2021 Däckrecensioner SUV-däcktest

Testpublikation:

235/55 R18 9 däck 5 kategorier

Liknande tester

Testpublikation:

https://www.tyrereviews.com

Teststorlek: 235/55 R18

Däck testade: 9 däck

Testkategorier:
5 kategorier (13 tester)

Liknande tester

Vi har 8 av de mest populära SUV-däcken i 235/55 R18, inklusive Michelin Primacy 4, den helt nya Goodyear EfficientGrip 2 SUV, den extremt populära Uniroyal RainSport 5, den nya Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, Nokian WetProof SUV, Vredestein Ultrac Satin, Avon ZX7, BFGoodrich Advantage SUV och ett budgetdäck representerat av Westlake.

Eftersom däck som dessa inte är avsedda för allvarlig terrängkörning kommer vi att använda en VW Tiguan och fokusera på däckens torra, våta och komfortegenskaper, OCH tack vare Goodyear som tillåter oss att använda deras fantastiska terräng. testanläggning i Texas, kommer vi också att titta på några av de grundläggande off-road-prestanda som fuktigt gräs och grus, vilket innebär att du har en komplett bild av vilket SUV-däck som är bäst på vad, så att du kan göra det perfekta köpvalet för dina egna behov.

Fordon som denna storlek gäller är SUV och Crossover SUV:ar som BMW X3, BMW X5, Audi Q3, Volvo XC40 / XC60, Audi A8, Citroen C4 Aircross, VW Tiguan, Jeep Compass, Kia Sportage, Mercedes Benz EQA, GLA, S Class, Nissan Qashqai och många fler.

Låt oss börja med den torra och våta prestandan hos de nio uppsättningarna SUV-däck.

Torka

Torrbromsning leddes av Michelin Primacy 4, som hade en imponerande ledning över resten av gruppen. BFGoodrich, Goodyear och Hankook var också bra prestationer, medan budget Westlake hade ett stort underskott till resten av gruppen.

Hanteringstester kanske inte är de viktigaste kriterierna för en SUV, men de visar oss fortfarande däckens bästa sidogrepp, hur säkra de kommer att vara i nödmanövrar, och om du verkligen är sugen på hur snabbt du kan komma ditt barn till skolan en våt eller torr morgon.

VW Tiguan är inställd för understyrning, och i det torra, det är vad vi fick från alla däck, bara i olika grader, med de långsammaste däcken också de med mest understyrning.

Avon, Hankook och Goodyear var de trevligaste däcken att köra snabbt, med relativt bra styrrespons och balans. Återigen var budgetdäcket det långsammaste, och BFGoodrich och Uniroyal hade en långsam styrreaktion och en tung understyrningsbalans.

Våt

Den våta bromstestningen fick Uniroyal Rainsport 5 att flytta till fronten och slog Michelin Primacy 4 knappt. Precis som i det torra var Goodyear och Hankook de bästa av resten, med budgetdäcket som presterade extremt dåligt, med Tiguan fortfarande på resande fot runt 40 km/h vid den punkt som Uniroyal hade stoppat SUV:n.

Uniroyal fortsatte sin imponerande körning i vått tillstånd genom att vara snabbast över våthanteringen och slå Goodyear och Hankook.

Michelin Primacy 4 hade problem med de djupare delarna av våthanteringsvarvet, vilket kostade däcket viktig tid.

Vattenplaningtesterna framhävde både Uniroyals utmärkta förmåga i stående vatten och de svårigheter som Michelin hade på våthanteringsvarvet.

Vredestein Ultrac Satin presterade också bra i vattenplaning och vann det böjda vattenplaningtestet.

Off Road

På det lite fuktiga gräset var det halvkorrelation med våt inbromsning, med Hankook, Michelin och Goodyear som bäst av de bästa och Avon, Nokian och Westlake kämpade lite mer. Det var över 10 % mellan det bästa och det sämsta, vilket kan vara skillnaden mellan att glida runt eller komma i rörelse.

