Minerva Radial F 205 är ett prisvärt sommardäck med sportiga egenskaper. Ägarna ger positiva omdömen om komfort och prisvärdhet. Åsikterna om greppet går isär, medan tre bromstester konsekvent visar längre stoppsträckor än de ledande däcken, särskilt på vått underlag.
Det korta svaret
Ägarna säger65%från 13 ägaromdömen31% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 3 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Radial F 205 20,8 % längre än Premium-konkurrenter, 13 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,8 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 25/100, och ägare ger det 6,5/10 i vått väglag baserat på 13 recensioner.
Hur bra är Minerva Radial F 205 i torrt väglag?
I 3 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Radial F 205 10,9 % längre än Premium-konkurrenter, 6,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,8 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 22/100, och ägare ger det 7,5/10 i torrt väglag baserat på 13 recensioner.
Vad säger ägarna om Minerva Radial F 205?
Över 13 ägarbetyg får Minerva Radial F 205 i snitt 65%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,5 av 10 och lägst på Slitage med 5,8. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 31% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Minerva Radial F 205?
I sitt sortiment har Minerva Radial F 205 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Minerva Radial F 205?
Ägarna ger Minerva Radial F 205 betyget 7,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 13 recensioner.
Fler frågor om Minerva Radial F 205(3)
Hur slits Minerva Radial F 205 enligt ägarna?
Ägarna ger Minerva Radial F 205 betyget 5,8 av 10 för slitage, över 13 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Minerva Radial F 205 igen?
31% av ägarna säger att de skulle köpa Minerva Radial F 205 igen, baserat på de 13 recensioner som besvarade frågan. 8% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns Minerva Radial F 205 i?
Minerva Radial F 205 finns i 91 storlekar, från 165-285/30-60 R15-20.
Ägare berömmer Minerva Radial F 205 främst för komforten och prisvärdheten, medan åsikterna går isär om greppet på torrt underlag, bromsförmågan och greppet på vått underlag. Nio av 13 recensioner är överlag neutrala och fyra positiva, men de enskilda erfarenheterna sträcker sig från nöjdhet vid vardagskörning till oro vid hårdare inbromsningar eller kurvtagning. Sju recensioner bygger på första intryck, så helhetsbilden präglas av tidig användning. Kommentarerna om slitage är få och blandade: en ägare klagar på snabbt slitage efter halva livslängden, men underlaget räcker inte för att fastställa en typisk livslängd. En ägare tog uttryckligen tillbaka en tidigare kritik efter att ha jämfört med ett annat däck, så dessa två omdömen bör inte tolkas som ett konsekvent mönster av försämring.
Det ägarna nämner oftast räknat i 13 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 13 betyg
Ägarbetyg65%
Torrgrepp75%
Komfort75%
Vägkänsla68%
Väghållning66%
Våtgrepp65%
Slitage58%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 65%
“Dessa följde med bilen jag köpte. Jag trodde att det här skulle vara hemska budgetdäck, men de verkar vara helt okej allrounddäck. Har aldrig haft några problem med dem, inte ens i kraftigt regn. Greppet är bra...”
“Bromssträckan på våta ytor är mycket längre jämfört med sina konkurrenter. Min 2016 Insignia gled bakifrån när jag tog skarpa svängar på torr väg, trots att den är framhjulsdriven. Jag bytte till Kumho Ecsta Sport PS72...”
“Minerva F205 Däckrecension: En prestandaskillnad mellan säsonger Efter att ha testat Minerva F205 har jag kommit fram till en tydlig slutsats angående dess säsongsprestanda. Nackdelen (vinterprestanda): Jag...”
Helt okej däck för priset. Jag kör en framhjulsdriven bil, så det är viktigt att byta mellan fram och bak varje säsong. Men såklart slits däcken fram först. Jag skulle säga att om du har en framhjulsdriven bil kan du använda dessa.
Många är skeptiska till kinesiska däck, men låt mig säga att jag har sett däck som dessa få en hård behandling på dåliga vägar i tredje världen och ändå hålla länge.
Efter en plötslig nödbromsning som jag var tvungen att göra, kände jag definitivt att dessa däck saknade grepp på torrt underlag. Så vid det här laget bestämde jag mig för att byta ut dem, även om de i princip var helt nya. Jag valde ett set GoodYear Eagle F1 och har aldrig ångrat mig.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bromssträckan på våta ytor är mycket längre jämfört med sina konkurrenter. Min 2016 Insignia gled bakifrån när jag tog skarpa svängar på torr väg, trots att den är framhjulsdriven. Jag bytte till Kumho Ecsta Sport PS72 och det blev perfekt.
Väldigt imponerad!!!
För det billiga priset på min bil, MG4 Xpower, som har fyrhjulsdrift på 435 hk och 600 nm vridmoment, klarar dessa däck det utan att slira, och de är väldigt bekväma även vid högt däcktryck. Greppet och bromsen är bättre än hos BS Turanza och nära toppmärket.
Minerva F205 Däckrecension: En prestandaskillnad mellan säsonger
Efter att ha testat Minerva F205 har jag kommit fram till en tydlig slutsats angående dess säsongsprestanda.
Nackdelen (vinterprestanda): Jag rekommenderar INTE dessa däck för länder med hårda vintrar. På isiga eller våta vintervägar är väggreppet dåligt. Jag upplevde personligen att mitt fordon slingrade medan andra bilar behöll sitt grepp. Däckblandningen verkar hårdna i kylan, vilket gör det ganska farligt på hala ytor.
Fördelen (sommarprestanda): Under varmare årstider presterar F205 som ett toppdäck. Det är tyst, ger en mjuk körning och är mycket kostnadseffektivt. Om du bara kör i varma förhållanden är "pris-prestanda"-förhållandet oslagbart.
Rekommendation: Detta däck är perfekt för tropiska klimat eller regioner där temperaturen ligger över noll. För alla andra, se till att byta till vinterdäck under de kalla månaderna, eller undvik F205 för året runt-användning.
Dessa följde med bilen jag köpte. Jag trodde att det här skulle vara hemska budgetdäck, men de verkar vara helt okej allrounddäck. Har aldrig haft några problem med dem, inte ens i kraftigt regn. Greppet är bra, åtminstone för normal stads- och motorvägskörning. De är ganska bekväma och ljudnivån är också okej. Om du har en snäv budget är de här inte så dåliga.
Bortse från min tidigare recension som visar missnöje. Jag bytte till Yoko 553 och efter att ha kört direkt på dem insåg jag att det var ett mentalt hinder. Jag tänkte att det här inte är bra däck. De senaste veckorna hade jag en placeboeffekt och tänkte att jag borde byta till ett bättre märke och kände att min bil aktiverade ABS-systemet för tidigt på Minerva. Halvvägs hem insåg jag att dessa helt nya Yoko-däck har exakt samma broms- och körrespons som de Minerva jag tog av. Så jag gick tillbaka till däckverkstaden och, till viss del ekonomisk kompensation för verkstaden, fick jag tillbaka min Minerva. Nu är jag mer nöjd med dem än tidigare. Jag kör hårt, säger jag efter att ha provat ett däck i rad som var mer än dubbelt så dyrt men med liknande prestanda.
De var bra de första tusen kilometrarna och kändes som fantastiska däck för priset, i nivå med högre nivåer. Nu efter att ha kört 5 000 kilometer verkar de vara slöseri med pengar. Däcken skriker vid minsta lilla hårda inbromsning och sedan sätter ABS in. Det blir en stor förlust av väggrepp vid hård acceleration och VSA-systemet sätter in och förstör all njutning av full gas. Det var ett dåligt beslut och jag kommer att byta tillbaka till något av de kända märkena.
Dessa ingick i en uppsättning fälgar som jag köpte. Skicket var som nytt när jag fick dem. Däcken är bra. Inte den bästa och jag har haft det värre. Men att gå från en uppsättning GoodYears till dessa var definitivt en nedgradering. De är lite läskiga vid hård inbromsning och när de pressas till det yttersta.. Och de slits ut väldigt snabbt. Ersätter dessa med en uppsättning GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6:or. Däck är säkerhet, och att köra billiga däck är inte säkert för varken dig eller andra bilister i din närhet.
94%
Medlem
Renault
245/45 R19
805 km
En kombination av vägar
Livlig
Hej , Jag har alltid valt A-däck hela mitt liv Jag tror att säkerheten är viktig Nu stötte jag på en bekant som precis hade monterat nya däck Minerva 205 Han sa till mig, jag måste köpa det här däcket!! Letar efter lite information och recensioner Tog ändå språnget Och jag måste säga att jag inte ångrar det en sekund. Greppet är detsamma som A-däcken Ljud, samma Det enda jag direkt kände var hur mjuk bilen är nu Mer komfort än tidigare En grop är en grop. Det fortsätter du att känna, men han avslutar allt lite bättre Jag kör sportigt och accelererar ibland snabbt och ibland bromsar jag för sent Minerva F205 har inga problem med detta Lite regn eller mycket, det kommer att fastna på banan Du ska inte göra något galet och gå till det begränsade med din bil!! Det som förvånar mig nu är priset för mina 19-tumsdäck Michelin, Goodyear, som jag alltid prissatte mellan 150 och 250 euro bara för däcket Lägg nu 108 euro (all in) om du köper Minerva F205 kommer du inte ångra det
