Omdömen om Federal 595RSR - Sida 2

Dessa är bara de perfekta däcken för alla som har en snabb gatubil. Hyfsad våtprestanda, mycket greppvänlig i torra förhållanden och särskilt i lågprofilform mycket kommunikativ.

För mestadels bananvändning passar de perfekt för budgetsinnade personer som letar efter extra prestanda men inte vill spendera 4 gånger så mycket för 888 till exempel. De kostar nästan det dubbla och slits dubbelt så snabbt. De är uppenbarligen det bättre däcket, men inte på något sätt 4 gånger så bra eller ens dubbelt.

Däcktrycket är dock väldigt viktigt med dessa däck. För mig är sweetspot @ 2,9 bar. Om den bara sjunker 0,2 bar försämras greppet och hanteringen mycket snabbt. Vid 2,6 bar värms de snabbt upp och tappar sin direkta känsla, förmodligen på grund av att väggarna tappar styvhet. De var ganska okörbara.
Jag misstänker att de flesta som skriver här och rapporterar problem med dem förmodligen inte har tillräckligt med tryck i sina däck.

Jag hade också problemet med sprickorna över tråden där formarna kom ihop, men detta är inte ett säkerhetsproblem och det påverkar inte prestanda alls.

Allt och allt ett bra däck för priset och speciellt väl lämpat för snabbare gatubilar som körs fort. Mycket bättre än toyo-proxar eller bridgestone-potenzas etc. Monterade på varma luckor när jag kör på gatan kommer dessa att bli ett upplopp kan jag föreställa mig.
För bananvändning är de ett anständigt budgetval, men det finns uppenbarligen bättre däck för det ändamålet, men de har alla en annan prislapp.

Använd dessa på en klassisk form Subaru Impreza STI (280bhp) och har gjort en bankväll på Snetterton och 3/4 bankvällar och en dag på Brands, vilket förmodligen motsvarar cirka 1500 miles (inklusive på vägen dit och tillbaka också) och de är nästan halvslitna men fortfarande i bra skick.

För att vara ärlig när jag hade en instruktör i bilen kunde jag inte tro hur snabbt jag kunde gå runt kurvorna på Snetterton, greppet är mycket bättre än andra landsvägsdäck jag har använt på banan (uppenbarligen) och de motstår blekning i cirka 15 varv av Brands Indy innan det också behövs en kylning, men sedan 20 minuter senare där så gott som nytt.

När det gäller väggrepp på vått underlag var min sista bandagskväll den våtaste dagen på året och vid ett tillfälle åkte jag vattenplan på mina högra däck, på väg till Brands, i 100 km/h, och jag hade tillräckligt med kontroll för att dra bilen. som jag ville. Så jag skulle säga lika bra som vanliga landsvägsdäck i vått och bättre i torrt. Rekommenderar varmt.

Jag bör påpeka att det här är en bil för helger/banor, så mindre än 3000 mil om året och jag har ytterligare en uppsättning landsvägshjul med Eagle F1, som jag kan köra på, dessa är också svårare.

Om du har råd, gå för R888, men du kan ta dig igenom två uppsättningar av dessa för en uppsättning av dem och bara förlora på 5% greppnivå/blekningsmotstånd.