Michelin Alpin 6 mot Vredestein Wintrac
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 85% · 35
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 88% · 5
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 7 gånger och Wintrac två gånger, varav ett lika. Alpin 6 höll 32,9 % längre i slitagetesterna; Wintrac hade 4,4 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 6 om du vill ha det mest kompletta vinterpaketet med en stark betoning på säkerhet vid blöt bromsning och maximal slitbanans livslängd (bäst för hög årlig körsträcka, blandade vinterförhållanden och långa ägandecykler). Välj Vredestein Wintrac om du värdesätter lägre initialkostnad, stark rak aquaplaningmotstånd och bättre effektivitet/tystnad - och kan acceptera att blöt bromsning och hållbarhet mer sannolikt är de begränsande faktorerna i striktare testpoäng.
Där Alpin 6 är starkare
- Starkare övergripande testkonsistens och högre placeringar i delade tester (t.ex. ADAC 2024: 3:e mot 10:e; Auto Bild 2024: 5:e mot 11:e)
- Fördel vid blöt väg bromsning framträder upprepade gånger (t.ex. ADAC 2023: 36,4 m mot 39,1 m; Auto Bild 2024: 56,6 m mot 58,3 m)
- Bästa slitagemätning/kilometer och låg abrasion i flera tester (t.ex. upp till ~53 300 km mot ~33 400 km; abrasion 48-51 mg/km/t mot 62-72 mg/km/t)
Där Wintrac är starkare
- Ofta bättre vid torr bromsning och något högre torra hanteringshastigheter (torr bromsning vinster 4-1; t.ex. Auto Bild 2024: 43,5 m mot 44,0 m)
- Starkare rak hydroplaningprestanda i de flesta delade dataset (vinster 4-1; t.ex. ADAC 2024: 81,0 km/h mot 77,2 km/h)
- Lägre rullmotstånd / bättre bränsleförbrukningstendens (rullmotstånd vinster 3-0; bränsle vinster 2-0 i den delade sammanfattningen)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Alpin 6 vs Wintrac i korthet
| Kategori | Alpin 6 | Skillnad | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 7 | 1 lika | 2 |
| Torrt8 mätningar | 2 | Wintrac bromsade 1 % kortare på torrt (5 tester) | 6 |
| Vått24 mätningar | 12 | Lika mellan de två. | 12 |
| Snö16 mätningar | 12 | Alpin 6 bromsade 1,2 % kortare på snö (7 tester) | 4 |
| Is2 mätningar | 0 | Wintrac bromsade 4,4 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort5 mätningar | 1 | 3 | |
| Prisvärde11 mätningar | 6 | Alpin 6 höll 32,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | Wintrac leder med 0,2 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg35 och 5 recensioner | 85% | Wintrac leder med 3 procentenheter | 88% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Wintrac leder med 24 procentenheter | 100% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +31,6 % | Alpin 6 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 42 | 17 dimensioner tillverkas i båda | 28 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Alpin 6 | Testfält | Wintrac |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P5 av 20 | P11 av 20 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P3 av 12 | P10 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P5 av 55 | P17 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P2 av 16 | P13 av 16 | |
| 2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 | P4 av 15 | P5 av 15 | |
| 2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 | P3 av 17 | P7 av 17 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P2 av 20 | P3 av 20 | |
| 2021 AMS vinterdäckstest | P5 av 10 | P3 av 10 | |
| 2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest | P3 av 16 | P3 av 16 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P12 av 50 | P9 av 50 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Alpin 6
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Alpin 6
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Alpin 6
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Alpin 6 85 % från 35 omdömen och Wintrac 88 % från 5. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Alpin 6 | Skillnad | Wintrac | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,24 | 1% | 43,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | = | 120,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,9 | 0,7% | 41,2 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 2,6% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,47 | 0,7% | 72,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,74 | 0,6% | 12,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,44 | 1,8% | 80,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,1 | 1,4% | 3,06 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,51 | 1,2% | 24,9 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 169 | 2,6% | 1 121 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,63 | 0,6% | 55,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,18 | 1,3% | 3,22 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,15 | 4,4% | 19,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,26 | 0,4 dB | 70,82 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 275 | 32,9% | 37 450 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,65 | 4,4% | 8,26 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 1,8% | 5,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,5 | 25,5% | 67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Alpin 6 9,1 och Wintrac 9,3 av 10.
