyler större och passerar inte lätt genom slaktkroppen.

Köpte del slitna på 6mm och klarade 18k på dem torrt och vått grepp är bra och däcken är bekväma även i RFT.

Jag kör en Citroen C4 1.6 och är ständigt på väg. 45 000-50 000 km per år. Jag har bytt och provat olika däck och jag kan säga att bilmärket är det som styr däckköpet. Jag har köpt P7 för två gånger som är 100 000 km och funderar på att köpa samma igen eller prova den nya P1. Övergripande prestanda = utmärkt, på alla typer av vägar, särskilt i hög hastighet över 160 km/h och även på bergsvägar med dålig beläggning och U-svängar. Det enda minuset är våt väg där jag blir rädd ibland men jag är inte din genomsnittliga förare. Bravo Pirelli.

Utmärkt allround standardbildäck. Förmodligen mitt 4:e set nu och alltid nöjd med den övergripande prestandan. (Jag kör runt 25K/år)
Jag använder dessa på min dagliga förare och tenderar att kräva det mesta av däck och dessa är alltid progressiva och förutsägbara med minimalt ljud och bra komfort. Våt/torrt......när du väl har lärt dig däckgränserna, installerar de mycket självförtroende oavsett förhållanden.
Bra slitage (av 12K på ett set med rotation) vilket för mig är bättre än de flesta premiumdäck av den här typen jag har använt.
Överlag bra däck och ser bra ut när du är klädd! :-)