Bra i torra förhållanden. Men genomsnittligt i termer av körsträcka (25 000 miles) för en mycket lätt och för det mesta tom Kangoo 1... Slitage är mer uttalat på sidorna även om det är överuppblåst! Ganska fattig i väta. Mycket lätt att tappa greppet både vid acceleration och i kurvor. Komfort är bra. Jag kommer inte att köpa igen med tanke på det höga priset jämfört med kvaliteten.

Anständigt grepp vått och torrt men slitagehastigheten är mycket hög.

Dessa var fabriksmonterade på min nya 2016 T6 LWB skåpbil. Som har anpassats om till en husbil. När däcken var nya var allt bra. Som de bar på framsidan främst på kanterna och bågad. Sedan har jag hållit det främre trycket uppe som runt 51psi enligt däcketiketten. Slitaget har jämnat ut sig utan prestationsförlust enligt min mening. Jag är över 60 och körde tunga fordon större delen av mitt liv i Australien. Det här är min första skåpbil. Så jag kör mest på motorvägar och turnerar. Jag kastar den inte i kurvor och håller mig mest till hastighetsgränserna. Det är ett brett däck och designat för tjäran. Som jag gillar att gå ut på gruset och hitta en gräsbevuxen campingplats. Jag har precis bytt däcken mot Maxxis MCV3+ som verkar vara lite mer aggressiv för otätade ytor. Hur som helst, min Contivan 200 byttes nyligen vid 70 600 km. Hade förmodligen ca 5000 kvar i dem. Jag tvivlar, jag skulle köpa dem igen. Men ok, gjorde jobbet på tjäran under alla förhållanden. Ändå inget att skriva hem om. Har hållit bra ändå.

Har DU erfarenhet av Continental ContiVanContact 200? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental ContiVanContact 200 >

Fabriksmonterad från ny på min 69 platta Transporter kombi. Det här är min fjärde Transporter under en period på cirka 12 år och jag kan ärligt säga att dessa kontinentala däck är de värsta jag har haft. Slitage på slitbanan är helt oacceptabelt. De yttre kanterna på framdäcken ser nästan kala ut vid 13000 miles men med 6 mm djup kvar. Varje lutningsstart i väta får framhjulen att snurra. När jag fick tillbaka fordonet från min lokala VW-återförsäljare med vad jag trodde var ett rinnande hjullagerljud, fick jag veta att de bakre däckkanterna lider av att "trampa" som orsakar ljudet. Jag tycker personligen att den här däckdesignen är felaktig och inte passar för ändamålet. Jag tittar just nu på alternativa märken eftersom de är så dåliga, även om det möjligen finns ytterligare ett års användning i dem.

Dessa däck monterades som standard på min vw t6 och när nya var ett bra däck på våta eller torra vägförhållanden, har jag nu täckt 20k och kan ärligt säga att dessa nu är farliga, de verkar ha ett fel medan de slits hårt på utsidan Edge, mina och andra transportörer, med de kraftiga skyfallen vi har upplevt på sistone har jag nu upptäckt att hjulen glider på de våta uppåtgående sträckorna på Exeter för att Launceston rd A30, det behöver inte sägas att de alla byts imorgon, kommer inte att köpa igen.

Dessa Conti Van Contact 200 monterade på min Mercedes Vito var fantastiska på alla sätt.......
Under de drygt 20 000 milen höll de.
Det finns gott om djup kvar, men inget av alla viktiga grepp.
Jag skulle definitivt använda dem igen, om de var gratis, men att betala fullt pris för att däcken ska hålla drygt ett år går helt enkelt inte.

Hade dessa på en ex demo Vito, 17 000 miles, såg fronterna ut som om de hade varit runt TT-banan i 6 månader, höll till 22 du innan de faktiskt var farliga, bakre höll 28 du.
Var fattiga i vått, skulle tillbaka gå ut på öar med halvslitna däck, rimlig körning och bränsleförbrukning, absolut skräp på gräs och lera, som räfflade F1-däck, vattenplanade mycket på motorvägen.
Ersatt med Dunlop skåpbil och MYCKET bättre, kan köra på gräs med en tom bakhjulsdriven skåpbil nu, fastnade två gånger med contis, bättre på Islands, flyger inte vattenplan och känner grepp. Kommer inte att köpa contis eftersom de bara varade i 22 du, och slängde mina byxor i våtorna på stadens asfalt, gjort det på Dunlops på 2 år och ungefär hälften slitna front, och skotska asfalt A-vägar är grova.

Mycket bra på torr och våt väg men slitaget är stort. 35 000 km och de har bara en 1 mm profil. Jag bytte fälgar bak till fram och fram bak så att jag kunde köra 35 000 km.