205/45 R18-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 205/45 R18: 5 ägarrecensioner som täcker 120 701 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

5ägaromdömen
120 701 kmkörda på dem
33däck tillverkade i denna dimension

205/45 R18 Skalenlig, mm

EU-däckmärkning i 205/45 R18

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 205/45 R18 och inte ett spann över en hel modell. 25 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 90 (upp till 600 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 15 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sommar 8,6
Continental UltraContact Sommar 8,5
Dunlop SportMaxx RT 2 Sommar 8,4
Michelin Primacy 5 Energy Sommar 7,9
Gripmax SureGrip Pro Winter Vinter 7,3

A Lägst rullmotstånd

Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:

Michelin Primacy 5 Energy Sommar 7,9
Continental EcoContact 7 Sommar 7,6

68dB Tystaste däcken

De tystaste 205/45 R18-däcken är märkta med 68 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 205/45 R18?

Ett 205/45 R18-däck är 205 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (92 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 642 mm.

Nominella mått 205/45 R18
Sektionsbredd	205 mm
Däcksidans höjd	92 mm
Fälgdiameter	18" (457 mm)
Totaldiameter	≈ 642 mm
Omkrets	≈ 2 016 mm
Varv per km	≈ 496
Varv per engelsk mil	≈ 798

Vilka bilar använder 205/45 R18-däck?

Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.

Renault Clio 182 Cup Pack 1 recensioner i denna dimension Citroën DS4 1 recensioner i denna dimension MINI Cooper S 1 recensioner i denna dimension Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT 1 recensioner i denna dimension

Vad förare säger om sina 205/45 R18-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

39%

Goodyear Eagle Touring 205/45 R18 Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT 32 187 km 1 oktober 2026

OEM-däck till min bil, jag bestämde mig för att byta dem lite tidigare än jag skulle ha föredragit (3,5 mm vid 26k km) på grund av dålig prestanda (även för ett OEM!).

Detta ger ingen feedback alls. Jag hade ingen tillit till det, jag hade två understyrningar som överraskade mig (inte farligt snabbt, men överraskade mig ändå).
Jag kunde känna och höra varje liten sten på vägen, men det lät mig inte veta var gränsen var överhuvudtaget, vilket jag inte ens visste var möjligt.

Jag hade ett smalt Continental 65 R16 på min äldre bil som hade samma prestanda med bättre feedback som förstås inte ens var nära sportig!

Jag har aldrig ägt ett R18-hjul tidigare, så jag hade ingen referens, jag trodde att mitt R16 redan var vid teknikens gräns då. Jag hade fel, dessa suger verkligen!
Jag fick F1 Asy 6 (215/45 R18, lite bredare) och det är natt och dag. Jag borde ha gjort det tidigare.

Jag läste att Goodyear har några fantastiska däck och andra inte så mycket, detta är definitivt ett av de dåliga.

Jämfört med Asy6 är detta bullrigare, obekvämare, har sämre prestanda och är ungefär 25 % billigare (inte justerat för körsträcka, så kanske 35 % billigare?)

51%

Bridgestone Turanza T005 205/45 R18 MINI Cooper S 12 875 km 24 mars 2022

Däcken var redan monterade på bilen när vi köpte bilen. Inte mitt val av däck, om jag var tvungen att välja dem. Men här är mina tankar. Torrt och vått grepp var medelmåttigt. Inget speciellt. Komforten var hemsk. Oacceptabelt för ett touringdäck. Det här är min frus dagliga bil och hon tål inte åkturen. När vi byter till vinterdäck i samma dimensioner (Michelin Alpin 6) är komfortnivån MYCKET bättre. Slitage är inte dåligt, kunde vara bättre. Det stör mig att däcken känns så hårda och obekväma, men det finns inga uppenbara fördelar med detta (slitage, grepp, buller...) kanske bränsleförbrukning.

Nexen N Fera SU1 205/45 R18 Opel 32 187 km 26 september 2020

Däcket är förutsägbart vid gränsen. Bra torrt och vått grepp. Rekommenderar det, det är bra däck för pengarna.

36%

Landsail LS988 205/45 R18 Citroën DS4 11 265 km 15 juni 2015

Fick dessa däck monterade på en CitroÃ«n ds4, och har använt dem i 7 månader, i olika väder. I det torra är de OK, om bullriga. Om det är blött, tänk inte ens på att gå runt en rondell i snabbare än i gångtakt, du bara glider ut, massiv under styrning. Värdelöst i snön. Undvik dessa farliga däck.

89%

Toyo T1R 205/45 R18 Renault Clio 182 Cup Pack 32 187 km 1 juni 2010

clio 182 luvs dessa däck,torrt grepp är fantastiskt,bilen hänger på, inte mycket understyrning en v känslig styrning,bra broms och grepp. jag minns att jag gick 2 jobb 1 dag på vintern och berättade för 1 av pojkarna att bilen kändes lite lös i en speciell kurva och jag sa att jag snurrade sin bil på isen...enuf sa...använd alltid 2 put avon zv på bilar, satte dem på clio men beställde leksaker efter att ha gjort 1k på avons, kändes som att köra på punkterade däck.....t1r får min röst 4 små hot hatch någon dag....... vill prova r1r eller 888 men överlag b svårt 2 prova allt utom toyo på min clio........min pojke är också puttin em på sin saxo vtr, satsar på att han kommer att älska dem. .........jag får 10k av dem, men den skjuter på 200bhp och traction control är inte alltid på lol..............

Kör du på 205/45 R18-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →