Däckrecensioners däcktester

2018 års ADAC-helårstest har testat nio 175/65 R14 helårsdäck, med ett sommar- och vinterdäck som jämförelse. Alla elva däck genomgick torr-, blöt-, snö-, is- och slitagetest, och ovanligt mycket framgångsrika Michelin CrossClimate slutade på sista plats!

Alla vet att däckprestanda förändras med slitage, med den största förändringen i däckprestanda kommer från helårsdäck och vinterdäck i snöiga och isiga förhållanden.

Nedgången i prestanda kan vara så stor efter 4 mm att vissa länder där "tre toppar berg och snöflinga"-däck är ett lagstadgat krav för vinterkörning, de kan förlora sin laglighet efter 4 mm, vilket innebär att du bara får använda hälften av däckens slitbana.

Borde detta vara fallet? Michelin har gjort mycket oväsen den senaste tiden angående den negativa effekten av att behöva skrota ett däck med halva slitbanan kvar, och deras argument är övertygande. Du kostar inte bara kunden mer, utan du orsakar också en mycket högre negativ miljöpåverkan genom att fördubbla användningen av naturresurser och fördubbla avfallet.

2017 års Auto Express helårsdäcktest är en underbar blandning av åtta 205/55 R16 helårsdäck, Dunlop Sport BluResponse sommardäck och vinterdäcket Continental WinterContact TS860 .

En ny funktion för 2017 är våttestning vid över, och under det magiska 7c-märket rekommenderar däcktillverkarna att vi byter däck kl.

2017 års Auto Bild helårsdäcktest har testat tio 205/55 R16 helårsdäck touring-däck, med en VW Golf. Detta är också det första testet som inkluderar det nya Continental AllSeasonContact-däcket.

Den tyska publikationen Auto Zeitung har precis publicerat sitt däcktest för hela säsongen 2017, och det kan vara det mest relevanta däcktestet för Storbritannien som vi någonsin sett.

Först testar de i den mest populära 205/55 R16-storleken med en FWD Audi A3, som representerar en stor del av vår bilmarknad. Sedan har de lyckats inkludera tio säsongsmönster, vilket är mer än vad de flesta däcktester klarar av, men grädden på moset är att vinterdäcket som ingår som referens är det flerfaldigt prisbelönta Continental WinterContact TS 860.

2017 Auto Bild All Season Tire Test testar åtta 225/50 R17 helårsdäck genom de vanliga torr-, våt- och snötesterna, och inkluderar ett referenssommar- och vinterdäck för riktmärken.

Branschens två tungviktare för hela säsongen, Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , säljer resultat som ligger på första plats totalt. Eftersom vart och ett av dessa helårsdäck närmar sig bilkörning året runt på olika sätt, kommer vi att koncentrera oss på de två översta platserna för detta skriv.

I år har Auto Express testat sex helårsdäck i den ganska stora (enligt helårsdäckstandard) 225/45 R17.

När vintersäsongen 2016 närmar sig med stormsteg har AMS helårsdäcktest publicerats, denna gång i SUV / 4x4 storlek 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport använde en crossover Vauxhall Mokka för att testa fyra helsäsongsmönster och jämförde dem med ett Continental Premium Contact 5-däck sommar och en Continental WinterContact TS850 P SUV för vintern.

2016 Auto Bild All Seasons däcktest har testat tio av de senaste helårsdäcken i det vanliga utbudet av torr-, våt-, snö-, komfort- och ekonomitester med branschstandarden VW Golf som bär däck i storleken 205/55 R16.

För andra gången i år vann den sommarvänliga Michelin CrossClimate testet totalt genom att dominera i torrt, ha den kortaste våta bromsningen och vara tillräckligt bra i snön.

2016 års ACE magazine helårsdäckstest täcker tio helårsdäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 med en VW Golf, och inkluderar ett sommar- och vinterdäck som riktmärken.

Än en gång belyser testet det faktum att nuvarande helårsdäck, med undantag för Michelin CrossClimate, bör betraktas som något finjusterade vinterdäck och har alla nackdelarna med vintergummit i varma torra och våta förhållanden.

Det är inte ofta vi ser ett ordentligt off-road däcktest, men det här från South African Magazine "Drive Out" verkar ha tyckt om.

Det krävs tio däck i lera terräng (M/T) i 265/75 R16, sätter dem på en 4x4 Ford Ranger pickup, och tar dem genom våta, grus, sten och uthållighetstester för att ta reda på vilket däck som är mest användbart för hardcore terränganvändning.

I år har den tyska tidningen "Gute Fahrt" testat nio helårsdäck i 205/55 R16 med en VW Golf, plus sommar- och vinterdäck för jämförelse.

Medan de fullständiga resultaten sammanfattas nedan, tyckte vi att det skulle vara intressant att titta närmare på hur helårsdäcken jämfört med sommarens Continental EcoContact 5 och vintern Dunlop WinterSport 5 ingick i testet.

För att fortsätta året med däcktester för alla säsonger har den franska tidningen L'Argus släppt sitt första helårsdäckstest, som inkluderade både det nya Michelin CrossClimate , det nya Nokian Weatherproof , och det nya Nokian WR D4 som referensvinterdäck.

L'Argus testade fem av de senaste helårsdäcken i 205/55 R16 på en VW Golf och satte alla däcken igenom ett komplett utbud av vinter- och sommartester, både på en österrikisk höst med varma 15c och en finsk vinter där temperaturen var så låg som -15c.

Det brittiska klimatet är en svår utmaning för bildäck. Tillräckligt varmt för att kräva ett däck som fungerar bra vid högre temperaturer, men inte tillräckligt varmt för att göra ett sommardäck till det bästa valet året runt.

Tills nyligen har däck delat in i tre olika kategorier: sommar-, helårs- och vinterdäck. Traditionellt har helårsdäck utvecklats från vinterdäck, vilket ger dem utmärkta snöprestanda men kan påverka torra och våta prestanda, särskilt under de varmare månaderna. I år har Michelin släppt CrossClimate, som om man får tro marknadsföringen lovar att bli en andra typ av helårsdäck, ett som startade livet som ett sommardäck och har fått skickliga vinteregenskaper.

Är en kombination av sommar- och vinterdäck det enda säkra alternativet? Har andra generationens Goodyear hela säsongen flyttat spelet vidare? Kan nya Michelin CrossClimate leva upp till marknadsföringshypen? Det är vad vi är här för att ta reda på.

2015 års Auto Bild däcktest för hela säsongen är här, och det är det första testet som inkluderar nya Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2.

2015 har kallats året för helårsdäcket, och Auto Express har precis bekräftat det med sitt första helårsdäckstest någonsin.

Auto Express testade sex helårsdäck och ett klassvinnande sommar- och vinterdäck. Alla åtta däck genomgick fjorton tester som täckte däckets egenskaper för snö, vått och torrt, och inkluderade även buller, rullmotstånd och pris.

Det brittiska vädret har visat sig vara oförutsägbart, och med vintern 2014 närmar sig snabbt vet vi ännu inte om vi är inne på ännu en 2011 nivå av snöinducerat kaos, eller en upprepning av förra årets milda och blöta vinter.

Med detta i åtanke, här på TyreReviews har vi kommit till slutsatsen att det bästa vinterdäcket för klimatet i Storbritannien faktiskt är ett helårsdäck.