Meny

Testresultat för GT Radial SportActive 2

Tyre Reviews-tester: 1 Testat 2021 till 2025 5 publikationer

GT Radial SportActive 2 har testats 7 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Böjd vattenplaning, där det slår 97% av fältet över 5 tester; den svagaste är Torr inbromsning, med 26% över 7 tester.

  • 7Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 10:eSnittplacering
  • 42%Slaget fält i snitt
  • 5Publikationer

Facit per disciplin

Var GT Radial SportActive 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning Svag 7 P14,6 av 23,6 26% -
Väghållning på torrt 5 P9 av 13 29% -
Subj. Torr manövrering 1 P6 av 9 38% -
Vått
Våt inbromsning 7 P13 av 23,6 29% -
Väghållning på vått 5 P6,6 av 13,2 53% -
Subj. Våt manövrering 1 P5 av 9 50% -
Våt cirkel 3 P7 av 10 34% -
Rak vattenplaning 5 P1,8 av 13 94% 2
Böjd vattenplaning Stark 5 P1,6 av 13 97% 4
Komfort
Buller 4 P3,3 av 14 85% 1
Prisvärde
Slitage 1 P11 av 20 47% -
Värde 1 P4 av 20 84% -
Rullmotstånd 5 P6 av 13,2 60% -

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med GT Radial SportActive 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Hankook Ventus S1 evo 3 6 gemensamma: 2 före, 4 efter 6 2 4 - 33%
Nexen N Fera Sport SU2 5 gemensamma: 1 före, 4 efter 5 1 4 - 20%
Pirelli P Zero PZ4 5 gemensamma: 1 före, 4 efter 5 1 4 - 20%
Fulda SportControl 2 4 gemensamma: 3 före, 1 efter 4 3 1 - 75%
Continental Premium Contact 6 4 gemensamma: 1 före, 3 efter 4 1 3 - 25%
Dunlop SportMaxx RT 2 4 gemensamma: 1 före, 3 efter 4 1 3 - 25%
Maxxis Victra Sport 5 4 gemensamma: 1 före, 3 efter 4 1 3 - 25%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Michelin Pilot Sport 4 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Giti GitiSportS2 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Sava Intensa UHP 2 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Vredestein Ultrac Vorti+ 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Yokohama Advan Sport V107 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Kumho Ecsta PS71 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Linglong Sport Master 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Falken Azenis FK510 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Mot den egna modellserien
Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
GT Radial SportActive Föregångare 3 0 28:e 22%
GT Radial SportActive 2 Detta däck 7 0 10:e 42%

Prestandanalys

Bygger på 7 tester. Uppdaterad 26 augusti 2025.

GT Radial SportActive 2 levererar enastående vattenplaningsmotstånd och konkurrenskraftig våthantering för sitt pris, men är genomgående svag i bromsning, särskilt i vått. Det presterar ibland bättre än vad som förväntas i stora jämförelsetester (4:a/21 i 2023 AutoBild UHP), med hjälp av utmärkta vattenplaningsmarginaler och starkt värde, men dess bromsbrister och blandade torra dynamik begränsar den totala rankningen i tuffare fält (10:a/10 i 2022 AMS, 21:a/52 i bromsutmaning 2025). Rullmotstånd och buller är generellt sett mellan paketet och bra. Sammantaget är däckets mönster tydligt: förstklassig vattenplaningssäkerhet och hyfsad balans mellan vått och torrt väghållning kan inte uppväga undermålig bromsprestanda. Värde och lågt pris stärker dess erbjudande för kostnadsmedvetna köpare, men de som prioriterar kortaste stoppsträckor bör leta någon annanstans.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Varje test, nyaste först 7

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test
2023 2 tester
2022 2 tester
P10 av 11 Slog 10% av fältet

2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest

Auto Bild Sportscars 225/45 R18

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaning SvagVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkel VinnareMichelin Pilot Sport 4

P10 av 10 Slog 0% av fältet

2022 AMS Performance Sommardäckstest

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Billigt däck med vissa styrkor men också märkbara svagheter.

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaningBuller SvagTorr inbromsningVåt inbromsning VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 2 tester
P6 av 9 Slog 38% av fältet

2021 EVO sommardäckstest

EVO 225/40 R18

SportActive 2 hade mycket hög vattenplaningmotstånd och presterade bra under våthantering. Den var mindre dynamisk i det torra men den gjorde bra poäng på vägen för den bra kombinationen av styrning och åkkvalitet. Ett bra däck.

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaning SvagTorr inbromsning VinnarePirelli P Zero PZ4

P7 av 14 Slog 31% av fältet

2021 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest

Tyre Reviews 225/40 R18 Testad av Tyre Reviews

Nya GT Radial SportActive 2 är en bra förbättring jämfört med SportActive, med mycket högt vattenplaningsmotstånd, mycket lågt ljud och bra hantering i torrt och vått. Tyvärr har däcket förlängda bromssträckor på vått underlag.

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaningBuller SvagVåt inbromsning VinnareMichelin Pilot Sport 4

Tillbaka till översikten för GT Radial SportActive 2

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från GT Radial

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.