Menu

Linglong Green Max - Testresultat

Teststatistik

4

Tester slutförda

16th

Genomsnittlig position

11th

Bästa resultat

27th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Linglong Green Max - Official Image

Över fyra sommartester visar Linglong Green Max blandade men förbättrande prestanda, med en topp på 14/20 i mellanklassen i Auto Zeitung 2020, med enastående bromsning på vått underlag och konkurrenskraftigt buller/pris, men kämpar i dynamisk hantering och tester av tidigare generationer. Däcket presterar konsekvent sämre i den totala rankningen (genomsnitt 16,3) med anmärkningsvärda brister i väghållning på torrt underlag och tidigare testresultat (2016 GTU 13/14), vilket indikerar begränsningar i höghastighetskontroll och bred konsistens jämfört med premiumkonkurrenter. Bromsning på vått underlag 2020 (4/20) och solid bromsning på torrt underlag (6/20) tyder på ett hyfsat gummiblandningsgrepp, kompletterat av lågt buller (3/20) och bra värde (5/20). Balansen mellan väghållning på torrt/vått underlag är dock fortfarande en svaghet (19/20 i torrt underlag 2020; väghållning på vått underlag i mellanklassen), och däcket misslyckas med att utmärka sig i stora jämförelsefält (27/45 i Auto Bild 2019), vilket återspeglar den totala konkurrenskraften i mellan- till lägre nivå.

Prestandastyrkor
  • Bromsprestanda på vått underlag Måttlig
    • 4:e plats i bromsning på vått underlag (+2,8 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
    • 23:e/45 våtbromsning (+16 % från bästa) i 2019 års Auto Bild-bromstävling (mittfält bland 53 mönster)
  • Torrbromsning Måttlig
    • 6:e plats torrbromsning (+3,7 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
  • Buller/komfortvärde Stark
    • 3:e/20-graders brus (71 dB, +1,4 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
    • Pris 5:e/20:e (+8,7 % från bästa) i Auto Zeitung 2020
    • "Stick ut bland de billigare däcken" i artikeln 2020
  • Rullningseffektivitet (relativ) Mindre
    • Rullmotstånd 7:e/20:e klass (+23,9 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
Prestandabrister
  • Torr hantering och subjektiv dynamik Stark
    • 19:e/20:e platsen för torr hantering (+2,8 % från bästa) år 2020, Auto Zeitung
    • 19:e/20:e subjektiv körning på torrt underlag (+70 % från bästa) år 2020, Auto Zeitung
  • Övergripande konkurrenskraft över stora fält Stark
    • 27:a/45:a totalt i bromskvalificeringen för Auto Bild 2019
    • Genomsnittlig totalplacering 16,3 över 4 tester
    • 13:e/14:e totalt i GTU-testet 2016
  • Vattenplaningsmotstånd Måttlig
    • 15:e/20:e raka vattenplaningen (+13,4 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
  • Balans på vått underlag Måttlig
    • 11:e/20 våthantering (+8 % från bästa) och 11:e/20 subjektiv våthantering (+62,2 % från bästa) i 2020 års Auto Zeitung
  • Konsekvens av torrbromsning Mindre
    • 37:e/45 torrbromsning (+10,2 % från bästa) i 2019 års Auto Bild-bromstävling jämfört med 6:e/20 i 2020 års Auto Zeitung
Prestanda över tid

Testhistorik

14
of 20
2020 Auto Zeitung sommardäckstest

2020
Vinnare: Continental Premium Contact 6

Visa test
27
of 45
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout

2019
Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Visa test
13
of 14
2016 GTU Performance Summer Tire Test

2016
Vinnare: Continental Sport Contact 5

Visa test
11
of 15
2011 finska ECO Touring däcktest

2011
Vinnare: Continental Premium Contact 2

Linglong Green Max är första gången ett Linglong-däck får rimliga poäng i ett grupptest. Dess våta bromsning är ganska blygsam men sidogreppet bra i vått och torrt. Något sviken av dess r...
Visa test