Bästa däcken för BMW 740i

Jag köpte dessa däck i South Carolina i slutet av oktober och efter att bara ha kört 3700 miles indikerar däcken en slitbanenivå på en 5:a, detta är bara hemskt, jag ringde Hankook och de förklarade för mig att de är ett sommardäck med INGEN milgaranti och de är ett däck för varmt väder, jag rekommenderade att jag är i Myrtle Beach, SC om detta inte räcker till att hålla minst 3 till 5,00 40 000 miles då, varför tillåter de butiker att sälja dem i det här området men att ha över hälften av slitbanans livslängd borta på bara 4 månader och under 4 000 miles är bara INTE acceptabelt och om någon undrar vilken typ av bil de är på en 2019 BMW 740i Individual som min fru kör så att den behandlas som en bebis. Skulle aldrig köpa en Hankook igen.

Hade dessa däck monterade på en bmw 740 för sex månader sedan, inga problem med däck alls bra prestanda och grepp till ett budgetpris rekommenderas starkt

Jag har varit mycket imponerad av dessa däck på min 1997 BMW 740i. Jag kör det väldigt hårt och ofta alldeles för fort men aldrig har de orsakat mig och oro. Jag bytte ut en äldre men nästan ny uppsättning Bridgestone touring-däck och dessa var bättre på alla sätt jag kunde tänka mig. De är väldigt förutsägbara vid hård kurvtagning och har den höga XL-vägklassificeringen som min stora och tunga bil behöver. Om det fanns en oro som förvånade mig så är det att däcken inte klarade sig så bra som jag hade förväntat mig av Nokian i snö- och isförhållanden. Medan jag vanligtvis använder dedikerade snödäck, tenderar jag att lämna ett byte tills det blir mer konstant vinterväder. Jag hade hört att Nokian-däcken var särskilt bra i snö och blöta. Jag tycker att de presterar bra i blöta men i snö och is är de bara medelmåttiga. Jag skulle inte kalla dem spektakulära som jag gör i torra förhållanden. De är inte dåliga på något sätt men jag gav dem bara 6/10 i is eftersom jag inte längre kunde riskera pigg körning och var tvungen att tona ner det lite. Jag skulle definitivt köpa dessa igen för detta däck utan förbehåll och jag har aldrig haft så bra däck på min bil. En sista notering är att jag väljer All season över sommardäcken av två skäl. Den första är att jag brukar råka ut för vinterförhållanden innan jag byter däck och för det andra fick jag höra att sommarens slitstyrka var i storleksordningen 40-50 000 km där All seasons var 65-75 000 säsonger. Ganska skillnad i livslängd och värt den extra vädertäckningen

Hade dessa monterade efter min Pirellis och dessa höll längre, runt 80k km per set med regelbunden rotation och balansering. Dessa monterades på en e38 740i som främst användes för dagliga långfärdsresor. Bränsleekonomin var ganska standard jämfört med tidigare Pirellis och Michelin. Däcken visade sig verkligen vara välbalanserade i både våta och torra förhållanden, till en bråkdel av kostnaden på Pirellis P6000 jag tidigare hade monterat. Jag kommer igen för dessa. Blev ganska imponerad av livslängden.

740i G11, förskjutna 245/40-20 fram och 275/35-20 bak. Tyst, stabil och mycket bekvämare än OE-run-flat Bridgestone Potenza. Nästan lika torrt grepp som OE Potenza, men kurvtagningen är inte lika exakt (dessa däck fastnar), men lite mer korrigeringar behövs ibland. Det enda klagomålet är vid hastigheter över 100 mph, dessa däck blir lite flytande och något högre jämfört med OE Potenza. Sammantaget är jag mycket nöjd med hur väl Nankang NS-20-däck hanterar vikten och hastigheten på detta fordon. Har inte haft en chans att köra på blött underlag än. Fina däck från Nankang, Kina.