Pirelli Powergy Recensioner - Page 2

Jag jobbar i en däckverkstad och säljer några Pirelli-däck, köpte några för min max och de är fenomenala, hade dem i 3 månader hittills och kan inte skylla på dem, väggreppet på vått underlag är nästan lika bra som Bridgestones vägbuller har minskat mycket, kommer att köpa igen

Köpte en begagnad Golf med Powergy's på alla 4 hörn. Första intrycket var att de var ganska gripande men vägbuller är egentligen ganska högt. Våtgrepp är anständigt men inte enastående. Sammantaget skulle jag inte köpa igen, särskilt eftersom dessa är ett ganska högt pris

Jag kan säga att de där däcken är mina första Pirellis någonsin och efter ca 23K miles är det dags för en förändring. Jag har fortfarande en del slitbanor på dem men Ford Mondeo och Pirelli tycker inte att det är den bästa kombinationen, speciellt 235/19, MPG är inte så bra, ja, det finns faktiskt många saker att tänka på.
Sammantaget, jämfört med de tidigare Continental 6 var dessa mycket bättre och förmodligen skulle jag köpa dem igen.

Efter två säsonger och runt 10k km med måttlig körning var bakdäcken kvar med 6mm.

torrt grepp är bra, vått är rimligt, slitbanan är grunt och de är bullriga på vägen
dina är en mycket dålig ersättare för de tidigare däcken Dragon

Det första jag märkte på dessa däck var bristen på mönsterdjup när de var nya, använde som sommardäck, de har använts i 2 säsonger ca 18 000 miles och är nu väldigt nära slitstängerna så kommer troligen bara att få ut 20k av dem.
De har varit bra för grepp i vått och torrt även om de på senare tid har känts mer oroliga i stående vatten när slitbanan har sjunkit, bullrigare än mina vinterdäck men det kanske är att vänta och bränsleekonomin inte riktigt lika bra som min föregående sommar däck.
Om de var billigare skulle jag överväga det igen, men med tanke på den låga slitbanan och prisklassen de sitter i kommer jag att leta någon annanstans efter ersättare.

Ett bra däck om du vill driva. Jag känner mig aldrig i kontroll med dessa däck.
De sämsta Pirelli-däcken jag någonsin köpt. Aldrig igen.

Efter 1 år och 12 000 mil bedömer jag slitaget som medel. Det bör understrykas att ljudnivån är absolut låg, det tystaste däcket på 30 år. Rullmotståndet bör också vara lågt, eftersom bränsleförbrukningen minskade med cirka 0,4 l per 100 km. Den enda punkten som skulle kunna förbättras är de något mjuka flankerna som ger bilen en behaglig touch, men feedbacken till föraren lämnar en del övrigt att önska.

första timern så bara lite av en gissning

Inget speciellt med dessa däck. är i genomsnitt alls men slitaget är väldigt lättsamt. Klarade bara 25 000 mil i en familjebil

Ändrade till pirelli powergy från conti uc6. Försökte skaffa pirelli p7c2 men den var slut i lager och återförsäljaren rekommenderade dessa. Kört 2500km hittills. Greppet har ökat lite men det kan bero på att däcket är 10 mm bredare än 215 uc6. Komforten är bra, ljudet är lågt men styrningen känns lite tung. Grepp i vått och torrt båda utmärkt. Lågt ljud också. Tyst i hög hastighet (>130km/h) Så långt så bra.

Levde inte riktigt upp till hypen. Massor av hjulspinn i min 2.0TFSI Q3, inget förtroendeingivande i väta heller, och ingen känsla. Med tanke på att Q3 är quattro som säger en del. Mycket besviken.
Tack och lov har jag precis bytt Q3 mot en A6 Avant som kommer med mina favoritdäck, Potenza RE003 Bridgestones.