På grus slog Goodyear Uniroyal knappt, vilket är intressant eftersom Uniroyal var det mest "offroad"-däcket, men Goodyear hade det högsta mönsterdjupet för start vilket kan ha hjälpt. Vredestein och Nokian var också bra på grus. Tyvärr bröt en storm ut precis när vi kom till den sista uppsättningen, vilket är anledningen till att data saknas för Westlake.

Miljö

Komfort är en viktig egenskap för ett SUV-däck, och BFGoodrich och Uniroyal ledde gruppen, snävt före Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Omvänt hade BFGoodrich det högsta externa drive-by-bruset.

Michelin Primacy 4 hade ytterligare ett imponerande försprång, denna gång i bränsleanvändning, med 7 % lägre rullmotstånd än den andra placerade Goodyear.

Resultat

1^st

Michelin Primacy 4

235/55 R18

• EU-märkning: B/A/69
• 3PMSF: no
• Vikt: 11.43 kg
• Trampa: 6.76 mm

Kortast torrbromsning med marginal, mycket kort våtbromsning, bra på fuktigt gräs, lägst rullmotstånd med viss marginal.

Lägsta vattenplaningmotstånd i testet, vilket också kostade däcktiden på våthanteringsvarvet, genomsnittlig grusdragkraft.

Michelin Primacy 4 är ett utmärkt däck med mycket låg bränsleförbrukning och en utmärkt bromsförmåga. Tyvärr har däcket det grundaste mönsterdjupet i testet, och även om det osannolikt kommer att vara ett slitageproblem för det franska däcket, innebar det att däcket fick dåliga resultat i vattenplaningtestet och kämpade i de djupare delarna av vattnet på våthanteringsvarvet.

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	33.73 M			100%
Torr manövrering	5th	104.8 s	103.54 s	+1.26 s	98.8%
Subj. Torr manövrering	3rd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%

Wet

88%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	35.57 M	35.4 M	+0.17 M	99.52%
Våt manövrering	7th	69.82 s	68.98 s	+0.84 s	98.8%
Subj. Våt manövrering	4th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Rakt vattenplaning	9th	75.31 Km/H	88.97 Km/H	-13.66 Km/H	84.65%
Böjd vattenplaning	9th	1.753 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.68 m/sec2	72.08%

Off road

97.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	6th	21.88 M	20.86 M	+1.02 M	95.34%
Gräsgrepp	2nd	4.542 M	4.522 M	+0.02 M	99.56%

Comfort

94.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4th	9.2 Points	10 Points	-0.8 Points	92%
Buller	5th	71 dB	69.3 dB	+1.7 dB	97.61%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	6.61 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

235/55 R18

• EU-märkning: B/A/70
• 3PMSF: no
• Vikt: 11.97 kg
• Trampa: 8.78 mm

Mycket välbalanserat däck, ingen riktig svaghet i något av testerna, bra i torrt och vått med bra styrrespons, korta bromssträckor, bra komfortnivåer, högsta grepp på grus och mycket bra på gräs, lågt rullmotstånd, lägst ljud på prov.

Något svagare krökt vattenplaningmotstånd jämfört med de bästa.

Än en gång bevisar Goodyear att de kan utveckla däck utan till synes några svagheter. Medan den nya SUV:n EfficientGrip 2 bara vann ett enda test, var den sällan bland de tre bästa i alla andra tester, vilket gör det till ett UTMÄRKT allrounddäck.

Dry

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	34.84 M	33.73 M	+1.11 M	96.81%
Torr manövrering	3rd	104.06 s	103.54 s	+0.52 s	99.5%
Subj. Torr manövrering	1st	10 Points			100%

Wet

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	37.42 M	35.4 M	+2.02 M	94.6%
Våt manövrering	2nd	69.22 s	68.98 s	+0.24 s	99.65%
Subj. Våt manövrering	1st	10 Points			100%
Rakt vattenplaning	4th	83.7 Km/H	88.97 Km/H	-5.27 Km/H	94.08%
Böjd vattenplaning	5th	2.164 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.27 m/sec2	88.98%

Off road

98.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	1st	20.86 M			100%
Gräsgrepp	3rd	4.642 M	4.522 M	+0.12 M	97.41%

Comfort

97.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	3rd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Buller	1st	69.3 dB			100%

Value

92.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2nd	7.13 kg / t	6.61 kg / t	+0.52 kg / t	92.71%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Uniroyal RainSport 5

235/55 R18

• EU-märkning: C/A/71
• 3PMSF: no
• Vikt: 11.52 kg
• Trampa: 8.5 mm

Utmärkt våtprestanda med de kortaste våta bromssträckorna, snabbaste våthantering, hög komfort, bra grepp på grus och bästa vattenplaningmotstånd totalt sett.

Relativt dålig prestanda i torrt med förlängd torrbromsning och kraftig understyrning i torr hantering.

Uniroyal RainSport 5 lever upp till sitt namn genom att ha en klassledande prestanda i vått tillstånd, oavsett vattendjup, och som alltid mycket god komfort. Tyvärr, som vi har funnit tidigare med RainSport-sortimentet, kommer det på bekostnad av prestanda i torrt väder, där däcket har lägre grepp och en tung understyrningsbalans.

Dry

92.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	35.3 M	33.73 M	+1.57 M	95.55%
Torr manövrering	8th	105.39 s	103.54 s	+1.85 s	98.24%
Subj. Torr manövrering	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%

Wet

96.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	35.4 M			100%
Våt manövrering	1st	68.98 s			100%
Subj. Våt manövrering	4th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Rakt vattenplaning	1st	88.97 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	2nd	2.352 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.08 m/sec2	96.71%

Off road

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	2nd	20.9 M	20.86 M	+0.04 M	99.81%
Gräsgrepp	5th	4.716 M	4.522 M	+0.19 M	95.89%

Comfort

97.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	2nd	9.8 Points	10 Points	-0.2 Points	98%
Buller	6th	71.1 dB	69.3 dB	+1.8 dB	97.47%

Value

83.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5th	7.93 kg / t	6.61 kg / t	+1.32 kg / t	83.35%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18

• EU-märkning: C/A/72
• 3PMSF: no
• Vikt: 12.7 kg
• Trampa: 7.94 mm

Snabbaste torrhanteringsvarv, mycket bra i våthantering, korta bromssträckor i torrt och vått, lågt ljud, bra grepp på fuktigt gräs.

Genomsnittligt motstånd mot rakt vattenplaning, högt rullmotstånd, låg dragkraft på grus.

Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV är ett annat välbalanserat däck från den koreanska tillverkaren, som presterar bra i alla grepptester. Däckens enda stora svaghet var rullmotståndet, där det var 20 % rabatt på det främsta däcket.

Dry

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	34.98 M	33.73 M	+1.25 M	96.43%
Torr manövrering	1st	103.54 s			100%
Subj. Torr manövrering	1st	10 Points			100%

Wet

96.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	36.94 M	35.4 M	+1.54 M	95.83%
Våt manövrering	3rd	69.36 s	68.98 s	+0.38 s	99.45%
Subj. Våt manövrering	1st	10 Points			100%
Rakt vattenplaning	6th	81.47 Km/H	88.97 Km/H	-7.5 Km/H	91.57%
Böjd vattenplaning	4th	2.287 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.15 m/sec2	94.04%

Off road

96.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	7th	22.31 M	20.86 M	+1.45 M	93.5%
Gräsgrepp	1st	4.522 M			100%

Comfort

93.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	8.8 Points	10 Points	-1.2 Points	88%
Buller	2nd	70.3 dB	69.3 dB	+1 dB	98.58%

Value

79%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	7th	8.37 kg / t	6.61 kg / t	+1.76 kg / t	78.97%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

BFGoodrich Advantage SUV

235/55 R18

• EU-märkning: C/A/70
• 3PMSF: no
• Vikt: 11.15 kg
• Trampa: 7.15 mm

Kort inbromsning i torrt, bra vattenplaningmotstånd, bra terrängprestanda, mycket bra komfortnivå, lågt rullmotstånd.

