Varade ca 6k på framsidan. Bra grepp i det torra, inte så bra i det våta, hörn mycket bra, skulle köpa igen

Jag kör dessa dagligen på min bil 265 bak och 235 fram.
bortsett från vägbullret, som är ganska högt, är greppnivåerna fantastiska, relativt priset på dessa. Jag körde förra året från Johannesburg till Durban, 7 timmar i kraftigt regn och hade inga problem. på banan gillar jag dem, väldigt progressiva, jag tycker att du måste köra dem väldigt hårt på banan, vad gäller däcktrycket. Mycket bättre känsla än TOYO jag hade på bilen innan.

Jag håller inte med om att dessa är i kategorin trackday. Jag har Toyo R888s tidigare och jag tappar 4 sekunder per varv med dessa. Som landsvägsdäck är de mycket bättre i det torra än andra landsvägsdäck.

Fördelar: När de blir varma är det torra greppet helt fantastiskt!
Nackdelar: de är riktigt svåra, skulle inte rekommendera dem för dagliga bilar
Sammanfattning: ett stort värde för pengarna

Dessa är bara de perfekta däcken för alla som har en snabb gatubil. Hyfsad våtprestanda, mycket greppvänlig i torra förhållanden och särskilt i lågprofilform mycket kommunikativ.

För mestadels bananvändning passar de perfekt för budgetsinnade personer som letar efter extra prestanda men inte vill spendera 4 gånger så mycket för 888 till exempel. De kostar nästan det dubbla och slits dubbelt så snabbt. De är uppenbarligen det bättre däcket, men inte på något sätt 4 gånger så bra eller ens dubbelt.

Däcktrycket är dock väldigt viktigt med dessa däck. För mig är sweetspot @ 2,9 bar. Om den bara sjunker 0,2 bar försämras greppet och hanteringen mycket snabbt. Vid 2,6 bar värms de snabbt upp och tappar sin direkta känsla, förmodligen på grund av att väggarna tappar styvhet. De var ganska okörbara.
Jag misstänker att de flesta som skriver här och rapporterar problem med dem förmodligen inte har tillräckligt med tryck i sina däck.

Jag hade också problemet med sprickorna över tråden där formarna kom ihop, men detta är inte ett säkerhetsproblem och det påverkar inte prestanda alls.

Allt och allt ett bra däck för priset och speciellt väl lämpat för snabbare gatubilar som körs fort. Mycket bättre än toyo-proxar eller bridgestone-potenzas etc. Monterade på varma luckor när jag kör på gatan kommer dessa att bli ett upplopp kan jag föreställa mig.
För bananvändning är de ett anständigt budgetval, men det finns uppenbarligen bättre däck för det ändamålet, men de har alla en annan prislapp.

billiga - jag har eller haft dessa på en mini cooper S JCW - de är mycket bra gatudäck speciellt för pengarna - lite bullriga men säkra och roliga - men - de är inga R spec däck - på backe och kretslopp låter de som en hollywood ljudeffekt, bilen kommer inte bara att svänga in med dem oavsett vilket tryck som körs - jag skyllde mig själv men en kille med en Toyota 86 och en kille med en golf gti båda frivilliga samma problem - jag tror att compound är kanske lite hård så de kommer att bära bra - men för spår och backe använder jag nu Toyo R888-R

Jag köpte dessa som ersättning för Yokohama Parada Spec 2 och några genomsnittliga Bridgestone-däck och allt jag kan säga är wow. Greppet är fenomenalt även i kallt väder. De greppar och greppar helt enkelt utan att tveka. Styrfeedbacken är också bra och de är mycket bekvämare som yokohamas.
Jag använder dem endast för vägtrafik. Jag tycker inte att de är bullriga, men nackdelen är att på grund av deras sammansättning plockar de upp varenda liten sten de går över. Så om du planerar att använda dem, ta mitt råd och använd inte bredare hjul, annars kommer dessa däck att sandblästra din bil. Nu när jag använder dem känner jag ett behov av att köpa några stänklappar för att skydda lacken på min bil.

Jag har kört dessa däck i några år nu på olika bilar. På min 400bhp focus RS (med 18" hjul) akter de bilen. Natt & dag jämfört med 19" hjulen utrustade med conti 3 som följer med bilen. Utmärkt däck för en högpresterande FWD-bil.

Jag kör dem på min E36 M3-bana också, och återigen tycker jag att de är bra däck för pengarna. De blir lite varma och slingrar sig på M3, men bara efter några hårda varv.

För pengarna kommer du inte att göra det bättre. Det finns bättre däck där ute - 888, V70 etc etc, men du betalar nära det dubbla.

Använd dessa på en klassisk form Subaru Impreza STI (280bhp) och har gjort en bankväll på Snetterton och 3/4 bankvällar och en dag på Brands, vilket förmodligen motsvarar cirka 1500 miles (inklusive på vägen dit och tillbaka också) och de är nästan halvslitna men fortfarande i bra skick.

För att vara ärlig när jag hade en instruktör i bilen kunde jag inte tro hur snabbt jag kunde gå runt kurvorna på Snetterton, greppet är mycket bättre än andra landsvägsdäck jag har använt på banan (uppenbarligen) och de motstår blekning i cirka 15 varv av Brands Indy innan det också behövs en kylning, men sedan 20 minuter senare där så gott som nytt.

När det gäller väggrepp på vått underlag var min sista bandagskväll den våtaste dagen på året och vid ett tillfälle åkte jag vattenplan på mina högra däck, på väg till Brands, i 100 km/h, och jag hade tillräckligt med kontroll för att dra bilen. som jag ville. Så jag skulle säga lika bra som vanliga landsvägsdäck i vått och bättre i torrt. Rekommenderar varmt.

Jag bör påpeka att det här är en bil för helger/banor, så mindre än 3000 mil om året och jag har ytterligare en uppsättning landsvägshjul med Eagle F1, som jag kan köra på, dessa är också svårare.

Om du har råd, gå för R888, men du kan ta dig igenom två uppsättningar av dessa för en uppsättning av dem och bara förlora på 5% greppnivå/blekningsmotstånd.

Har haft dessa på min Mazda 323F Track bil nu sedan april och de har varit helt suveräna! Däckets sidovägg och sammansättning ger dig så mycket självförtroende vid den första svängen i kurvans fas och greppet är fantastiskt! Jag kommer att erkänna att de är något mindre greppiga i kallare förhållanden och skulle kunna behöva lite uppvärmning på banan för att få maximala greppnivåer.

Jag förväntade mig inte mycket i det våta på grund av att jag läste alla recensioner online men herregud de är lysande! Jag har aldrig använt ett så bra däck som ger dig så mycket självförtroende i våta förhållanden även på normala vägar.

Bärmässigt har jag inte sett mycket alls över de 3000 milen jag har tillryggalagt i dessa sedan jag monterade dem tillsammans med 2 track days. De verkar bara inte bära alls! Fantastiskt däck för priset av £70 per hörn....kan inte rekommendera nog!

Bästa billiga semi-slick träningsdäcket. De har mycket bättre grepp på torrt jämfört med nankang ns2R. På blött gör de ungefär likadant. Jag använder dessa däck för träningsdagar. De är inte konkurrenskraftiga som Kumho v70a som jag använder i tävlingar. Jag ger 9 stjärnor för 595RSR för träningsdag.

bra däck ger dig självförtroende att trycka hårdare, inte så bra om vädret är kallt, ibland uppstår sprickor över slitbanan men det påverkar inte prestandan.