Bästa däcken för Volvo V70 D5

En mycket bra upplevelse hittills, särskilt på motorvägen där de är tysta och absorberar ojämnheter mycket bra. Jag har kört dem i MYCKET blöta förhållanden och de ger också mycket förtroende i dessa förhållanden. I torra förhållanden är de bra, men kanske saknar de lite feedback jämfört med ett sommardäck. Snö och is har ännu inte kommit hit, men utifrån andra recensioner är de i toppklass i detta segment! Och rent estetiskt har de ett mycket fint mönster och med lite glans på sidoväggarna är de också mycket attraktiva.

Efter några år kan jag glatt rapportera att jag sedan dess har gått vidare till andra bilar och även däck.
Ändå sålde jag dessa däck till en vän och han fortsatte att köra med dem ett bra tag.
Han kör ganska mycket, både motorvägar och städer. Mest märkbart var hur lite de var slitna, sprickorna i sidoväggen utvecklades inte ytterligare.
Skulle jag köpa dem igen? Förmodligen inte, för själv bytte jag ut dem mot Kumho Ecowing ES31 och de passade mycket bättre i alla kategorier.
Sammantaget - bra för pengarna för den tiden.

Helt fantastiskt däck med extremt lågt rullmotstånd och fortfarande utmärkt grepp. I snabba kurvor inspirerar den praktiskt taget vår Volvo V70 och på motorvägen minskar den förbrukningen med cirka 0,5 liter/100 km jämfört med den tidigare monterade Premacy 4, som började bli äldre (10+ år gammal).

Förvånansvärt bra däck, både på torra och våta vägar, jag har aldrig haft problem med bromsning, sladd eller vattenplaning. Jag kan bara rekommendera dem.

TW401... Detta däck är ok på torrfrusen asfalt, inte så dåligt på ett tunt lager nysnö, men i allt annat (vått, torrt med varmare temperaturer, lite mer snö typ 2cm+ och det spelar ingen roll om det är våt snö eller torr) det är skräp. 0 självförtroende jämfört med Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus(Kormoran)... 2:a sämsta jag någonsin kört, absolut sämst var Westlake, men det var typ 10 år sedan. Man kan tänka om det är så illa kanske det håller... – Det gör det inte, det är under genomsnittet. Du betalar mindre och du får mycket mindre än förväntat, en av de sämsta värdena för pengarna. Detta är min erfarenhet, din kan vara annorlunda.

Jag skulle INTE rekommendera Asymmetric 6 om du letar efter ett däck som håller i mer än 1 år!

Jag köpte 4 helt nya A6-däck tidigt i år och ersatte min gamla Michelin Primacy 3. Innan jag köpte dem läste jag på flera tester och recensioner, och A6 slutade på topp i de flesta av dem. Visst, A6 har utmärkt hantering, vått och torrt grepp, så inget att klaga på där.
Mitt problem är att däcken har en fruktansvärd livslängd.
Jag vet inte vilket mönsterdjup däcken har från fabrik men jag skulle anta att de har minst 6 mm. Nu kör jag väldigt försiktigt. Inga överdrivna accelerationer, inga kraftiga inbromsningar och jag drar inga tunga lass. Jag använder helt enkelt bilen för att gå till jobbet varje dag fram och tillbaka. Så vid utvärdering av slitaget efter 8 månader och ca 8000 kilometer är slitbanan nere på 3 mm. Denna typ av slitage var inget som jag förväntade mig från en känd tillverkare som Goodyear. Visst, vissa skulle hävda att A6 kategoriseras som sportdäck med en mjukare gummiblandning. Men de är inte rena sportdäck. De marknadsförs som prestandadäck för premiumbilar, även kompatibla med elbilar. (Om du äger en Tesla skulle du förmodligen behöva 4 nya set per år med A6).

Så om du letar efter däck som håller, tillsammans med lika eller kanske till och med bättre prestandamått, köp något annat! Jag kommer säkert att gå tillbaka till Michelin.

Bytte ut alla 4 däcken på en Volvo V70 D5 mot Avon ZV7. Inga problem alls med hur de kör, både med enbart förare eller 4/5 passagerare & full last. Men efter bara 6 månader och 11 000 miles märkte jag att framdäcken slits betydligt snabbare i mitten än de yttre kanterna och bakdäcken. Efter att ha fått dem kontrollerade på ett däckcenter fick jag besked om att de har på sig i mitten på grund av motorvägskörning. Centrerar 3 mm, inre och yttre kanter 5 mm och bak 6-8 mm (knappt slitna egentligen). Däcktrycket har alltid övervakats. Efter att ha läst andra recensioner verkar det som att dessa Avon har en mjuk däckvägg som verkar kämpa för att bära vikten av en tung dieselmotor. Däckdepån hade inga andra råd än att bara låta dem slitas & byta ut dem! Riktigt besviken, som förväntat att få 20k miles från fronterna och mycket mer från baksidan (jag kan uppnå detta). Föregående bra år, även om det var dyrare, varade 20k+ på framsidan. Skulle inte sätta Avon's på en dieselbil igen - ska leta efter ett annat mellanklassalternativ.

Efter att ha läst recensionerna bestämde jag mig för att köpa detta däck och jag är mycket nöjd med valet. Däcket känns väldigt greppvänligt, våthantering är också mycket hanterbar. Det enda negativa är med mitt val av däckstorlek, då jag nu skulle vilja ha ett bredare däck. Men med tanke på 225-bredden är det fortfarande ett mycket självförtroendegivande däck.

Dessa däck var en del av en fälg/däck-kombo när jag handlade fälgar, eftersom de ingick i priset (helt nya), bestämde mig för att jag skulle ta dem. Var skeptisk till en början, men blev direkt förvånad över hur tysta de är både i låga hastigheter (stad) och högre hastigheter (motorväg/motorväg). Nu när det gäller komfort är de riktigt bra, men de få gånger jag pressat dem lite har de inte svarat så bra, lätt understyrning, dåligt självförtroende i kurvorna, kan bero på att min bil är en tyngre Volvo, men å andra sidan när nödbromsning var inblandad slog inte ABS in och de hanterade situationen mycket bra. Sammantaget skulle jag säga att de är mer av en typ av komfort, avslappnad körstil och om du inte letar efter något mer så är de rätt väg att gå. Slitaget är minimalt, men återigen, inte så många km tillryggalagda i sommar, så svårt att bedöma ännu. Noterbart omnämnande att de efter bara denna sommar (2021) har börjat spricka i toppen av sidoväggen, så det är lite av en oro för livslängdsaspekten.