Linglong Green Max mot Kumho Ecsta PS71
Vem som ledde i varje gren
Linglong Green Max och Kumho Ecsta PS71 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta PS71 slutade före. Fördel Ecsta PS71 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma test mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews Score: hela dess historik, inte bara det gemensamma testet.
Där vart och ett får högre betyg
Green Max
Ecsta PS71
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Green Max
Leder inte i någon kategori
Ecsta PS71
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Green Max 66 % från 42 omdömen och Ecsta PS71 77 % från 94. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Green Max | Skillnad | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Torrt Ecsta PS71 före | |||
| Torr inbromsning m | 37,7 | 1,6% | 37,1 |
| Vått Ecsta PS71 före | |||
| Våt inbromsning m | 33,3 | 5,1% | 31,6 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2019
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Green Max | Testfält | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| 2019 Summer 53 Tire Braking Shootout | P27 av 53 | P18 av 53 |
Green Max mot Ecsta PS71: dina frågor
Är Linglong Green Max eller Kumho Ecsta PS71 det bättre däcket?
Linglong Green Max och Kumho Ecsta PS71 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta PS71 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Green Max 6,5 och Ecsta PS71 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Green Max eller Ecsta PS71?
Ecsta PS71 ledde 1 av de 1 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Ecsta PS71 ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,8/10 för Green Max och 7,4/10 för Ecsta PS71.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Green Max 66 % från 42 omdömen och Ecsta PS71 77 % från 94. 63 % av dem som kör Green Max skulle köpa det igen, mot 63 % för Ecsta PS71.
Finns de i samma dimensioner?
Green Max tillverkas i 55 dimensioner (14 till 20 tum) och Ecsta PS71 i 133 (16 till 22 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Green Max klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ecsta PS71 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Ecsta PS71 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, Green Max 2010.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta PS71
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta PS71
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.