Jag köpte LT-versionen istället för P-versionen för att få lite mer mönsterdjup och lastkapacitet. De är trevliga för ett AT-däck. Lite ljud runt 55 MPH. De presterar bra på alla typer av vägunderlag och förhållanden, förutom på is, vilket är att förvänta av ett AT-däck. Söder om Ontario, Kanada, är platsen där de används. Stadskörning påverkade bränsleförbrukningen, men motorvägskörning, inte så mycket. Monterade på en 2019 Nissan Frontier Pro-4x. Det enda däcket jag kan jämföra dem med skulle vara fabriksmonterade P-serie Hankook AT-M. Nokian är bättre på alla sätt förutom komfort, ljud och bränsleförbrukning, vilket är att förvänta när man jämför ett LT AT-däck med ett P-serie året runt-däck.
265/75 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 265/75 R16: 1 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 37 ägarrecensioner som täcker 656 139 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 37ägaromdömen
- 656 139 kmkörda på dem
- 1tester i denna dimension
- 157däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Hela säsongen | Goodyear Wrangler DuraTrac 7,2 | 76% från 3 recensioner | Goodyear Wrangler MT R 2016 All Terrain and Off Road MT däcktest |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 265/75 R16; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 265/75 R16
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 265/75 R16 - 1 totalt, nyast först.
Däcktester Hela säsongen
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2016 | 2016 All Terrain and Off Road MT däcktest | Goodyear Wrangler MT R | 10 |
De högst betygsatta 265/75 R16-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 265/75 R16 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 265/75 R16 är Goodyear Wrangler DuraTrac - 76% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Wrangler DuraTrac
|
76% | 3 | 45 089 km | 7,2 |
| 2 |
Hifly VIGOROUS AT601
|
74% | 4 | 11 298 km | 5,7 |
| 3 |
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Ersatt av BFGoodrich All Terrain TA KO3
|
67% | 6 | 241 481 km | 6,2 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 265/75 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/75 R16 och inte ett spann över en hel modell. 57 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 116 (upp till 1 250 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 29 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
2 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Radar Renegade AT Sport Hela säsongen
- Venom Power Terra Hunter XT Hela säsongen
70dB Tystaste däcken
De tystaste 265/75 R16-däcken är märkta med 70 dB externt buller:
- Maxxis Bravo AT771 Hela säsongen 7,9
- Yokohama Geolandar HT G056 Hela säsongen 6,9
- Toyo Open Country UT Sommar 6,3
- Aptany RL101 Sommar
- Durun A2000 Sommar
- Venom Power Terra Hunter XT Hela säsongen
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 265/75 R16?
Ett 265/75 R16-däck är 265 mm brett, däcksidan är 75% av den bredden (199 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 804 mm.
| Sektionsbredd | 265 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 199 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 804 mm |
| Omkrets | ≈ 2 526 mm |
| Varv per km | ≈ 396 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 637 |
Skrivs även
265/75R16 265/75 ZR16 265-75-16 265 75 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 265/75 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Land Rover Defender
5 recensioner i denna dimension
Toyota Tacoma
4 recensioner i denna dimension
Land Rover Discovery 2
4 recensioner i denna dimension
Toyota Landcruiser
4 recensioner i denna dimension
Nissan Xterra
3 recensioner i denna dimension
Nissan Frontier
2 recensioner i denna dimension
Chevrolet Silverado 2500
1 recensioner i denna dimension
Dodge Dakota
1 recensioner i denna dimension
Jeep Wrangler jk
1 recensioner i denna dimension
Mitsubishi Pajero
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 265/75 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 18 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Ersatt av BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Hela säsongen | 67% | 6 | 241 481 km |
| Hifly VIGOROUS AT601 | Hela säsongen | 74% | 4 | 11 298 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Hela säsongen | 76% | 3 | 45 089 km |
| Cooper Discoverer MS | Vinter | 86% | 2 | 37 015 km |
| Cooper Discoverer AT3 4S | Hela säsongen | 82% | 2 | 145 km |
| Nokian Outpost nAT | Hela säsongen | 81% | 2 | 22 563 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 157 däck tillverkas i 265/75 R16. Bläddra bland alla 265/75 R16-däck →
Vad förare säger om sina 265/75 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
De är fantastiska på alla sätt, förutom 3PMSF-delen, deras djupare snögrepp är bra, men de kämpar när det är ett lätt snötäcke, och de är helt värdelösa och rentav farliga på is. Mina GT Radial Champiro Touring AS är bättre, och de är enkla M+S-däck.
Jag har AT4W-däck monterade på min Nissan Frontier King Cab Pro4X 6spd från 2015 och de är min första nya uppsättning däck på den här lastbilen. Dessa däck har suttit på lastbilen i 16 000 km nu och har roterats två gånger, med bakdäcken korsade framåt och framdäcken flyttade rakt bakåt. När de var nya hade dessa 14/32 tum mönsterdjup, och de har för närvarande 13/32 tum över hela slitbanan. Jag kör väldigt försiktigt utan hård acceleration, inbromsning eller svängning, så dessa däck utsattes aldrig för höga krafter, vilket kan förklara det minimala slitaget. AT4W-däcken ger mig obegränsat förtroende på torrt underlag, lämnar mig obekymrad i vått och ostört i snön. Jag har ibland kört min lastbil ut i smuts och lera på lätta stigar och aldrig stött på svårigheter. Men när jag jämför den med Hakka R3:orna jag har på min SUV, kan snöbromsningen definitivt förbättras, därav betyget 7.
