Falken ZIEX ZE914 EcoRun Recensioner - Page 3

Köpte dessa efter Firestone Roadhawk, och my Good, vilken positiv förvandling. Torrt och vått grepp är mycket bra, de känns lite styvare men när du värmer dem mer och mer (i torrt) blir de mjukare och presterar bättre och bättre. Till skillnad från Firestones är hantering och kurvtagning mycket bättre, jag är förvånad över hur mycket självförtroende jag kan komma in i hörnet med min lilla VW ''drake''. :) Jag är förvånad över hur mycket grepp de här däcken ger. Vägfeedbacken är mycket bra och de är inte så bullriga. Det enda lilla negativa är att det kan bli lite obehagligt att åka på en gropig väg. Sammantaget bra däck för priset, jag rekommenderar dem starkt och skulle köpa dem igen.

Falken ZIEX ZE914 EcoRun har jag tagit på mig sedan slutet av 2016 och hittills har jag kört 30 000 km. Det är ett mycket bra däck i allmänhet och jag rekommenderar det starkt i den här typen av kaross. Om någon kör mer miljövänligt kan de ta sig minst 12 000 km åt gången. Var mycket försiktig när du närmar dig en trottoar eftersom den är väldigt mjuk och känslig för denna punkt. Jag skulle säga det igen men jag ska kolla in nya Falken ZIEX ZE310 EcoRun.

Jag bor i Grekland i Aten och jag cirkulerar främst i staden, men ibland på provins- och riksvägar. Min körstil är inte särskilt konservativ. Jag kör fort, säkert, men sedan jag har satt dessa däck har gränserna för bilen gått upp för mycket och mina egna. Jag har en Opel Zafira B 1.8 modell 2008, Dessa är däcken Falken Ziex 914 Ecorun (205/55/16 91V). Jag har kört med michelin, goodyear, contis, hankook, pirelli, bridgestone och många andra märkesdäck på detta
 och andra bilar. Falken 914, överlägset bäst på alla ställen. Jag har aldrig känt mig säkrare, på alla sträckor och i alla väder (förutom extrem frost och överdriven snö.) I snö (10 cm, inte fruset) men inne i stan har jag åkt utan kedjor en mycket kort sträcka och med försiktighet och gick bra). Jag köpte dem efter att ha sökt i recensioner i juli 2016 för att ersätta Hankook 4-säsongen. De kostar 240 € (fyrdubbla) monterade. Från första stund var jag exalterad över bilens beteende. Det hade absolut ingenting att göra med vad jag visste. Absolut säker på både torrt och blött. Jag kör främst i stan och periferin jag bor, snabbt och sällan provinsvägar. Jag tillbringade cirka 34 000 mil med dem och de har fortfarande så mycket. Komforten är mycket bra. Ljudet är för litet. Det har funnits stunder i både torrt och blött som jag var tvungen att skryta direkt och intensivt för att undvika en olycka och verkligen räddade mig med min familj. Jag kan inte ens föreställa mig vad resultatet skulle bli med andra elastiska och anonyma däck. I somras bytte jag dem. Jag satte tillbaka dem för att justera slitaget. De måste ge minst 20-25 tusen kilometer innan de ersätts, igen med Falken. För min egen och min familjs säkerhet väljer jag bara det bästa. Jag rekommenderar dig uppriktigt utan förbehåll. Prova dem och var upphetsad.

Det här är däck av riktigt hög kvalitet, med alla prestanda. De är utmärkta i det torra, ger bra feedback och respons, jag kör min bil hårt så detta uppskattas. Sidoväggen är ganska solid, tills du når gränserna för greppet, men den är fortfarande väldigt kontrollerbar när den börjar ge. Det var ingen betydande nedgång i torr prestanda vilket är något jag var ganska imponerad av. Däcken borde nog ha hållit i 5000 km till, men jag hade problem med camber på mitt ena hjul, så insidan blev sliten. Däckens livslängd är acceptabel, räkna med att få 35-50000 km av dessa däck på sydafrikanska vägar. Våtprestandan är i nivå med mina tidigare Hankook Ventus V12 Evo, så ganska säker, men inte exceptionell, den blev förstås sämre när slitbanan nöts ner vilket är normalt. Jag tror att dessa förmodligen är det bästa däcket för pengarna i den här storleken, särskilt med tanke på att de flesta jämförbara däck är mer fokuserade på mjukhet och komfort (de är fortfarande bekväma, bara med mycket mer prestanda), istället för förarnjutning. Jag var så nöjd med dessa däck, jag bytte ut det mot ett annat par!

Blev tvungen att installera Falkens när hade en punktering, däcken hade till en början bra återkoppling, bättre än kinesiska billiga på vått, överraskningen kom i ett senare skede efter 15 000 miles, när slitbanan var på 5-4 mm, den våta prestandan sjönk precis klippan, överraskade mig när jag nästan tappade den på min vanliga arbetspendling i en rondell i normal hastighet. Enorm understyrning, prestandan Conte han skulle bli sämre när däcket bar. Kommer inte köpa igen eftersom priset de begär för det inte stämmer överens med prestanda, det finns bättre alternativ i denna prisklass.

Allt var OK till en början men efter 18 månader / 30 000 km tappade däcken sin mjukhet och cirkulärhet. De blev hårda som en sten och gjorde vibrationer eftersom de inte är cirkulära längre. Skam!!!

Positiva: Hantering, hög komfort mot gropar, lågt rullmotstånd, pris
Negativt: Hög ljudnivå även i låga hastigheter, ojämn vid höga hastigheter
Jag rekommenderar inte om du inte har en snäv budget
A3 Sedan (8V) 1.0 TFSI

Det stora problemet är original dunlop 2050 nosiy hård men ger stabilitet och bra grepp när den ersätts med falken , först och främst är Falken priset riktigt överkomligt , bilen är mjukare och lugnare , våtgrepp är acceptabelt men inte perfekt det är inte sportigt det går för tyst körning och komfort i kurvor inte så mycket självsäker jämfört med dunlop men överallt bra däck, bromsning är okej även dragkraften är B, inte säker på att det kommer att hålla eller inte men dess bra valuta för pengarna

Jag kan inte vara för hård mot dessa däck eftersom de var monterade på en Suzuki Swift Sport Mk1 och höll mig på vägen, utan sladdar eller överdrivet hjulspinn. Och deras våta grepp är också bra.
Men när jag väl efterträdde dem med Goodyear Eagle F1 DS G3 (samma storlek 195/45/R17) var de som krita och ost.
Falkens, i jämförelse, är brutalt hårda utan någon riktig "känsla" vid ratten, bara i huvudsak klumpar av stenhård massa. Även om bilen i sig har mycket fast sportfjädring, irriterade Falkens detta, och till det yttersta.
Som sagt, när jag så småningom monterade Goodyear Eagle GS D3s för att ersätta dem, gjorde skillnaden i åkkvalitet och styrkänsla, och bara en överlag bättre bilkänsla, att Falkens verkade hemska i jämförelse.
Så sammanfattningsvis, ett "säkert" däck när det gäller våtgrepp och inga skrämmande ögonblick (tack och lov), skulle jag inte köpa igen på grund av åkkvaliteten och saknar känsla vid ratten.

OK däck, inte de bästa, inte de sämsta. Våtgreppet verkar försämras exponentiellt ju mer de slits ner.
Jag är chockad över att bara komma 15 000 miles från en frontsats på en Vauxhall Insignia. Jag är inte på något sätt en "aggressiv" förare så denna slitagegrad verkar oacceptabelt dålig. Av den anledningen kommer jag inte att köpa dessa igen.

Passade dessa på min Fabia vRS på framsidan. Fick dem för ett mycket bra pris hos min lokala däckmontör. Behövde något som kunde sänka kraften och även ta ett hörn utan att understyra in i en trottoarkant som många av de billigare märkena.
De greppar väldigt bra i det torra och är progressiva med bra feedback. Våtgrepp är det viktigaste för Storbritannien, särskilt över vintern. De är minst sagt imponerande. Även om greppet inte är lika bra som den mycket dyrare Goodyear eagle f1, är det fortfarande väldigt lugnande. Gränserna blir uppenbara när du börjar trycka på kraften medan du tar rondeller i vått tillstånd, men det är lätt att återta kontrollen genom att bara lätta lite. När däcken börjar ge dig en liten mängd feedback så börjar de bara tvättas ur snabbt efter det. Det enda negativa är att det inte finns något fälgskydd alls, vilket på 17" hjul med lågprofildäck innebär att alla slags trottoarkanter eller hinder måste undvikas noggrant.

buller är mindre än Pirelli för säker..körning i 2000 km. Du behöver inte ge mycket pengar..