Vredestein Wintrac har testats 12 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 8. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 81% av fältet över 6 tester; den svagaste är Böjd vattenplaning, med 30% över 6 tester.
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 P8 av 16
Vredestein Wintrac delar åttondeplatsen. Det är bra i våta och vinterliga förhållanden, men ADAC sänkte totalbetyget till godtagbar på grund av köregenskaperna på torr väg.
Var Vredestein Wintrac placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Stark | 6 | P3,8 av 16,5 | 81% | - |
| Väghållning på torrt | 3 | P7,3 av 18,3 | 58% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 8 | P7,5 av 25,4 | 67% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 3 | P6,3 av 14,7 | 60% | - |
| Väghållning på vått | 3 | P5,7 av 18,3 | 79% | 1 |
| Våt cirkel | 2 | P10,5 av 22,5 | 56% | - |
| Rak vattenplaning | 6 | P8,3 av 16,5 | 51% | - |
| Böjd vattenplaning Svag | 6 | P11,7 av 16,5 | 30% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 8 | P14,9 av 20,9 | 34% | 1 |
| Snögrepp | 6 | P10,3 av 16,5 | 45% | - |
| Väghållning på snö | 3 | P12,7 av 17,7 | 29% | - |
| Snöslalom | 1 | P13 av 23 | 45% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 3 | P3,7 av 14,7 | 81% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 6 | P4,5 av 16,5 | 78% | 1 |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 5 | P11,6 av 16,8 | 31% | - |
| Värde | 3 | P14,3 av 18,7 | 26% | - |
| Rullmotstånd | 3 | P5 av 17,3 | 74% | - |
| Bränsleförbrukning | 3 | P4,7 av 14,7 | 76% | 1 |
| Nötningsmotstånd | 3 | P5,3 av 14,7 | 65% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Vredestein Wintrac. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 6
10 gemensamma: 2 före, 7 efter
Jämför med Alpin 6 |
10 | 2 | 7 | 1 | 22% |
 Continental WinterContact TS 870
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med WinterContact TS 870 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM005
8 gemensamma: 3 före, 4 efter
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
8 gemensamma: 3 före, 4 efter
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 Barum Polaris 5
7 gemensamma: 6 före, 1 efter
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Firestone Winterhawk 4
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Goodyear UltraGrip 9+
6 gemensamma: 2 före, 4 efter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
6 gemensamma: 1 före, 4 efter
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Hankook Winter I cept RS3
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Winter I cept RS3 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Falken Eurowinter HS01
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Laufenn I Fit+
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nexen Winguard Snow G3
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR Snowproof
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
4 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
Bygger på 12 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Vredestein Wintrac kombinerar ofta låg energiförbrukning med bra bromsning på is och flera starka resultat vid bromsning på torr väg. Däcket kom på tredje plats i jämförelserna från ADAC, AMS och Auto Bild 2021. Vid bromsning på is blev det tvåa av 16 i ADAC 2023 och trea av 12 i ADAC 2024; vid bromsning på torr väg kom det tvåa i AMS 2021, Auto Bild 2021 och ADAC 2023. Bränsleförbrukningen var bäst av 12 i ADAC 2024, men den 11:e platsen av 16 i ADAC 2026 var ett ovanligt svagt undantag från de återkommande berömmen för effektiviteten.
Precisionen på torr väg är mindre övertygande: ADAC rapporterade upprepade gånger styrkorrigeringar och överstyrning, vilket gav däcket åttonde plats av 16 år 2026. Slitstyrkan varierar, från femte plats av 16 i ADAC 2023 till sista plats av 12 år 2024 och 13:e plats av 16 år 2026. Även vattenplaningsmotståndet i kurvor hamnar ofta efter, bland annat sist av tio i AMS 2021. Vid bromsning på snö kom däcket först i det AMS-testet, ett ovanligt starkt resultat jämfört med 20:e plats av 22 i Auto Bild 2021 och tionde plats av 12 i ADAC 2024. Väggreppet på vått underlag varierade från första plats av tio i AMS 2021 till 13:e plats av 23 i Auto Bild 2024. Även bullerresultaten är ojämna: Auto Express 2024 uppmätte högst kupébuller, medan ADAC 2024 mätte lägst externt buller. Det är olika mätvärden som inte bör betraktas som likvärdiga.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Vredestein Wintrac delar åttondeplatsen. Det är bra i våta och vinterliga förhållanden, men ADAC sänkte totalbetyget till godtagbar på grund av köregenskaperna på torr väg.
