Hade dessa däck på ford kuga 4x4 i 10k miles nu, att säga att fordonet körs med anda är en underdrift, de presterar väldigt bra i snön, bra i vått, bra i torra förhållanden, de slits bra MEN, jag tycker att de ganska bullriga i hastighet men sedan igen kanske de flesta vinterdäck skulle göra det i motorvägshastigheter.

Min ursprungliga GLC kom med Pirelli Scorpion Verde monterad och den varar bara 25 000 KM tills den var utsliten. Ersatt med ytterligare 4 Pirelli Scorpion Verde och återigen håller de 20 000 km. Jag skulle inte slösa mer pengar på Pirelli, min mekaniker sa åt mig att byta till Continental PremiumContact eftersom de håller mycket längre.

Jag köpte ett set om 4. Mitt märke och modell Ford Escape är ett BEAST i snö/is/lera. Det kanske ösregnar, men föraren skulle aldrig veta det. Det vill säga tills jag använde dessa däck.

Dessa har monterats sedan nya och inte säker på om det är däcket eller bilen som är felet. Efter drygt 10000 miles är ytterkanterna slicks och ner till 3,4 mm. Dessa är MO Scorpion verdes 255/45/r20 kommer inte att sätta på samma igen

För dyrt, slits för snabbt, gör riktigt högt tjut på gränsen. Utmärkt grepp i våta och våta bromsningar de är fantastiska! Väldigt snygga sidoväggar

Sämsta däcket jag har haft på över 50 års bilkörning. Efter 2 år och 14 000 miles första tecknet på sprickor i spår mellan slitbanor. Sprickbildningen blev gradvis värre tills man var tvungen att byta däck vid 4 år och 30 000. Vid denna tidpunkt var däcken i ett nödläge med multipla sprickor i dungar och bitar av slitbanan. Materialet såg väldigt hårt och sprött ut. Som referens byttes tidigare uppsättning Pirelli-däck efter 5 år och 43 000 miles med över 2 mm slitbana kvar,

Bra grepp och däckslitage, dock enormt däckvrål över 60mph. Detta i kombination med dålig vägbana kan göra långa resor till en plåga.

Inte alls hårt körd 15 000 och nästan klar, sista uppsättningen däck jag körde på gjorde 55 000 ml, mycket dålig slitage

Mycket bra däck och mycket hållbart. Jag har fortfarande ca 3 mm fram och 3,5 mm i bakaxeln, men det blev ostyrbart hos veterinären.

Jag har precis bytt OEM-monterade Pirellis och låtit montera samma däck igen. Jag hade 35 000 miles utanför fronterna med n/s/f som visade 2 mm och o/s/f på 3 mm. Med allt det väldigt kraftiga regnet var jag ovillig att lämna det mycket längre, även om det bara är möjligt att jag kunde ha kommit till 40 000. Jag har varit nöjd med dessa däck, jag pushar inte saker nu för tiden så de är nog mer lämpade för ett cruising/motorvägsdäck än något sportigt. Jag märkte en betydande förbättring med de nya däcken vilket är föga förvånande eftersom nedbrytningen sker gradvis över tiden. Originalen var väldigt tunga på styrningen i slutet och var märkbart mindre nöjda med att hantera ojämna vägytor och gropar som verkar sprida sig på brittiska vägar idag.

Jag har precis bytt OEM-monterade Pirellis och låtit montera samma däck igen. Jag hade 35 000 miles utanför fronterna med n/s/f som visade 2 mm och o/s/f på 3 mm. Med allt det väldigt kraftiga regnet var jag ovillig att lämna det mycket längre, även om det bara är möjligt att jag kunde ha kommit till 40 000. Jag har varit nöjd med dessa däck, jag pushar inte saker nu för tiden så de är nog mer lämpade för ett cruising/motorvägsdäck än något sportigt. Jag märkte en betydande förbättring med de nya däcken vilket är föga förvånande eftersom nedbrytningen sker gradvis över tiden. Originalen var väldigt tunga på styrningen i slutet och var märkbart mindre nöjda med att hantera ojämna vägytor och gropar som verkar växa fram på brittiska vägar idag.

Bra grepp när det är torrt men inte så greppande i väta. De har slitit bra i 20 000 mil med fortfarande lite liv i dem. Ett eventuellt inriktningsproblem har bidragit till ojämnt slitage framtill så de kommer alla att bytas ut. Pirelli får inte Scorpion Verde att gå platt som ett All Season-däck på 20" så tittar på Goodyear som ett alternativ.