Oppalašgovva:
Buorre vuodjimii geaidnoguoras, geaidnoguoras/lihkohisvuođas ja huksenbáikkiin. Buorre boaldámušekonomiija ja komforta/gieđahallan. Ii lean nu mo mun liikon, jáhkkimis dan dihte go lean garraseappot vuodján eret geaidnoguoras.
Ođđa geainnu alde:
Hui buorre kuivvas dilis.
Oalle buorre muohttagis ja čázis.
Gieđahallan lea buorre ja vuodjin lea oalle álki go lea SL ii ge E-merkejuvvon gumpe.
Oalle buorre boaldámušekonomiija, dat lea 41lbs nu ahte ii leat garra.
Geavahuvvon geainnu alde:
Hui buorre kuivvas dilis.
Ain lea oalle buorre muohttagis, ja čáhppes gieđas, muhto čáhppes bisseheapmi lea njiedjan eanet go háliidivččen.
Gieđahallan dovdo ain hui buorre.
Boaldámušekonomiija lea ain buorre.
Gumpet eai geavahuvvon heajut, jáhkkimis dan dihte go lean garraseappot vuodján eret geainnu alde. Lávkečuoggát álget čuohppat ja ruovdet muhto leat ain hui bissovaččat, eai leat čuohppan.
Offroad oppalašgovva:
Sii ovdánit hui bures geainnu alde lossa garra vánddardemiin ja ođđasit gokčojuvvon muohttaga alde go girdilit. Lean áibbas hirpmástuvvan go čuoiganmálle ii leat nu aggressiiva.
Hui bissovaš vaikko lea SL-merkejuvvon gumpe. Ii goassege lean čuohpaduvvon vaikko vulgen eret geainnu alde mas ledje čavgabut geađggit ja veaháš vuollelis.
Oppalaččat lean hui duhtavaš dainna ja oasttán fas jus in livčče nu garrasit vuodjimin go dál. Muhto dat eai leat šat munnje gumppet.
Buorre vuodjimii geaidnoguoras, geaidnoguoras/lihkohisvuođas ja huksenbáikkiin. Buorre boaldámušekonomiija ja komforta/gieđahallan. Ii lean nu mo mun liikon, jáhkkimis dan dihte go lean garraseappot vuodján eret geaidnoguoras.
Ođđa geainnu alde:
Hui buorre kuivvas dilis.
Oalle buorre muohttagis ja čázis.
Gieđahallan lea buorre ja vuodjin lea oalle álki go lea SL ii ge E-merkejuvvon gumpe.
Oalle buorre boaldámušekonomiija, dat lea 41lbs nu ahte ii leat garra.
Geavahuvvon geainnu alde:
Hui buorre kuivvas dilis.
Ain lea oalle buorre muohttagis, ja čáhppes gieđas, muhto čáhppes bisseheapmi lea njiedjan eanet go háliidivččen.
Gieđahallan dovdo ain hui buorre.
Boaldámušekonomiija lea ain buorre.
Gumpet eai geavahuvvon heajut, jáhkkimis dan dihte go lean garraseappot vuodján eret geainnu alde. Lávkečuoggát álget čuohppat ja ruovdet muhto leat ain hui bissovaččat, eai leat čuohppan.
Offroad oppalašgovva:
Sii ovdánit hui bures geainnu alde lossa garra vánddardemiin ja ođđasit gokčojuvvon muohttaga alde go girdilit. Lean áibbas hirpmástuvvan go čuoiganmálle ii leat nu aggressiiva.
Hui bissovaš vaikko lea SL-merkejuvvon gumpe. Ii goassege lean čuohpaduvvon vaikko vulgen eret geainnu alde mas ledje čavgabut geađggit ja veaháš vuollelis.
Oppalaččat lean hui duhtavaš dainna ja oasttán fas jus in livčče nu garrasit vuodjimin go dál. Muhto dat eai leat šat munnje gumppet.
Jag använde dessa på en Dodge 1500 4x4 med 3-dörrars hytt. De var utmärkta och mycket bättre än några av de andra toppmärkena jag hade köpt tidigare. Jag kommer inte att tveka att köpa dem igen om tillfället uppstår.
Tyst
Bra grepp i snö (med nytt mönsterdjup)
Bättre än tidigare Coopers med samma spec.
Bra grepp i snö (med nytt mönsterdjup)
Bättre än tidigare Coopers med samma spec.
Oldtimer här, med 40 års körning av många olika typer av däck. Dessa Nokian var ett utmärkt däck. Tyst på vägen, hanterar verkligen grus, tvättbräda, korsningar och gropar bra. Inga problem, inga lägenheter och slitbanan är imponerande. När vi bor i Kanada ser vi vår andel av snö och is och dessa klarade sig mycket bra när vi korsade genom bergen och under våra hårda vintrar. LT på Tacoma, har nu nAT i P275/60r20 på Tundra. Utmärkt däck.
Kör dessa under kravet på ett "all-season-off-road" däck. Eftersom vi lever i ett vinterklimat och kör på snö 5 månader om året (nästan dagligen) i vårt område Snö/vinterkörning var ett primärt krav. Bara det innebar att BFG inte skulle vara ett toppval (mestadels packad snö eller under 2 fot snö). Off-road-prestandan är mer än tillräcklig och feedback gör att jag kan förstå var greppet är när det är torrt med låg dragkraft såväl som vinterförhållanden.
Kör du på 265/75 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.