Vredestein tappade en position till femte jämfört med dess testutseende 2020, dock med förbättrad snöprestanda. Snöbromsning och dragkraft ligger nu på fjärde plats, upp från sista positionen tidigare. Snöhanteringen slutade femma, mindre än en sekund bakom ledaren, med bra respons men svag invändning i låg hastighet. Dessa vinster kom på bekostnad av våt och torr prestanda. Däcket sjönk från första till fjärde vid torrbromsning och från tvåa till femte vid våtbromsning, även om marginalerna var små. Den placerade sig på femte plats i både vattenplaningtest och våthantering, trots att den visade positiv styrkänsla och säker hanteringsbalans. Torrhantering slutade sexa på grund av lägre greppnivåer. Vredestein registrerade det högsta kabinljudet men anständiga rullmotståndspoäng.
Vredestein Wintrac erbjuder en väl avrundad prestanda i alla väderförhållanden. Den ger ett bra skydd mot vattenplaning och har lågt rullmotstånd, vilket bidrar till bränsleeffektiviteten. Även om den fungerar bra på de flesta områden, är dess något längre bromssträcka på våta vägar en punkt att överväga. Sammantaget är det en solid allroundmaskin för vinterförhållanden.
Vredestein Wintrac-däcket får blandade betyg för körsäkerhet. Den presterar tillfredsställande på torra vägar, missar knappt ett bra betyg på våta underlag och får ett klart "bra" betyg på vintervägar. På torra ytor saknar den precision och kräver frekventa styrkorrigeringar. I våta förhållanden utmärker den sig i broms- och vattenplaningmotstånd men misslyckas i hantering. Däcket presterar bra på vintervägar, erbjuder bra grepp, utmärkt hantering och stark prestanda i isiga förhållanden. Dess miljöbedömning är dock bara tillfredsställande, med en medelmåttig förväntad livslängd. Däckets effektivitet prisas för sin låga bränsleförbrukning och låga vikt.
VREDESTEIN WINTRAC ger otillräcklig styråterkoppling och precision på torra vägar, vilket kräver frekventa korrigeringar. Fordonet tenderar att överstyra under dynamiska manövrar, vilket ger däcket ett knappt tillfredsställande betyg i limitbeteende. Dess bromssträcka är genomsnittlig och klassad som bra. På våta vägar presterar den bra vid bromsning och longitudinell vattenplaning men misslyckas med lateral vattenplaning och hantering. Även om däcket erbjuder tillräckliga säkerhetsreserver, saknar det precision på grund av otillräcklig integration av längsgående och laterala krafter. På vintervägar får den ett bra betyg för sina anständiga bromssträckor och goda köregenskaper, även om dess dragförmåga bara är tillfredsställande. Det säkrar det näst bästa resultatet i testet för isbromsning. Miljömässigt presterar däcket bra, med god beräknad livslängd och slitage. Den får också bra bränsleeffektivitet och vikt.
VREDESTEIN Wintrac övertygar i torrt såväl som i vått och i slitage. Den visar dock små svagheter på snö, vilket i slutändan ledde till att totalbetyget devalverades och betyget "rekommenderas".
Vredestein Wintrac uppvisar svagheter när det kommer till körbarhet i torrt. Det slits också relativt snabbt. Även om dess våt- och snöegenskaper är imponerande, får den inte mer än ett tillfredsställande totalbetyg och är därför ett av de "rekommenderade" däcken.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Vredestein