Förlängda bromssträckor i vått tillstånd, långsam hantering i torrt och vått med höga nivåer av understyrning, högsta yttre pass-by-ljud.

BF Goodrich Advantage SUV är ett däck med bra komfortnivåer, korta torra bromssträckor och bra vattenplaningmotstånd på djupare vatten. Däcket kämpar lite mer på grunt vatten, med längre våta bromssträckor och understyrning.

Dry

93.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	34.81 M	33.73 M	+1.08 M	96.9%
Torr manövrering	7th	105.33 s	103.54 s	+1.79 s	98.3%
Subj. Torr manövrering	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%

Wet

91.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	38.82 M	35.4 M	+3.42 M	91.19%
Våt manövrering	8th	70.98 s	68.98 s	+2 s	97.18%
Subj. Våt manövrering	7th	8.2 Points	10 Points	-1.8 Points	82%
Rakt vattenplaning	3rd	84.04 Km/H	88.97 Km/H	-4.93 Km/H	94.46%
Böjd vattenplaning	3rd	2.294 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.14 m/sec2	94.33%

Off road

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	5th	21.59 M	20.86 M	+0.73 M	96.62%
Gräsgrepp	4th	4.654 M	4.522 M	+0.13 M	97.16%

Comfort

98.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	10 Points			100%
Buller	9th	71.9 dB	69.3 dB	+2.6 dB	96.38%

Value

89.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	7.35 kg / t	6.61 kg / t	+0.74 kg / t	89.93%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Nokian Wetproof SUV

235/55 R18

• EU-märkning: C/A/70
• 3PMSF: no
• Vikt: 12.53 kg
• Trampa: 8.01 mm

En balanserad prestation med bra grepp i torrt och på grus.

Inte ledande i något test, relativt dåligt grepp på fuktigt gräs.

Nokian Wetproof SUV är ett balanserat däck, och även om det inte utmärker sig på något speciellt område, är det inte drastiskt dåligt på något heller.

Dry

93.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	35.3 M	33.73 M	+1.57 M	95.55%
Torr manövrering	4th	104.37 s	103.54 s	+0.83 s	99.2%
Subj. Torr manövrering	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%

Wet

90.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	37.46 M	35.4 M	+2.06 M	94.5%
Våt manövrering	6th	69.75 s	68.98 s	+0.77 s	98.9%
Subj. Våt manövrering	8th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Rakt vattenplaning	5th	81.6 Km/H	88.97 Km/H	-7.37 Km/H	91.72%
Böjd vattenplaning	6th	2.134 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.3 m/sec2	87.75%

Off road

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	4th	21.19 M	20.86 M	+0.33 M	98.44%
Gräsgrepp	8th	4.944 M	4.522 M	+0.42 M	91.46%

Comfort

91.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Buller	6th	71.1 dB	69.3 dB	+1.8 dB	97.47%

Value

82.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6th	8.03 kg / t	6.61 kg / t	+1.42 kg / t	82.32%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Vredestein Ultrac Satin

235/55 R18

• EU-märkning: C/B/71
• 3PMSF: no
• Vikt: 12.24 kg
• Trampa: 7.93 mm

Mycket bra vattenplaningmotstånd, relativt lågt rullmotstånd, bra grepp på grus.

Långa bromssträckor i torrt och vått, lägre komfortnivåer.

Vredestein Ultrac Satin är ett däck som vi skulle vilja se att byta ut en del av dess vattenplaningprestanda mot lite mer gummi på marken mot förbättringar i grepptesterna, eftersom subjektivt sett var däcket skönt att köra på, det saknade bara grepp.