| Alpin 6 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Torrt | 82 | ||
| 88 | Vått | 86 | ||
| 56 | Komfort | 77 | ||
| 67 | Prisvärde | 50 | ||
| 59 | Snö | 44 | ||
| 43 | Is | 72 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Alpin 6 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 8,4 | ||
| 9,1 | Våtgrepp | 9,2 | ||
| 8,5 | Vägkänsla | 7,5 | ||
| 8,4 | Väghållning | 7 | ||
| 8,7 | Slitage | 8 | ||
| 9 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,1 | Snögrepp | 9,8 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 9 | ||
Ägarna ger Alpin 6 85 % från 35 omdömen och Wintrac 88 % från 5. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Alpin 6
- 85%från 35 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 413 777 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 30 recensioner berömmer man oftast Michelin Alpin 6 för sitt starka grepp på torr och särskilt blöt väg, hög komfort och generellt låg ljudnivå, där många förare lyfter fram utmärkt hållbarhet och långsam slitage över flera säsonger. De flesta användare beskriver den som ett förtroendeingivande vinterdäck för kall, blöt och motorvägskörning. Det huvudsakliga återkommande klagomålet är att snö- och isprestanda kan vara endast genomsnittlig (och för vissa, särskilt svag i bromsning/dragkraft och laterala stabilitet), vilket gör att den känns bättre lämpad för milda vintrar än för frekventa djup snöförhållanden.
- Starkt grepp på blöt väg och stabilitet på blöt väg (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Bra grepp på torr/kall väg och säker vägkänsla
- Hög komfort/kvalitet på körning
- Lång livslängd på slitbanan / utmärkt slitstyrka
- Blandad till svag snö/is-prestanda för en märkbar del av förarna (dragkraft/bromsning/laterala stabilitet), bättre lämpad för milda vinterförhållanden
Sammanfattat av AI från 30 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 35 omdömen om Alpin 6Efter 6 år och ~37 000 km användning ser däcket fortfarande bra ut och har ett användbart mönster kvar. Från början till nu har det presterat utmärkt i både torra och våta förhållanden. Igår körde jag 300 km motorväg i en mycket kraftig storm och de kändes riktigt bra på en genomblöt asfalt.
Å andra sidan gjorde däcket verkligen en besvikelse på snötäckta vägar. Vi bor i bergen och när vägarna är täckta av snö förlorar däcket lätt greppet i uppförsbackar.
Så däcket är riktigt bra om du bor i områden som inte har mycket snö.
Vredestein Wintrac
- 88%från 5 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 41 843 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 5 omdömen om WintracJag har kört över 10 000 km på dem under 2 hela vintersäsonger.
Jag blev positivt överraskad av den fantastiska greppet och hanteringen på alla typer
av snö och isiga vägar. Mycket över genomsnittet på blöta vägar också.
På blöta vägar aktiveras ABS endast vid mycket hård inbromsning.
Det går att köra på snö utan att ABS ska störa under
normala inbromsningar i stadstrafik, vilket är fantastiskt.
Slitaget är också rimligt med tanke på att de har använts på våren
på torra vägar i en månad eller mer totalt under 2 säsonger.
De ger inte mycket feedback, kanske väldigt bekväma,
säkra däck. Jag rekommenderar dem starkt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 42 dimensioner av Alpin 6 och 28 av Wintrac, varav 17 tillverkas i båda.
| Kategori | Alpin 6 | Wintrac |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 42 dimensioner, 15 till 20 tum | 28 dimensioner, 15 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 17 dimensioner 185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 5 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B98%C2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%D26% | C71%D27%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69 dB A90%B10% | 69-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 72 av 72 | 45 av 45 |
| På marknaden sedan | 2018 | 2020 |
| Ersatte | Michelin Alpin 5 (2014) | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Hedersomnämnande: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 6 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 31,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin Alpin 6 och Vredestein Wintrac ligger i samma kategori av "premium-touring vinterdäck", men de delade testdata visar att de närmar sig ämnet på olika sätt. I 10 överlappande professionella tester (Auto Bild, ADAC, AMS och andra) lutar Alpin 6 mot ett säkerhets- och hållbarhetspaket: konsekvent stark blöt bromsning, pålitlig snöprestanda och utmärkta slitagesiffror som upprepade gånger leder sina klasser.
Wintrac å sin sida lutar lite mer åt "dynamisk och effektiv": den överträffar ofta Alpin 6 i torr bromsning/hantering och är ofta starkare i rak aquaplaning och rullmotstånd. Kompromissen är att dess övergripande placeringar vanligtvis hålls tillbaka av blöt bromsning och hållbarhetsstraff i ADAC-stil, även när dess vägkänsla och hydroplaneringsreserver ser konkurrenskraftiga ut på papper.
Slutsats
Ser man på de övergripande resultaten, är Michelin Alpin 6 den mer konsekvent topppresterande: den slår Wintrac i de stora huvudplaceringarna (t.ex. Auto Bild 2024: 5:e mot 11:e; ADAC 2024: 3:e mot 10:e; ADAC 2023: 2:a mot 13:e). Mönstret bakom den fördelen är tydligt - Alpin 6 levererar upprepade gånger kortare blöta bromsningar (t.ex. ADAC 2024: 35,4 m mot 36,1 m; ADAC 2023: 36,4 m mot 39,1 m) samt starkare snömått i de flesta delade tester (snötraktionsvinster 4-1; snöhanteringsvinster 3-0). Lika viktigt för de verkliga ägandekostnaderna är att Michellins beräknade körsträcka är dramatiskt högre i datan (t.ex. 50 500-53 300 km mot 33 400-44 700 km i ADAC-seten), och den tenderar också att visa lägre abrasionsnivåer.
Vredestein Wintrac gör ett starkt fall om dina prioriteringar är effektivitet, tystnad och hastighet för hydroplaning på blöta vägar snarare än ultimata blöta bromsningar eller maximal livslängd. Den vinner ofta i rak aquaplaning (kategori vinster 4-1; t.ex. ADAC 2024: 81,0 km/h mot 77,2 km/h; Auto Bild 2024: 80,7 km/h mot 78,5 km/h) och visar ofta något bättre rullmotstånd/bränsletal. Den har också en återkommande fördel i torr bromsning (vinster 4-1) och kan vara bland de tystare alternativen (t.ex. ADAC 2024: 70,4 dB mot 71,9 dB). Den praktiska slutsatsen: Alpin 6 är vinterdäcket "köp en gång, lita på överallt" - särskilt för blöt säkerhet och hög körsträcka - medan Wintrac är den värdeinriktade, effektiva allroundaren som passar mildare vintrar och förare som prioriterar hydroplaneringsreserver och en något sportigare känsla på torrt underlag.
Alpin 6 mot Wintrac: dina frågor
Är Michelin Alpin 6 eller Vredestein Wintrac det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 7 gånger och Wintrac två gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Alpin 6 9,1 och Wintrac 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Alpin 6 eller Wintrac?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 12-12 mellan Alpin 6 och Wintrac.
Vilket är bäst på torrt?
Wintrac ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Alpin 6 ledde 12 av de 16 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,2 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 6 höll 32,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) och tappade 25,5 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester); Wintrac hade 4,4 % lägre rullmotstånd (3 tester) och drog 1,8 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Alpin 6 och 8/10 för Wintrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9/10 för Alpin 6 och 8,8/10 för Wintrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Alpin 6 85 % från 35 omdömen och Wintrac 88 % från 5. 76 % av dem som kör Alpin 6 skulle köpa det igen, mot 100 % för Wintrac.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Alpin 6 det dyrare däcket i 3 av dem, med 31,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Alpin 6 tillverkas i 42 dimensioner (15 till 20 tum) och Wintrac i 28 (15 till 19 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Alpin 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Wintrac är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Alpin 6 2018. Alpin 6 ersatte Michelin Alpin 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 6
13-1 i 14 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Alpin 6
15-9 i 24 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 6
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Vredestein Wintrac
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 6
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Michelin Alpin 6
2-6 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Alpin 6
1-12 i 13 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion