Utforska data / Auto Bild Allrad
2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck
- Testad dimension
- 215/55 R17
- Testade däck
- 11
- Deltester
- 14
- Testbil
- VW T-Roc
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,43 | 40,6 | 92,6 | 95,2 | 58,0 | 83,4 | 16,14 | 77,5 | 2,78 | 99,1 | 22,4 | 3 511 | 102,7 | 3,81 | 98,1 | 7,3 | 70,4 | 95,6 | 7,67 | 95,3 | |
StyrkorVredestein Quatrac vinner som ett säkert och balanserat allrounddäck: bäst i alla våttester, med kortast bromssträcka på vått underlag, snabbast tid på våthanteringsbanan och den våta cirkelbanan samt bäst vattenplaning rakt fram, delar dessutom kortast bromssträcka på snö och bäst dragkraft på snö, och är tystast. Att tänka påDess bromssträcka på torrt underlag är bara åttonde. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,19 × 27% = 25,7 Våt99,14 × 37% = 36,68 Snö98,06 × 26% = 25,5 Bekvämlighet95,63 × 5% = 4,78 Rullmotstånd95,31 × 5% = 4,77 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,74 | 37,6 | 93,1 | 99,1 | 61,3 | 81,5 | 16,19 | 76,3 | 2,63 | 96,4 | 23,2 | 3 442 | 101,8 | 3,80 | 96,4 | 7,0 | 72,2 | 92,5 | 7,89 | 92,7 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 är särskilt säkert på torr väg, andra för bromssträcka på torrt underlag och torrhantering, och andra i båda våthanteringsproven. Att tänka påDess rullmotstånd är det näst högsta, och dess komfort och buller ligger bara i mittfältet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,1 × 27% = 26,76 Våt96,39 × 37% = 35,66 Snö96,39 × 26% = 25,06 Bekvämlighet92,51 × 5% = 4,63 Rullmotstånd92,65 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 95,93 | 39,3 | 93,3 | 97,1 | 62,4 | 79,9 | 16,34 | 73,5 | 2,57 | 94,7 | 23,0 | 3 367 | 100,0 | 3,94 | 96,4 | 7,3 | 71,8 | 94,7 | 7,51 | 97,3 | |
StyrkorHankook Kinergy 4S2 sätter snabbaste tiden på torrhanteringsbanan, delar fjärde platsen för bromssträcka på snö och har det fjärde lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet är något svagare på vått underlag, sjunde för bromssträcka på vått underlag och vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,08 × 27% = 26,21 Våt94,71 × 37% = 35,04 Snö96,44 × 26% = 25,08 Bekvämlighet94,65 × 5% = 4,73 Rullmotstånd97,34 × 5% = 4,87 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 95,81 | 38,2 | 92,1 | 97,8 | 60,4 | 81,3 | 16,31 | 74,3 | 2,40 | 95,8 | 25,0 | 3 317 | 100,0 | 3,89 | 93,7 | 7,3 | 73,7 | 93,4 | 7,44 | 98,3 | |
StyrkorCeat 4 SeasonDrive X5 är däcket med bäst valuta för pengarna, med den näst kortaste bromssträckan på vått underlag, den tredje kortaste bromssträckan på torrt underlag, tredje plats på den våta cirkelbanan och delar det näst lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet är det mest bullriga däcket och näst sist för bromssträcka på snö, med svagare dragkraft på snö och vattenplaning i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,79 × 27% = 26,4 Våt95,84 × 37% = 35,46 Snö93,73 × 26% = 24,37 Bekvämlighet93,39 × 5% = 4,67 Rullmotstånd98,25 × 5% = 4,91 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,17 | 41,2 | 91,9 | 94,2 | 61,3 | 81,4 | 16,32 | 73,0 | 2,68 | 95,9 | 22,8 | 3 504 | 102,7 | 3,76 | 97,3 | 8,0 | 71,6 | 99,2 | 7,31 | 100,0 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 har lägst rullmotstånd och bäst komfort, är