Dry

94.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8th	36.03 M	33.73 M	+2.3 M	93.62%
Torr manövrering	6th	104.96 s	103.54 s	+1.42 s	98.65%
Subj. Torr manövrering	5th	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Wet

96.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7th	39.47 M	35.4 M	+4.07 M	89.69%
Våt manövrering	5th	69.71 s	68.98 s	+0.73 s	98.95%
Subj. Våt manövrering	3rd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Rakt vattenplaning	2nd	85.97 Km/H	88.97 Km/H	-3 Km/H	96.63%
Böjd vattenplaning	1st	2.432 m/sec2			100%

Off road

95.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	3rd	21.03 M	20.86 M	+0.17 M	99.19%
Gräsgrepp	6th	4.887 M	4.522 M	+0.36 M	92.53%

Comfort

90.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	8th	8.2 Points	10 Points	-1.8 Points	82%
Buller	3rd	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Value

83.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	4th	7.9 kg / t	6.61 kg / t	+1.29 kg / t	83.67%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

Avon ZX7

235/55 R18

• EU-märkning: C/A/69
• 3PMSF: no
• Vikt: 12.73 kg
• Trampa: 7.68 mm

Utmärkt hantering i torrt läge, med sportig direktstyrning, bra i våthantering.

Längre bromssträcka i torrt och vått, dåligt vattenplaningmotstånd, lågt grepp på grus och gräs, högsta rullmotstånd på test.

Avon ZX7 var ett njutbart däck att köra i torrt och blött och kändes ibland till och med sportigt, men däckets broms- och vattenplaning kunde inte matcha det bästa i testet.

Dry

96.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7th	35.55 M	33.73 M	+1.82 M	94.88%
Torr manövrering	1st	103.54 s			100%
Subj. Torr manövrering	3rd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%

Wet

87.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8th	39.64 M	35.4 M	+4.24 M	89.3%
Våt manövrering	4th	69.39 s	68.98 s	+0.41 s	99.41%
Subj. Våt manövrering	4th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Rakt vattenplaning	7th	78.33 Km/H	88.97 Km/H	-10.64 Km/H	88.04%
Böjd vattenplaning	7th	1.894 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.54 m/sec2	77.88%

Off road

91.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Grusgrepp	8th	23.11 M	20.86 M	+2.25 M	90.26%
Gräsgrepp	7th	4.911 M	4.522 M	+0.39 M	92.08%

Comfort

91.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Buller	8th	71.2 dB	69.3 dB	+1.9 dB	97.33%

Value

75.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	9th	8.72 kg / t	6.61 kg / t	+2.11 kg / t	75.8%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Westlake SU318 HT

235/55 R18

• 3PMSF: no
• Vikt: 13.61 kg
• Trampa: 8.23 mm

Relativt tyst externt passerande ljud.

Lågt grepp i alla tester, extremt långa våta bromssträckor, dåligt vattenplaningmotstånd, låg komfort, högt rullmotstånd.

Återigen det billigaste däcket på test, presterade sämst, men det är värt att notera, medan detta däck såldes som ett sommardäck när man köpte för testet, marknadsförs det som ett helårsdäck i Nordamerika, vilket innebär att det sannolikt har en högre nivå av snöprestanda än de andra åtta däcken, vilket kan förklara en del av förskjutningen i torrt och blött.

Dry

86.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	39.5 M	33.73 M	+5.77 M	85.39%
Torr manövrering	9th	105.71 s	103.54 s	+2.17 s	97.95%
Subj. Torr manövrering	9th	7.5 Points	10 Points	-2.5 Points	75%

Wet

80.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	9th	47.43 M	35.4 M	+12.03 M	74.64%
Våt manövrering	9th	72.09 s	68.98 s	+3.11 s	95.69%
Subj. Våt manövrering	9th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Rakt vattenplaning	8th	75.57 Km/H	88.97 Km/H	-13.4 Km/H	84.94%
Böjd vattenplaning	8th	1.831 m/sec2	2.432 m/sec2	-0.6 m/sec2	75.29%

Off road

88.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Gräsgrepp	9th	5.103 M	4.522 M	+0.58 M	88.61%

Comfort

88.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	9th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Buller	4th	70.8 dB	69.3 dB	+1.5 dB	97.88%

Value

76.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	8th	8.68 kg / t	6.61 kg / t	+2.07 kg / t	76.15%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram