225/40 R17-däck

När jag monterade dem för första gången kändes det på en av mina bilar som att den återföds. Fantastisk hantering, grepp och feedback. Jag blev förvånad. Det enda dåliga är att jag först efter ett och ett halvt år och ca 20k km har slitit sönder den inre strukturen och de har blivit omöjliga att balansera, börjat ge vibrationer i slumpmässiga hastigheter och var tvungen att byta ut dem. Överraskning överraskning. Jag har ersatt dem med exakt samma. Det är bara för att jag erkänner att min körning inte hjälpte. Jag attackerar alltid kurvorna med högsta möjliga hastighet. Och har inte så mycket hänsyn till fartgupp. Jag kunde se att bara kanterna på däcken såg slitna ut och resten såg fortfarande bra ut. De såg ut som om de kördes hårt på en racerbana. Så jag är säker på att det är mitt fel att de har sönderfallit inuti så snabbt. Förmodligen hjälpte det varma vädret här (Dubai) inte mycket heller. Jag är inte säker på hur de klarar sig i det våta, men jag bryr mig inte riktigt, haha.
Sammantaget häpnadsväckande däck. Kommer att rekommendera 10/10.

Jag kör min bil i Vancouver, BC, CA. Vanligtvis innebär vintern mycket regn, men snö kommer att vara en sak att ta itu med åtminstone några gånger om året. Det är kuperat (mycket berg intill), och när det kommer snö brukar det vara väldigt "oljigt", och kommer inte att röjas av staden. Dessa däck räcker (när de kombineras med en mjuk touch på gasen) för att klara snön vi får här. De räcker till och med för att ge en stark känsla av överlägsenhet till alla bröst som försöker använda sommardäck, och mindre alla årstider. De är UTMÄRKT i blöta, vilket vi verkligen får mycket mer av. Intellektuellt vet jag att jag kan få ut mer på sommaren av en dedikerad UHP, men vid normal körning är det en punkt som du förmodligen inte kommer att nå på någon regelbunden basis.

Det är ett genomsnittligt budgetdäck. Den har en förväntad och något under genomsnittlig nivå av våtgrepp och torrt grepp. Det slits som förväntat för ett budge-däck också. Jag kommer att gå tillbaka till en hankook ventus s3 efter denna kostnadssänkande och lätt nedslående upplevelse.

Har de i lager på BMW 1-serien. Sommardäcket presterar sämre än jag har gjort på hela säsongen. Snurrar på vått, torrt. Hantering - ingen, stopp - svag. Bilen är instabil även vid rimlig acceleration på vått underlag. Bara lite damm på en sväng och gå åt sidan. Vid hastighet över 120 - kör bilen i sidled. Vid svängar på en motorväg glider bil från bana. Fånga lite damm i en sväng, även lagom låg hastighet, du tappar kontrollen över bilen när greppet är borta. Listan fortsätter och fortsätter. Sämsta däck du kan tänka dig. Även låg bränsleförbrukning är inte värt alla negativa poäng. Plastdäck, inget grepp och som ett resultat lågt bränsle, men är verkligen inte värt det alls. Köp aldrig den. Jag körde 6k kilometer på de, vill bli av med det. Vill inte ens sälja den vidare, eftersom de däcken är osäkra.

Gick från Bridgestones till dessa, var bokstavligen dag och natt. Torrt grepp överlägset, vått grepp definitivt märkbart bättre. Hanterar fantastiskt och betydligt mindre vägbuller. Jag bestämde mig för dessa baserat på recensionerna och det faktum att nexen är involverade i produktionen av detta märke. Har cirka 10 000 km på dem än så länge och inte hälften slitna framtill, ungefär hälften slitna på baksidan (endast innerkanten på grund av camber mestadels). så slitage verkar bra

Jag satte ett par av dessa på framsidan av min frus 2018 Audi A1 TDI efter att Bridgestones såg trötta ut @17k miles. Jag var tveksam till att använda mellanklassdäck för första gången någonsin, men det kontinentala ägandet av General lugnade mig. Däcken är klassade B/C med avseende på vått väder och rullmotstånd.
Efter att nu ha skrubbat in i tusen mil är däcken mycket imponerande, det är en pigg liten bil med påsar av vridmoment för en så låg tjänstevikt men fronten greppar bra i väta och verkar dra upp bra vid måttlig inbromsning. Än så länge, så bra, det är svårt att kommentera slitaget men @ £75 per de ser bra ut.

Jag körde dessa däck under en vinter på en RWD 320bhp bil.
De var ett mycket dåligt val för bilen. Dragkraft i både vått och torrt behövde fjäderlätta gasingångar och jag fann bilen instabil genom kurvor.
Jag skulle inte rekommendera dessa däck.
Som sagt, jag använde tidigare Ovation vinterdäck på en liten skåpbil (med >90bhp) och de fungerade bra i snöiga förhållanden.

Hade dem på baksidan av min GT86 och de var värdelösa jämfört med Yokohamas som fanns där. Ja de var något tystare men greppet var mycket mindre. Jag flyttade dem rakt fram i bilen. Nu finns det inte lika mycket grepp fram men det är bättre än dödsfälla bak. Nu kan jag bara känna hur de understyrer i de snabba kurvorna där yokohamarna precis greppade. Kommer att gå tillbaka till yokohamas nästa set och hoppas att dessa slits snart.... Axeln på däcket börjar visa för tidigt slitage när jag kör dem hårt. Detta hände inte på de tidigare Yoko och dessa f1 var £15 mer var! Jag skulle inte köpa dem igen på grund av det minskade greppet de ger mig.