tredje för bromssträcka på snö, dragkraft på snö, våthantering och vattenplaning i kurva, och delar andra platsen på snöhanteringsbanan. Att tänka påDess bromssträcka på torrt underlag är den tredje längsta och dess vattenplaning rakt fram är fjärde från slutet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,16 × 27% = 25,42 Våt95,95 × 37% = 35,5 Snö97,26 × 26% = 25,29 Bekvämlighet99,16 × 5% = 4,96 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6= | 6 | 95,45 | 38,5 | 91,7 | 97,2 | 62,5 | 79,9 | 16,35 | 71,9 | 2,38 | 94,1 | 23,8 | 3 324 | 100,5 | 4,05 | 96,0 | 7,3 | 70,5 | 95,6 | 7,85 | 93,1 | |
StyrkorNexen N'Blue 4Season 2 är det näst tystaste däcket och femte för bromssträcka på torrt underlag och snöhantering. Att tänka påVattenplaning uppstår vid en jämförelsevis låg hastighet, tredje från slutet både rakt fram och i kurva, och dess rullmotstånd är det tredje högsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,2 × 27% = 26,24 Våt94,09 × 37% = 34,81 Snö96,03 × 26% = 24,97 Bekvämlighet95,56 × 5% = 4,78 Rullmotstånd93,12 × 5% = 4,66 | ||||||||||||||||||||||
| 6= | 9 | 95,25 | 40,1 | 92,2 | 95,5 | 62,2 | 79,8 | 16,36 | 74,6 | 2,59 | 94,9 | 23,6 | 3 338 | 98,5 | 4,05 | 95,8 | 7,0 | 72,2 | 92,5 | 7,59 | 96,3 | |
StyrkorGT Radial ClimateActive är ett av de billigaste däcken och har ingen allvarlig svaghet, femte för torrhantering, rullmotstånd och båda vattenplaningsproven. Att tänka påDess bromssträcka på vått och torrt underlag är något längre än den bästa, och dess snöhantering är tredje från slutet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,55 × 27% = 25,8 Våt94,87 × 37% = 35,1 Snö95,82 × 26% = 24,91 Bekvämlighet92,51 × 5% = 4,63 Rullmotstånd96,31 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 95,44 | 38,4 | 91,8 | 97,4 | 65,1 | 77,5 | 16,51 | 76,4 | 2,45 | 92,5 | 22,4 | 3 511 | 104,1 | 3,69 | 97,8 | 7,0 | 72,6 | 92,2 | 7,44 | 98,3 | |
StyrkorKleber Quadraxer 3 är snökungen, med en delad kortaste bromssträcka på snö och bäst dragkraft på snö, snabbaste tiden på snöhanteringsbanan, delar det näst lägsta rullmotståndet och den fjärde kortaste bromssträckan på torrt underlag. Att tänka påDet är näst sist för bromssträcka på vått underlag, våthantering och den våta cirkelbanan, vilket kostar det ett sänkt betyg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,37 × 27% = 26,29 Våt92,47 × 37% = 34,21 Snö97,75 × 26% = 25,42 Bekvämlighet92,24 × 5% = 4,61 Rullmotstånd98,25 × 5% = 4,91 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 95,45 | 41,6 | 91,6 | 93,6 | 61,0 | 80,5 | 16,47 | 77,1 | 3,17 | 97,0 | 23,0 | 3 457 | 98,6 | 3,86 | 96,2 | 7,0 | 72,4 | 92,4 | 7,82 | 93,5 | |
StyrkorViking FourTech Plus är bästa däcket för vattenplaning i kurva och andra rakt fram, med den tredje kortaste bromssträckan på vått underlag och den fjärde bästa dragkraften på snö. Att tänka påDet har den längsta bromssträckan på torrt underlag och en svampig torrhantering, näst långsammast på torrhanteringsbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,56 × 27% = 25,26 Våt96,97 × 37% = 35,88 Snö96,22 × 26% = 25,02 Bekvämlighet92,37 × 5% = 4,62 Rullmotstånd93,48 × 5% = 4,67 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,63 | 37,0 | 92,4 | 99,5 | 62,8 | 78,9 | 16,37 | 71,2 | 2,34 | 93,4 | 26,0 | 3 168 | 97,0 | 4,09 | 92,2 | 7,3 | 72,8 | 94,0 | 8,06 | 90,7 | |
StyrkorLinglong Sport Master 4S har den kortaste bromssträckan på torrt underlag och är fjärde genom torrhanteringsbanan. Att tänka påDet är sist för bromssträcka på snö och dragkraft på snö, har det högsta rullmotståndet, är näst sist för vattenplaning och är det näst mest bullriga däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,52 × 27% = 26,87 Våt93,42 × 37% = 34,57 Snö92,17 × 26% = 23,96 Bekvämlighet93,98 × 5% = 4,7 Rullmotstånd90,69 × 5% = 4,53 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 90,00 | 41,5 | 91,1 | 93,4 | 78,0 | 72,4 | 16,97 | 70,4 | 2,26 | 84,7 | 24,1 | 3 302 | 96,0 | 4,06 | 94,5 | 5,3 | 71,1 | 82,6 | 7,71 | 94,8 | |
StyrkorArivo Carlorful A/S är det billigaste däcket och det tredje tystaste. Att tänka påDess bromssträcka på vått underlag är alldeles för lång och det är sist i alla våttester, med oförutsägbar våthantering, de långsammaste tiderna på torrhanterings- och snöhanteringsbanan, och lägst komfort. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,4 × 27% = 25,22 Våt84,72 × 37% = 31,35 Snö94,46 × 26% = 24,56 Bekvämlighet82,64 × 5% = 4,13 Rullmotstånd94,81 × 5% = 4,74 | ||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 34,9 | 96,3 | 104,6 | 55,0 | 85,0 | 15,27 | 82,6 | 3,30 | 104,5 | 47,0 | 1 584 | 64,7 | 4,23 | 63,8 | — | 73,9 | — | 8,38 | 87,2 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt104,62 × 27% = 28,25 Våt104,48 × 37% = 38,66 Snö63,81 × 26% = 16,59 Bekvämlighet— Rullmotstånd87,23 × 5% = 4,36 | ||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Winter
|
— | — | 43,3 | 90,0 | 91,0 | 61,5 | 80,8 | 16,35 | 79,4 | 3,24 | 97,4 | 22,1 | 3 584 | 103,0 | 1,92 | 88,4 | — | 73,1 | — | 8,37 | 87,3 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,96 × 27% = 24,56 Våt97,41 × 37% = 36,04 Snö88,36 × 26% = 22,97 Bekvämlighet— Rullmotstånd87,34 × 5% = 4,37 | ||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Vredestein Quatrac
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 27% Faktisk påverkan 28%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 27%
- Snö Vikt 26% Faktisk påverkan 35%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 4%
- Rullmotstånd Vikt 5% Faktisk påverkan 7%
- Torr inbromsning står för 13,5% av poängen men skapar 24% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 13,5% av poängen men skapar bara 3% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 14
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,5% | 24% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 3% |
| Våt inbromsning | 10,7% | 7% |
| Väghållning på vått | 10,7% | 8% |
| Våt cirkel | 10,4% | 2% |
| Rak vattenplaning | 2,6% | 4% |
| Böjd vattenplaning | 2,6% | 6% |
| Snöbromsning | 7% | 9% |
| Snögrepp | 6% | 8% |
| Väghållning på snö | 7% | 7% |
| Snöslalom | 6% | 11% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 3% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Rullmotstånd | 5% | 7% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1737 testade däck
8 av dessa 11 däck testade igen
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set
225/45 R1730 testade däck
7 av dessa 11 däck testade igen
2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck
225/45 R1810 testade däck
6 av dessa 11 däck testade igen
