Förarfeedbacken om Continental EcoContact 5 är överlag blandad. Många högre betygsatta recensioner berömmer dess låga rullmotstånd/bränsleekonomi, starka grepp och bromsning på torr väg, samt i vissa fall utmärkt hållbarhet. Men en stor del av medel/låga betyg rapporterar dåligt grepp på blöta och kalla vägar (inklusive aquaplaning och vinteranvändning), tillsammans med frekventa klagomål om vägbrus på grova ytor och en mjuk/vag sidoväggskänsla som minskar styrprecisionen.
Det ägarna nämner oftast räknat i 73 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har köpt Nisaan Juke i juni 2018. Helt ny bil och helt nya däck. 14 000 mil senare är båda framdäcken djärva med metallbitar som sticker ut. Jag kör på A3 för det mesta och lokalt nära Guilford. Kommer att undvika dessa däck så mycket som möjligt. Kommer inte att rekommendera till någon.
Bra däck, lång livslängd och har stora bränslebesparingar. Det enda problemet med dem är att sidoväggarna är galet tunna för att minska vikten, och med alla gropar i Storbritannien kan det leda till skåror på sidoväggen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Efter att ha monterats på vår nya Clio 4 blev vi inte besvikna. Vi bor på Kreta, Grekland så 95% av vår körning sker på torra vägar. Med det sagt att vägarna här är VÄLDIGT slingriga och jättekul att skjuta runt bilen. Däcken får dig att känna dig säker och har bra grepp i snäva landsvägshörn. Jag har aldrig känt mig i riskzonen från dessa däck alls. Vår riksväg (motorväg) är också mycket slingrande men däcken känns bra att klara snabb körning på bra asfalt. När det gäller blöta kan jag inte kommentera då man alltid kör försiktigt efter en torrperiod när det först regnar. Jag älskar dessa däck för vår typ av körning men kan inte kommentera våta förhållanden.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Eco Contact 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Mycket genomsnittliga däck, bra grepp både i torrt och blött, grymt i snö eller låg temperatur. Men är ganska slitstark (30 000 miles) på bekostnad av komfort och buller. Det finns bättre och billigare däck, så kommer inte att rekommendera.
Jag har dessa på en Renault Grand Scenic 150PS, ganska tung bil och de känns bra. Jag har inga greppproblem i alla väder med min körstil. För att vara rättvis på en MPV så pressar du dem inte riktigt till det yttersta. Slitaget är bra, kört 10k miles syns knappt på dem. Jag skulle definitivt köpa dessa igen.
Dessa var originalen till bilen när jag köpte den ny. De körde 63 000 km med 90 % motorväg och 10 % stadskörning innan de kom ner till 3,3 mm när jag bestämde mig för att byta ut dem, eftersom de inte kunde tömma (tungt) regnvatten så lätt längre.
Jag håller med om vad folk säger här om dessa däck, förutom våtgrepp och slitage. De verkar aldrig ha några som helst problem med våta förhållanden. Greppet fanns alltid där, oavsett om jag mötte lätt duggregn eller kraftigt regn eller hala vägar, you name it.
Torrgreppet var mycket bra, aldrig stött på några problem där. När det gäller feedback, komfort och hantering tycker jag att de presterar i nivå med sin liga, inga överraskningar där. De gör vad de ska göra.
Jag lämnade slitage till slut eftersom jag bara inte förstår folk som vill att deras däck ska överleva Highlander. Jag skulle förvisso inte vara nöjd med mina däck om jag var tvungen att byta ut dem var 15-20 000 km, men det är inte fallet här enligt min erfarenhet. Och trots allt, bättre grepp påverkar livslängden. Hur var och en av oss definierar bättre eller sämre slitage är en fråga om semantik.
Dessa däck monterades som standard på mitt nya fordon 2018. Jag behöll dem i bara ett par månader (& 1 500 miles) innan jag bytte med Nokian Weatherproof All Season-däck. Något av en extravagans accepterar jag, men jag hade även dessa däck (även om Ecocontact 3:orna på den tiden) fabriksmonterade på min förra bil - samma modell, om än 2015 års version. De varade bara 4,5 000 miles (& men några månader till) innan jag slog ut och ersatte dem med Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2-däck - ytterligare en möjlig extravagans. Men Mark 3 Continentals hade precis ersatt Mark 1, & inom cirka 1 år hade Mark 3 ersatts av Mark 5. Mark 5 har nu ersatts av Mark 6 (om vad? bara några månader), så med en sådan ständig ersättning/förbättring har jag personligen liten tilltro till dem. Goodyear 4 Seasons tyckte jag var absolut förstklassig, och jag betygsätter Nokian Weatherproofs lika högt, och ångrade aldrig kostnaden för att byta dem, och även om det förmodligen var onödigt för mig, var det pengar väl värda att spendera - man måste lita på sina däck, eftersom det bara finns fyra stycken gummiklumpar i palmstorlek som håller fordonet på vägen, och en utanför sin "låda". Du betalar dina pengar och du gör ditt val - men det finns inga fickor i Shrouds.
Dessa kom monterade på min SEAT Mii när de var nya. De greppar ganska bra i det torra och ger säker kurvtagning MEN de har en vana att snärta tillbaka bilen till en rak linje, som om de är för låga (det är de inte) och de ger väldigt lite feedback från vägen - det är det inte uppenbart när eller om de kommer att glida. De verkar ganska mjuka så de är ganska bekväma men deras stora nackdel är BULLER. Man skulle svära på att bilen var försedd med massivt gummi då man även i låga hastigheter kan höra gummiklossarna snärta på vägytan. Jag har haft Sportcontact 5 tidigare och var tvungen att byta ut dem (för Avon VZ7) bara för att kunna höra radion! Som en av de andra recensenterna har sagt, misstänker jag att märkessnobberi är det som säljer dessa däck. VW verkar deläga Continental så kanske är det därför så många VW gruppbilar har dem monterade.
Dessa däck monterades på den nya bilen jag köpte i februari 2018. Jag hade köpt samma modell av bil 2 år tidigare, men eftersom dessa var fabriksmonterade med Ecocontact 3-däck, bytte jag ut dem för 4,5k med Goodyear Vector 4 Seasons generation 2 däck - och ångrade aldrig merkostnaden. Eftersom jag INTE var ett fan av Continental Ecocontact-däcken fortsatte jag att plocka ut de extra pengarna för att ersätta de fabriksmonterade däcken på min senaste bil, denna gång på bara 1,6 000 miles - denna gång med Nokian Weatherproof-däck monterade. Visst är det dyrt, och "möjligen" inte "absolut" nödvändigt, men i vårt land där kraftigt regn ska vara ett faktum, är att ha helårsdäck (istället för bara sommardäck) en faktor som jag känner ganska mycket för starkt, och är beredd att betala ganska mycket för sinnesfriden.. Nokian är (känner jag) lika betryggande: tysta och bekväma som Goodyears - inte billigare, jag erkänn, men du betalar dina pengar & du väljer ditt val - OCH det finns inga fickor i höljen. Sinnesro har ett pris!
