Däckrecensioners däcktester

Det första sommardäckstestet 2023 har publicerats, Gute Fahrt / ACE Europe UHP däcktestet i den populära storleken 235/35 R19 med en Golf GTI.

Tyvärr är detaljerna i testet något begränsade, och detta är inte ett test som delar några data eller procentuella resultat. Istället använder de ett positivt eller negativt poängsystem, som verkligen inte tillfredsställer vår nördiga önskan om data, så denna uppskrivning kommer att vara begränsad.

I detta minitest jämför jag plusversionen av de bästa helårsdäcken med ultrahöga prestanda på marknaden, Bridgestone Potenza RE980AS+, Continental ExtremeContact DWS06 Plus, Michelin Pilot Sport All Season 4 och Pirelli P Zero All Season Plus i torrt, blött och snö för att se vilket som är det bästa däcket totalt sett! Kan den nuvarande mästaren, Michelin Pilot Sport All Season 4 behålla sin ledning? Bara ett sätt att ta reda på!

2022 Auto Bild Sports Car UHP Winter Tire Test har testat nio populära prestanda vinterdäck i den stora 245/40 R19 storleken med en Cupra Formenta.

Testhjältarna på Sport Auto har svarat på en fråga som vi alla har velat veta svaret på! Hur bra är helårsdäck i stora hjulstorlekar på ett prestandafordon?

För att svara på detta har Sport Auto testat sex av de bästa helårsdäcken, och inkluderat ett NAMED sommar- och vinterdäck, Bridgestone Potenza Sport UUHP sommardäck och det testvinnande Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäcket.

Det är ett bra test.

Efter de 56 vinterdäcksbromsningen är dessa de tjugo bästa vinterdäcken i hela Auto Bild Full Winter Tire Test!

Precis som med Auto Bild All Seasons däcktest har Auto Bild utfört ett av årets bästa vinterdäckstester och har till och med testat slitage! Sammantaget kommer resultaten att skapa lite förvirring, eftersom Michelin Alpin 6 vinner detta test totalt, efter att ha presterat relativt dåligt i 2022/23 Tire Reviews Winter Tire Test .

Även om teststorlekarna är likartade, båda 17" hjulen, är det viktigt att notera att Tire Reviews test var 225/45 R17 och detta test 215/55 R17. Detta resultat för Alpin 6 är mycket mer i linje med normen för Franska vinterdäck, vilket får oss att tro att det var ett problem med de däck vi testade i år. Kort sagt, det finns inget behov av att undvika Michelin Alpin 6!

Auto Bild-tester är alltid bland de bästa i branschen, och i år har Auto Bild tagit ett steg längre. Inte nog med att Auto Bild började med 25 helårsdäck i den populära storleken 195/55 R16 och testade dem i torr och våt bromsning för att få de bästa 15 för hela testet nedan, de har också testat saker som Däckrecensioner inte kunde testa i Tire Reviews 2022 helårsdäcktest , inklusive verklig bränsleanvändning, det viktiga slitagetestet, och nytt för i år spårade de däckens nötning för att se vilket däck ger ut minst partiklar till miljön, som är skild från beräknad däcklivslängd!

Snödäck, dubbfria friktionsdäck, extrema vinterdäck, nordiska vinterdäck. Den här kategorin av däck går under många namn, och de har ett designmål, att vara de allra bästa på snö och is för hårda vinterklimat, där dubbdäck inte är lämpliga, eller för människor som inte vill ha dubbar.

För att ta reda på vilket som är bäst har Tyre Reviews tagit 7 av de mest populära däcken tillgängliga för både den nordamerikanska och nordiska marknaden, och kommer att sätta dem genom ett komplett utbud av tester, inklusive is, snö, våta och torra tester för att ta reda på vilken som är bäst på vad. För att hjälpa dig förstå var dessa däck passar på marknaden inkluderar jag också de allra bästa av de centraleuropeiska och dubbade vinterdäcken, Continental WinterContact TS870 och dubbade Nokian Happapelliita 10.

Än en gång har den tyska publikationen Auto Bild testat fler vinterdäck än någon annan under 2022! Årets Auto Bild vinterdäckstest börjar med 56 vinterdäck i 215/55 R17 som alla genomgår ett våtbromstest, med de 30 bästa också placerade i ett snöbromstest, sedan kommer de 20 bästa att föras över till fullo testa.

För 2022 har den utmärkta tyska testorganisationen ADAC testat 15 vinterdäck i 185/65 R15 och 15 crossover SUV vinterdäck i 215/60 R16 .

Resultaten nedan är för 185/65 R15-testet, där vi inte har några riktiga överraskningar i de totala resultaten.

För 2022 har den utmärkta tyska testorganisationen ADAC testat 15 crossover SUV vinterdäck i 215/60 R16 och 15 vinterdäck i 185/65 R15.

Resultaten nedan är för 215/60 R16-testet, där vi har några intressanta egenheter i de övergripande resultaten.

Till årets Tire Reviews vinterdäckstest har vi fått nio uppsättningar av de mest populära vinterdäcken, varav hälften är helt nya däck för i år!

Som alltid kommer jag att testa i snö, vått och torrt, och titta på rullmotstånd, buller och komfort, för att säkerställa att du får den bästa överblicken över alla nya vinterdäck!

