Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Turanza ER300 Ecopia?
Ägarna ger Bridgestone Turanza ER300 Ecopia betyget 8,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 13 recensioner.
Hur slits Bridgestone Turanza ER300 Ecopia enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Turanza ER300 Ecopia betyget 8,1 av 10 för slitage, över 13 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 3 219 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone Turanza ER300 Ecopia igen?
67% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Turanza ER300 Ecopia igen, baserat på de 15 recensioner som besvarade frågan. 27% av dem gav högsta möjliga svar.
Frågor och svar för Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Turanza ER300 Ecopia. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
Över 16 ägarbetyg får Bridgestone Turanza ER300 Ecopia i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,7 av 10 och lägst på Vägkänsla med 7,5. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 77% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 16 betyg
Ägarbetyg80%
Torrgrepp87%
Komfort83%
Våtgrepp82%
Slitage81%
Väghållning81%
Vägkänsla75%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 77%
“Monterad på Astra på ny front höll 12000 miles bak har de fortfarande 5 mm på nästan 25000 miles, Garage utrustad Uni Royal Rainsport 3 på framsidan vid 12000 måste nu byta dessa på grund av slitage vid 25000 miles...”
“Jag köpte min Audi A6 (endast en ägare) och framdäcken var nere på 2,5 mm och 3 mm bak var 4,5 mm. Bilen var 1 år gammal med 12000mil på klockan. Jag trodde att dessa hade blivit sönderslagna. Men jag fick Audi att...”
Monterad på Astra på ny front höll 12000 miles bak har de fortfarande 5 mm på nästan 25000 miles, Garage utrustad Uni Royal Rainsport 3 på framsidan vid 12000 måste nu byta dessa på grund av slitage vid 25000 miles. Testar Goodyear och håller mina siffror i kors. Ingen märkbar skillnad i bilens egenskaper mellan något av däcken, alla mycket bra med bromsning och dragkraft. vått eller torrt. Uni Royal var märkbart bullrigare på framsidan än Bridgestone
Jag köpte min Audi A6 (endast en ägare) och framdäcken var nere på 2,5 mm och 3 mm bak var 4,5 mm. Bilen var 1 år gammal med 12000mil på klockan. Jag trodde att dessa hade blivit sönderslagna. Men jag fick Audi att sätta två nya däck på så ~8 mm. Jag fick min första MOT för två dagar sedan och däcken är alla 3 mm. Så det var dessa däck som körde 10 000 Miles!! Så igen kraftigt däckslitage?? Prestanda är medelmåttig i torrt och inte särskilt bra i vått. Min senaste Audi A6 hade Mitchelin R17 205-däck och höll 2 1/2 år med dubbelt så mycket körsträcka som jag har klarat med samma slitage! Skulle inte köpa dessa igen!!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Alla som har en skoda yeti på 17" fälgar som använder original dunlops bör lägga märke till det (jag kan inte tro att någon tycker att det är acceptabelt). Jag letade och letade efter någon som använder detta bridgestone touring-däck på en yeti men ingen har gjort det. Jag satte bridgestones på mina 2 andra bilar i familjen, de gamla Fabia VR:erna och MR2 MK3, även om MR2 är potenza och kan intyga att de är de bästa jag har erfaren och jag har använt många märken genom åren MR2 är lite farlig på allt annat (nära gränser som jag utnyttjar) och fabia var totalt förvandlad och förbättrad i alla aspekter på er300. Jag avviker, men jag ville verkligen ha några försäkringar om att jag inte skulle göra resan ännu värre på Yeti genom att sätta ett oprövat däck på den. Åkturen är för hård på 17-tumshjulen men den förstärks av ett riktigt udda däckval från OEM. Dunlop är hård som glas! även om de håller och håller.... du vill inte ha dem också. Sidoväggarna även spricka (förmodligen ner till så hårt gummi jag var mycket nära att köpa en mindre uppsättning legeringar för att Yeti ska få en bättre åktur men med brostenarna förändrade det inte bilen helt, men det är en värdig körförbättring utan ett hjulbyte Du kommer att se från de andra 2 bilarna, jag gillar fasta bilar så jag tror inte att jag är en kräsen som försöker förbättra sig på dunlops. Dunlops i det torra greppade riktigt bra, jag ser ingen förlust i bridgestone. I det våta är brostenen bättre och i allt regn vi har haft har vi aldrig tappat greppet.(ja, det är 4x4 men jag inkluderar vattenplaning i det uttalandet) Den ecopie biten.... inte säker. Det är samma mpg som jag någonsin haft. Jag gick bara ecopia eftersom jag inte kunde hitta 94W belastning/hastighetsklassificering i standarddäcket. Jag skulle säga att det varken ger eller tar bort något att jämföra dem med de vanliga på faben. Jag skulle föreslå att dessa är de bästa däcken för pundet för cirka 120 pund per hörn, viktigast av allt tvivlar jag på att det finns något bättre lämpat för yeti på 17" hjul. Alla med en yeti vet att festbiten är svår i kurvor och ganska platt, du tappar inget av det! Köp med förtroende. Jag skulle inte byta ut dem mot något till vilket pris som helst
Det här däcket skulle passa utmärkt på en familjesalong eller en vanlig AB-bil, jag gjorde det kostsamma misstaget att 300 pund att sätta dem på min Integra Type R, i grund och botten är det som att köra runt på marshmallows att de är så mjuka, den stora svängen in till krökarna har helt försvunnit från bilen och det är nu indirekt. Du kan faktiskt känna bilen gunga på de mjuka sidoväggarna! Som jag nämnde är de ett utmärkt däck för en vanlig bil, stryker ut hålen, håller i vått/torrt och håller i evigheter. Köp INTE om du har en sportbil då dessa däck inte passar alls. Jag har lärt mig min läxa. De har bara varit på bilen en vecka men de måste av.
Inte lika bra som Turanza ER300. Mindre grepp och vad som känns som en mjukare sidovägg. Ersatte uppsättningen Triangle-däck som var riktigt hemska under alla förhållanden. Skulle välja standard ER300 framför Ecopia. Långvarigt däck som är bra i torrt, mindre så i vått.
Har precis bytt ut mina Mondeos Continental Premium Contact2-däck mot Bridgestones ER300 Ecopia-däck. Jag tyckte att Continental-däcken var utmärkta, greppet i alla väder utom snö är enastående, men på grund av hur snabbt Contis slits bestämde jag mig för att inte skon min bil med dem. Bridgestones har hittills varit fantastiska och har inte märkt någon skillnad i grepp speciellt när man kastar bilen hårt i ett hörn/bromsar hårt. Våtgrepp är också utmärkt och under de senaste regnstormar som körde i motorvägshastigheter inspirerade Bridgestones förtroende! De är också snygga däck med ett intressant slitbanemönster. Jag har märkt en liten ökning av vägbuller som bara uppmuntrar mig att höja radion lite högre. På grund av att däcken är så nya kan jag ännu inte kommentera deras slitage vilket kommer att påverka mitt beslut vid framtida köp! Förhoppningsvis kommer de att bära bättre än Conti Premium Contact 2!
