Däckrecensioners däcktester

2019 Auto Centers vinterdäcktest är både bra och dåligt. Det positiva är att av tio 205/55 R16-mönster innehåller den bara två premiumtillverkare. Det betyder att vi får en mycket bättre titt på mellanregisterfästet på vinterdäck, vilket är bra för oss som vill spara lite pengar, och alla tio mönster på test har testats för isbromsning och dragkraft som numera vanligtvis utelämnas från centraleuropeisk däcktestning.

Är billiga vinterdäck säkra? För att ta reda på det reste vi två gånger till Finland för att testa snö, is, vått och torrt.

Alla tester gjordes med två bilar, en VW Golf med 205/55 R16-däck och en tyngre, större Volvo S90 utrustad med 245/45 R18-däck.

2019 års Auto Express vinterdäcktest har testat tio 225/45 R17 vinterdäck och inkluderat en sommar- och helårsprodukt som riktmärke.

Det nyaste vinterdäcket från Goodyear håller på att bli en utmärkt vinterprodukt. Tack vare en nästan perfekt allround-prestanda vinner den ytterligare ett däcktest och slår den etablerade kungen av vinterbilism, Continental WinterContact TS860.

Även om dubbdäck inte har så mycket användning i Storbritannien, är de för delar av de nordiska länderna avgörande för säker rörlighet.

För att ta reda på vilka av de senaste dubbade vinterdäcken som är värda att montera, har svenska tidningen Vi Bilagare testat sju dubbade vinterdäck i 225/50 R17, och inkluderat ett dubbfritt vinterdäck med nordisk friktion som jämförelse.

Att köpa vinterdäck kan vara en förvirrande utmaning, eftersom det nu finns sex typer av däck som du realistiskt kan montera på din bil. Men vilken är bäst? För att ta reda på det testar jag sommar, hela säsongen, alla väder, vinter, extrem vinter och dubbdäck i torr-, våt-, snö- och istestning, som täcker hantering, bromsning och grepp.

Efter översikten över All Season-däckmarknaden har Auto Bild publicerat sin vinterversion av bromstestet i shootout-stil.

Till vintertestet har Auto Bild testat 53 vinterdäck i 225/45 R17 i våt- och snöbromsning. De två bromssträckorna kombineras, och de tjugo bästa däcken går igenom ett fullständigt test som täcker alla aspekter av ett däcks prestanda.

Varning, mycket data framöver! Inför vintern 2019 har Auto Motor und Sport testat elva av de bästa vinterdäcken i crossover-SUV-storleken 215/55 R17.

Det största pluset med detta test är den stora mängden data de har producerat, eftersom de har betygsatt däcken både objektivt och subjektivt i många kategorier.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat sexton vinterdäck i den populära 185/65 R15.

Även om dubbdäck inte är lämpliga för den normala brittiska vintern, har Tire Reviews många internationella läsare, vilket är anledningen till att vi täcker detta utmärkta dubbdäckstest från de svenska tidningarna Vi Bilägare.

Varför denna? Jo, de har använt en Volvo V30 för att testa sju dubbdäck i den mycket vanliga däckstorleken 205/55 R16, och de har även inkluderat ett friktionsdubbfritt nordiskt vinterdäck.

2018 års Auto Motor und Sport [AMS] vinterdäcktest har testat elva vinterdäcksmönster i den populära vinterdäcksstorleken 205/55 R16, med en Seat Ibiza.

För 2018 har den tyska publikationen Auto Zeitung testat nio SUV/4X4 vinterdäcksmönster i 235/60 R18 med en Audi Q5.

Däcken som testades täckte premium- och mellanklasssegmenten, med ett enda budgetdäck inkluderat, Wanli Snowgrip S1083. Wanli-däcket var mindre än halva priset av de dyraste däcken vid test, så det ska bli intressant att se om det kinesiskt tillverkade däcket kan förbättras jämfört med tidigare prestanda.

2018 års Auto Bild SUV / 4x4 vinterdäckstest har använt en Audi Q5 för att testa tio 235/60 R18 vinterdäck, där Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV har visat sig vara det bästa däcket på test tack vare en utmärkt allroundprestanda .

Överraskande nog tog Pirelli ut Continental till andra plats, med ett lysande resultat för Pirelli Scorpion Winter. Detta däck har funnits på marknaden ett antal år nu och har historiskt sett inte testat lika bra som Goodyear eller Continental, så det måste ha funnits en uppdatering för 2018 års vintersäsong.

Continental Winter Contact TS850P SUV avrundade topp tre, med dess enda verkliga svaghet som visade sig under de viktiga torrbromstesterna.

Den veckovisa brittiska publikationen Auto Express har precis publicerat sitt vinterdäckstest för 2018! I år har Auto Express testat åtta vinterdäcksmönster i 205/55 R16 med en VW Golf.

Liksom 2017 har den tyska klubben ACE testat alla säsongs- och vinterdäck i exakt samma tester! På test finns nio 185/65 R15 vinterdäcksmönster, och tre helårsdäck i samma storlek, och de använde en Opel Corsa som testfordon.

Alla tolv däck genomgick identiska torr-, våt- och snötester, och för att ytterligare markera poängen att de flesta helårsdäck är utbytbara med vinterdäck, slutade helårsdäcken på andra, femte och tio platser totalt.

Efter bromstestet för 51 vinterdäck har den utmärkta tyska publikationen Auto Bild marknadsfört de 20 bästa däcken till sitt fullständiga vintertest, som täcker alla aspekter av vinterdäckens prestanda.

Som alltid har ett (ej namngivet) sommar- och helårsdäck inkluderats som referens, och för att göra en förändring från de senaste åren, är det inte den anmärkningsvärda Continental WinterContact TS860 som tar toppplatsen totalt...

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 175/65 R14 och 205/55 R16 .

Båda testerna fortsätter Continentals vinterdominans, med två vinster för Continental WinterContact TS860.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 205/55 R16 och 175/65 R14 .

Båda testerna fortsätter Continentals vinterdominans, med två vinster för Continental WinterContact TS860.

Andra och tredje platserna togs av systrarna Goodyear och Dunlop, där alla tre ledande däcken visade sig erbjuda en utmärkt balans mellan vinterprestanda.

I år har AutoBild placerat ut 51 195/65 R15 vinterdäck genom våta bromstester, där de trettio översta däcken också testas för snöbromsprestanda. Bara de tjugo bästa har gått igenom Auto Bilds fullständiga vinterdäckstest!

Med det bästa vinterdäcket på test som stoppar VW Golf på 34,3 meter, och det sämsta däcket på test på 49,8 meter, kan du se varför det är oerhört viktigt att bedöma ett vinterdäcks prestanda lika mycket på vått väggrepp som det är snögrepp.

Även om dubbdäck inte är lämpliga för klimatet i Storbritannien, är de det bästa sättet att hålla sig rörliga under extrema vinterförhållanden. Varje däck kan ha hundratals dubbar, som biter i is med mycket mer grepp än ett dubbfritt friktionsvinterdäck kan ge. Det finns naturligtvis nackdelar med dubbdäck, de är mycket bullriga och de ger upp mycket torr och våt prestanda jämfört med ett europeiskt vinterdäck, men i klimat som Ryssland och de nordiska länderna där du sannolikt kommer att vara köra på is i veckor i taget, det finns lite alternativ.

För 2017 har "All Road"-utgåvan av den tyska publikationen Auto Bild testat tio 225/55 R17 vinterdäck. Denna storlek används vanligtvis av kompakta crossovers, som BMW X1 som används i detta test.

Det största intresset för detta test var det kinesiska budgetvinterdäcket från Pace. Med den dyraste uppsättningen vinterdäck som kostade 660 euro vid testtillfället, var budgetdäcken Pace hela 400 euro billigare, till bara 260 euro. Är besparingarna värda prestationsminskningen? Läs vidare nedan för att ta reda på det.