2022 Auto Zeitung prestanda vinterdäcktest har testat åtta populära vinterdäck i 225/45 R17.

Continental, Bridgestone och Michelin presterar alla bra, med Continental WinterContact TS870 som tog ytterligare en vinst i 2022 års vinterdäckstest tack vare en välbalanserad prestanda under alla förhållanden, Bridgestone Blizzak LM005 presterar extremt bra i torrt och blött, och Michelin Alpin 6 ger bra grepp under alla förhållanden.

En gång om året tar de underbara människorna på den tyska tidningen Auto Bild ett stort antal helårsdäck genom en våt och torr inbromsning, för att hitta de allra bästa att ta med i sitt fullständiga test.

Lyckligtvis är detta år inte annorlunda, och nedan hittar du bromsresultaten för våta och torra bromsar för trettiofem helårsdäck och ett sommar- och vinterreferensdäck, där de femton bästa går igenom det fullständiga testet som kommer att vara på webbplats nästa vecka.

Det första vinterdäckstestet för 2022 är här, och det är Auto Motor Und Sport UHP vinterdäckstest! I år testade AMS åtta mönster i 245/45 R19 med ett Audi A6-testfordon.

Det är nästan inget förvånande med det här testet, det är skönt när ett test är vettigt. Längst fram har vi Michelin Pilot Alpin 5 och Continental WinterContact TS870P (två av UHP-vinterdäcken i Tire Reviews favorit), med våtmästarna Vredestein och Bridgestone som följer dem på tredje och fjärde plats totalt.

Helårsdäck försöker vara ett däck för varje situation, men som vi vet kan inget däck utmärka sig i varje kategori, vilket innebär att däcktillverkare ofta tar bort ett område för att bli bättre inom ett annat.

Så, vilket helårsdäck passar bäst för DINA egna behov? För att ta reda på Tire Reviews har tio av de mest populära helårsdäcken på marknaden, och kommer att testa dem i snö, torrt och blött, buller, komfort och rullmotstånd!

Däckstorleken jag testar är enormt populär 225/45 R17, och även om det kanske inte finns några nya namn i testet i år, betyder en annan storlek och annan testplats att vi sannolikt kommer att få några intressanta resultat! Michelin Crossclimate 2 stormade till seger förra året i 16", kommer detta år att bli annorlunda?

2022 Auto Express sommardäckstest är här! För 2022 testade Auto Express sju ultrahögpresterande sommardäck i den populära däckstorleken 225/40 R18!

Som alltid kommer vi att styra dig mot Auto Express-webbplatsen för att se alla detaljer om testet, men vi har några kommentarer att göra.

Med 2022 lanseringen av det bandagsspecifika Bridgestone Potenza Race , har den tyska publikationen Auto Bild bestämt sig för att se hur den nya Bridgestone står sig mot sina nyckelrivaler i segmentet, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R , och Goodyear Eagle F1 SuperSport R.

Som vanligt med Auto Bild-tester har de varit extremt noggranna och inte bara testat däckets prestanda på torra spår, utan också tittat på långtidsslitage, våtgrepp och torra och våta bromsegenskaper hos det spårspecifika gummit.

Om du som jag har undrat exakt hur lågt rullmotstånd/eco/EV-däck skiljer sig från sina vanliga motsvarigheter, är detta testet för dig!

De underbara människorna på den svenska tidningen ViBilagare har testat tio uppsättningar däck i den populära storleken 205/55 R16, och inkluderat "normala" OCH "eco/EV"-däck från Continental, Michelin och Nokian. Det betyder att vi har Continental PremiumContact 6 vs EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 vs e.Primacy och Nokian Hakka Blue 3 vs Green 3 (detta är de nordiska specifika versionerna av Nokian WetProof.)

Varför inga eko/lågt rullmotstånd/EV-däck från Goodyear och Bridgestone? Det här testet belyser de olika tillvägagångssätten hos vissa däcktillverkare, och även om Tyre Reviews inte är säker på Bridgestones filosofi, är Goodyear övertygad om att EV-specifika däck inte behövs om du gör alla dina däck EV Ready, genom att fokusera på låg bränsleförbrukning och utmärkt grepp i alla förhållanden för varje däck.

För 2021 testade tidningen EVO nio uppsättningar UHP / UUHP-däck i den populära storleken 225/40 R18. Särskilt den storleken erbjuder några intressanta problem eftersom företag som Bridgestone och Goodyear erbjuder sina UUHP-produkter i den storleken, men företag som Continental och Michelin inte.

Testet utfördes med en Audi S3 som har ett haldex-baserat fyrhjulsdriftsystem, vilket är ganska ovanligt vid däcktester. EVO lägger mycket tid på att bedöma den subjektiva hanteringen, bullret och komforten hos däcken på väg och bana, vilket innebär att de lägger mer poängviktning på subjektiva data än någon annan publikation. Detta gör resultaten riktigt intressanta för oss som tycker om att köra bil.

Det krävs inte mycket för att göra mig glad, men en Chevrolet Camaro SS 1LE på Nelson Ledges med fem uppsättningar däck från slitbaneslitage 300 till slitlagsslitage 100... ja det är en väldigt enkel plats att vara lycklig på.

Anledningen till detta test var att se om ett lägre slitagevärde, vilket är en siffra som American Uniform Tire Quality Grade (UTQG) standardkroppen tilldelar ett däck baserat på ett grundläggande slitagetest, verkligen betyder mer grepp, men det visade sig för att vara en fascinerande inblick i några av de stora slående däcken som används på banan i Nordamerika.

Se videon nedan för alla detaljer.